实用型自行车车架制造技术

本实用新型专利技术提供一种实用型自行车车架，包括立管、两根后叉管和两块支撑板，所述后叉管的外侧壁上靠近所述立管上部处具有定位导柱，所述支撑板的板面上具有纵向长孔和两个与所述纵向长孔贯通的定位圆孔，两个所述定位圆孔分别位于所述纵向长孔的上部和下部，所述定位导柱穿过所述纵向长孔，所述定位导柱能卡于所述定位圆孔内；两个所述支撑板之间通过固定于所述支撑板顶面的水平连接板连接，其中一个所述支撑板的外侧面上具有压板。本实用新型专利技术的有益效果是兼具车体支撑功能，结构设计合理、功能多样，实用型强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种实用型自行车车架。
技术介绍
车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。现有的自行车车架功能性单一，多功能性和实用型均较低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种实用型自行车车架，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：实用型自行车车架，包括立管、两根后叉管和两块支撑板，所述后叉管的外侧壁上靠近所述立管上部处具有定位导柱，所述支撑板的板面上具有纵向长孔和两个与所述纵向长孔贯通的定位圆孔，两个所述定位圆孔分别位于所述纵向长孔的上部和下部，所述定位导柱穿过所述纵向长孔，所述定位导柱能卡于所述定位圆孔内；两个所述支撑板之间通过固定于所述支撑板顶面的水平连接板连接，其中一个所述支撑板的外侧面上具有压板。进一步，所述压板的上沿与所述支撑板铰接。进一步，所述支撑板的底面上具有支撑块。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，兼具车体支撑功能，结构设计合理、功能多样，实用型强。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图中：1-立管；2-头管；3-五通；4-上管；5-下管；6-座管接头；7-后叉管；8-支撑板；9-纵向长孔；10-定位圆孔；11-水平连接板；12-定位导柱；13-压板；14-支撑块。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种实用型自行车车架，包括立管1、两根后叉管7和两块支撑板8，后叉管7的外侧壁上靠近立管1上部处具有定位导柱12，支撑板8的板面上具有纵向长孔9和两个与纵向长孔9贯通的定位圆孔10，两个定位圆孔10分别位于纵向长孔9的上部和下部，定位导柱12穿过纵向长孔9，定位导柱12能卡于定位圆孔10内；两个支撑板8之间通过固定于支撑板8顶面的水平连接板11连接，其中一个支撑板8的外侧面上具有压板13。使用时，将定位导柱12从下部的定位圆孔10中移至纵向长孔9内，脚踩住压板13，向上抬起车架，使定位导柱12卡入上部的定位圆孔10中，此时支撑板8将车体撑起，骑行时，反方向操作以上步骤，将支撑板8架起即可，其中连接板上可以安装载物篮，实现车架的多功能实用性。压板13的上沿与支撑板8铰接。不适用压板13时，可将其折叠起来。支撑板8的底面上具有支撑块14。支撑块14的设置起到增加支撑板8与地面的接触面积的作用。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
实用型自行车车架，其特征在于：包括立管、两根后叉管和两块支撑板，所述后叉管的外侧壁上靠近所述立管上部处具有定位导柱，所述支撑板的板面上具有纵向长孔和两个与所述纵向长孔贯通的定位圆孔，两个所述定位圆孔分别位于所述纵向长孔的上部和下部，所述定位导柱穿过所述纵向长孔，所述定位导柱能卡于所述定位圆孔内；两个所述支撑板之间通过固定于所述支撑板顶面的水平连接板连接，其中一个所述支撑板的外侧面上具有压板。

【技术特征摘要】
1.实用型自行车车架，其特征在于：包括立管、两根后叉管和两块支撑板，所述后叉管的外侧壁上靠近所述立管上部处具有定位导柱，所述支撑板的板面上具有纵向长孔和两个与所述纵向长孔贯通的定位圆孔，两个所述定位圆孔分别位于所述纵向长孔的上部和下部，所述定位导柱穿过所述纵向长孔，所述定位导柱能卡于...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅竣盛，
申请(专利权)人：天津市聚友自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12