【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车配件
，具体涉及一种可调整自行车车架。
技术介绍
由于目前市场上自行车车架多由头管、下管、立管、上叉、下叉组成，为了增强车架整体的稳定性，更多的自行车车架还包括上管，上管两端分别焊接在头管和立管上方。由于上管固定后其位置就固定不变了，个子比较矮的人上车就比较费劲，比如儿童，比如尤其喜欢从车架前侧上车的人，比如学习骑车的人，给骑行带来不便。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：一种可调整自行车车架，包括头管、立管、上管、下管，所述上管分为上管前段和上管后段，所述上管前段的外径小于所述上管后段的外径，所述上管前段套接在所述上管后段内，在所上管前段的末端设有弹性扣，在所述上管后段的首端设有相配合的通孔；在所述立管上部和所述下管的管壁上方均设有固定座，在所述上管前段的首端和上管后段的末端均设有固定耳片，所述固定耳片和所述固定座铰接连接。进一步地，在所述下管管壁上侧沿所述下管轴向方向设有多个并列的所述固定座。进一步地，所述固定座与所述立管、所述下管呈一体焊接成型。进一步地，在所述上管前段的末端设有相对的直孔，所述弹性扣位于所述直孔内，所述弹性扣之间连接有弹簧。进一步地，所述弹性扣由连接所述弹簧的第一弹性块和背离所述弹簧的第二弹性块组成，所述第二弹性块直径大于所述第一弹性块的直径，所述第二弹性块的直径等于所述通孔的直径，所述第一弹性块的直径等于所述直孔的直径。本技术具有的优点和有益效果是：本技术可调整上管的高度和角度，方便不同年龄的人上、下，且调整操作方便，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的另一状态的结构示...
【技术保护点】
一种可调整自行车车架，包括头管、立管、上管、下管，所述上管分为上管前段和上管后段，其特征在于：所述上管前段的外径小于所述上管后段的外径，所述上管前段套接在所述上管后段内，在所上管前段的末端设有弹性扣，在所述上管后段的首端设有相配合的通孔；在所述立管上部和所述下管的管壁上方均设有固定座，在所述上管前段的首端和上管后段的末端均设有固定耳片，所述固定耳片和所述固定座铰接连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调整自行车车架，包括头管、立管、上管、下管，所述上管分为上管前段和上管后段，其特征在于：所述上管前段的外径小于所述上管后段的外径，所述上管前段套接在所述上管后段内，在所上管前段的末端设有弹性扣，在所述上管后段的首端设有相配合的通孔；在所述立管上部和所述下管的管壁上方均设有固定座，在所述上管前段的首端和上管后段的末端均设有固定耳片，所述固定耳片和所述固定座铰接连接。2.根据权利要求1所述的可调整自行车车架，其特征在于：在所述下管管壁上侧沿所述下管轴向方向设有多个并列的所述固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂秀，
申请(专利权)人：天津市金汇通自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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