一种新型的自行车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车领域，特别是涉及一种新型的自行车车架，包括头管、主管、上中管、下中管、左后叉、右后叉，所述头管横穿所述主管一端，所述上中管横穿所述主管另一端，其特征在于，所述主管下侧设有分支，所述左后叉头部、所述右后叉头部分别连接在所述分支两侧，且所述左后叉、所述右后叉向所述下中管方向延伸并分别与所述下中管的左、右侧相连接，所述左后叉一侧设有左五通，所述左五通与所述左后叉一体成型，所述右后叉一侧设有右五通，所述右五通与所述右后叉一体成型，所述左五通和所述右五通相向延伸并连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域，特别是涉及一种新型的自行车车架。
技术介绍
自行车是日常生活中常见的代步工具，在自行车车架结构中，自行车后叉的作用是固定支撑后轮轴，后叉部件中后叉管采用的一般都是管材结构，与勾爪通过焊接连接在一起，影响了自行车外观简洁性，另外左五通和右五通常都是一体设计的，在使用过程中容易发生断裂。有鉴于上述的缺陷，企业着实应该设计一种新型的自行车车架结构，使其加美观与安全。
技术实现思路
为了解决以上存在的问题，本技术设计了一种新型的自行车车架，包括头管、主管、上中管、下中管、左后叉、右后叉，所述头管横穿所述主管一端，所述上中管横穿所述主管另一端，其特征在于，所述主管下侧设有分支，所述左后叉头部、所述右后叉头部分别连接在所述分支两侧，且所述左后叉、所述右后叉向所述下中管方向延伸并分别与所述下中管的左、右侧相连接，所述左后叉一侧设有左五通，所述左五通与所述左后叉一体成型，所述右后叉一侧设有右五通，所述右五通与所述右后叉一体成型，所述左五通和所述右五通相向延伸并连接。进一步的，所述左后叉尾部设有左叉勾，并且所述左五通、所述左后叉与所述左叉勾一体成型，所述右后叉尾部设有右叉勾，并且所述右五通、所述右后叉与所述右叉勾一体成型。进一步的，所述左后叉内侧设有与下中管相适配的第一凹陷部，所述右后叉内侧设有与下中管相适配的第二凹陷部，所述下中管卡固在第一凹陷部和第二凹陷部之间。进一步的，所述左后叉和所述右后叉通过螺栓与所述分支连接在一起。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：后叉管与后勾爪采用一体成型，不仅省去了焊接的麻烦，更使后叉外观更加简洁，另外五通和后叉管采用一体成型，增加了五通与后叉的强度。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的一种新型的自行车车架整体宏观示意图；图2是图1所示的一种新型的自行车车架的整体结构示意图；图3是图1所示的一种新型的自行车车架的后叉管结构示意图。1、头管；2、主管；3、上中管；4、下中管；5、左后叉；6、右后叉；7、左勾爪；8、右勾爪；9、左五通；10、右五通；11、第一凹陷部；12、第二凹陷部；13、主管分支。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图2与图3所示，一种新型的自行车车架，包括头管1、主管2、上中管3、下中管4、左后叉5、右后叉6，所述头管1横穿主管2一端，上中管3横穿所述主管2另一端，其特征在于，所述主管2下侧设有分支13，所述左后叉5头部、所述右后叉6头部分别连接在所述分支13两侧，且左后叉5、右后叉6向下中管4方向延伸并分别与下中管4的左、右侧相连接，左后叉5一侧设有左五通9，左五通9与左后叉5一体成型，右后叉6一侧设有右五通10，右五通10与右后叉6一体成型，左五通9和右五通10相向延伸并连接。左后叉5尾部设有左叉勾7，并且左五通9、左后叉5与左叉勾7一体成型，右后叉6尾部设有右叉勾8，并且所述右五通10、右后叉6与右叉勾8一体成型。左后叉5内侧设有与下中管4相适配的第一凹陷部11，右后叉6内侧设有与下中管4相适配的第二凹陷部12，下中管4卡固在第一凹陷部11和第二凹陷部12之间。左后叉5和右后叉6通过螺栓与所述分支13连接在一起。五通、后叉与后勾爪采用一体成型，不仅省去了焊接的麻烦，更使后叉外观更加简洁，同时也增加了五通与后叉的强度。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的自行车车架，包括头管(1)、主管(2)、上中管(3)、下中管(4)、左后叉(5)、右后叉(6)，所述头管(1)横穿所述主管(2)一端，所述上中管(3)横穿所述主管(2)另一端，其特征在于，所述主管(2)下侧设有分支(13)，所述左后叉(5)头部、所述右后叉(6)头部分别连接在所述分支(13)两侧，且所述左后叉(5)、所述右后叉(6)向所述下中管(4)方向延伸并分别与所述下中管(4)的左、右侧相连接，所述左后叉(5)一侧设有左五通(9)，所述左五通(9)与所述左后叉(5)一体成型，所述右后叉(6)一侧设有右五通(10)，所述右五通(10)与所述右后叉(6)一体成型，所述左五通(9)和所述右五通(10)相向延伸并连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型的自行车车架，包括头管(1)、主管(2)、上中管(3)、下中
管(4)、左后叉(5)、右后叉(6)，所述头管(1)横穿所述主管(2)一端，
所述上中管(3)横穿所述主管(2)另一端，其特征在于，所述主管(2)下侧
设有分支(13)，所述左后叉(5)头部、所述右后叉(6)头部分别连接在所述
分支(13)两侧，且所述左后叉(5)、所述右后叉(6)向所述下中管(4)方
向延伸并分别与所述下中管(4)的左、右侧相连接，所述左后叉(5)一侧设
有左五通(9)，所述左五通(9)与所述左后叉(5)一体成型，所述右后叉(6)
一侧设有右五通(10)，所述右五通(10)与所述右后叉(6)一体成型，所述
左五通(9)和所述右五通(10)相向延伸并连接。
2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何响明，
申请(专利权)人：何响明，
类型：新型
国别省市：湖南;43