具有一体成型车架结构的自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种提高车架强度，主梁管与后叉一体成型的具有一体成型车架结构的自行车，包括车把、前叉和中管，还包括一体成型的型材管结构，所述型材管结构，包括主梁管和后叉，所述主梁管和后叉一体成型，所述主梁管内的左右两侧对称设置有隔层，所述主梁管的两端分别以主梁管的下部为中心向同方向弯折，所述主梁管末端的主梁管壁，分别从左、右两侧向前延伸成左后叉和右后叉；或所述主梁管和所述后叉在同一直线上，本实用新型专利技术的一体成型的车架结构，与传统的车架相比，该一体成型车架是一体成型，所以更加简洁美观；由于车架主梁管与后叉一体成型，连接部位都是一体成型后，减少了80％的焊接量，节省了多道加工工艺，节省成本。

Bicycle with integral forming frame structure

The utility model relates to a method for improving the intensity of the frame, the main beam tube has a frame structure integrally formed integrally with the bicycle, comprising a handlebar, front fork and tube section also includes an integrated pipe structure, the section steel tube structure, which comprises a main beam tube and a rear fork, forming one of the main pipe and after the fork, symmetrically arranged at both sides of the girder pipe are arranged in both ends of the lower layer, the main beam pipe respectively with main pipe as the center to the same direction of bending, the girder end beam tube, respectively from the left and right sides extend into left and right rear rear fork fork; or the main pipe and the rear fork in the same line, forming one of the frame structure of the utility model, compared with the traditional frame, the integral frame is integrally formed, so more concise and beautiful; because the main beam of the frame tube After the forming of the connecting parts, the welding amount is reduced by 80%, the multi-channel processing technology is saved, and the cost is saved.

【技术实现步骤摘要】
具有一体成型车架结构的自行车
本技术涉及自行车配件领域，尤其涉及一种具有一体成型车架结构的自行车。
技术介绍
自行车主要是靠人力踩踏为动力前进的代步工具，与摩托车、汽车等交通工具相比，自行车虽然相对速度较慢，但安全性高，且兼具有锻炼身体的功效，因此受到了广泛欢迎。自行车结合运用了人体工学、空气动力学的相关原理，零部件众多，如车架、叉架、把手、轮圈、链条等。自行车车架为管状结构，但现有的车架主管与后叉等部件通常通过焊接或螺丝组装在一起，连接部分使用时间久了容易断裂。由于现有自行车车架不是一体成型，而且头管和中管也不能直接插入到车架主体中，而是直接焊接连接在外部，为了保证结构强度的需要，所以都会有三角结构。有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车架管材，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种提高车架强度，主梁管与后叉一体成型的具有一体成型车架结构的自行车。本技术的具有一体成型车架结构的自行车，包括车把、前叉和中管，还包括一体成型的型材管结构，所述型材管结构，包括主梁管和后叉，所述主梁管和后叉一体成型，所述主梁管内的左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有一体成型车架结构的自行车，包括车把(1)、前叉(3)和中管(8)，其特征在于，还包括一体成型的型材管结构(4)，所述型材管结构(4)，包括主梁管(41)和后叉，所述主梁管(41)和后叉一体成型，所述主梁管(41)内的左右两侧对称设置有隔层(44)，所述主梁管(41)的两端分别以主梁管(41)的下部为中心向同方向弯折，所述主梁管(41)末端的主梁管壁，分别从左、右两侧向前延伸成左后叉(42)和右后叉(43)；或所述主梁管(41)和所述后叉在同一直线上。

【技术特征摘要】
1.具有一体成型车架结构的自行车，包括车把(1)、前叉(3)和中管(8)，其特征在于，还包括一体成型的型材管结构(4)，所述型材管结构(4)，包括主梁管(41)和后叉，所述主梁管(41)和后叉一体成型，所述主梁管(41)内的左右两侧对称设置有隔层(44)，所述主梁管(41)的两端分别以主梁管(41)的下部为中心向同方向弯折，所述主梁管(41)末端的主梁管壁，分别从左、右两侧向前延伸成左后叉(42)和右后叉(43)；或所述主梁管(41)和所述后叉在同一直线上。2.根据权利要求1所述的具有一体成型车架结构的自行车，其特征在于，所述主梁管(41)前端设置有供主管(2)嵌入的主管孔(21)，所述后叉前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：何响明，
申请(专利权)人：何响明，
类型：新型
国别省市：广东,44