A vehicle frame, comprising a frame body, wherein the body comprises a frame arranged on the front cover of the engine cover below the front support plate, the windshield below the cowl panel, A column just below the bottom beam, the cockpit and passenger compartment between the passenger compartment and trunk, B column between the C column, which is characterized in that the the car frame includes a frame body, reinforced beam, beam, frame and anti-collision strengthening strengthening frame. 1) in the car front and rear frame are respectively arranged before and after strengthening the reinforced frame in the structure to enhance the strength of the frame; 2) closely connected by springs and reinforcement beam connecting body and a bayonet, spring can be offset by the energy structure of extrusion, extrusion greatly when spring extrusion effect occurs when the body and the connection bayonet docking into one, forming one of the metal structure, prevent the further deformation of frame; 3) anticollision beam is arranged between the B column and beam bottom, side impact accident to ensure the safety of the driver of the case.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域,尤其是涉及一种汽车车架。
技术介绍
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境,车身由钢板冲压成型的金属结构和大型覆盖件组成,这种金属结构车身一直沿用至今,随着材料进步不同部位的车身选取不同的材料;车前盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制成,和门板采用铁皮外壳和塑料内饰板,当车辆发生正面或者侧面撞击的时候,车型变形,导致驾驶员发生伤害。
技术实现思路
为解决以上现有难题,本技术公开了一种汽车支架,增强了车辆正面、侧面以及整体结构的抗压性能,提高车架的稳定性,确保车辆使用的人员安全。为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种汽车车架,包括构成车架本体的加固梁、防撞梁、前加强架和后加强架;所述加固梁包括第一固定部、第二固定部和加固管,所述加固管一端通过所述第一固定部固定于发动机盖前支撑板上,所述加固管另一端通过所述第二固定部固定于挡风玻璃下方的前围板上;所述防撞梁包括两个卡接部和连接杆,所述防撞梁对称设置,所述连接杆通过卡接部连接于B柱和车架下边梁之间;所述前加强架包括两个前侧架和前横架,所述前横架固定于发动机盖前支撑板之间,所述前侧架顶端固定于前横架的一端,所述前侧架底端固定于下边梁的前端;所述后加强架包括两个后侧架和后横架,所述后横架固定于两个C柱底端之间,所述后侧架顶端固定于后横架的一端,所述后侧架底端固定于下边梁的后端。优选的,所述加固梁上的第一固定部包括第一固定座、第一连接体和第一弹簧,所述第一连接体固定于第一固定座的中心,所述第一弹簧活动套接于第一连接体外,所述第一固定座为圆台形;所述加固梁上的第二固定部包括第二固定座 ...
【技术保护点】
一种汽车车架,其特征在于,包括构成车架本体的加固梁、防撞梁、前加强架和后加强架;所述加固梁包括第一固定部、第二固定部和加固管,所述加固管一端通过所述第一固定部固定于发动机盖前支撑板上,所述加固管另一端通过所述第二固定部固定于挡风玻璃下方的前围板上;所述防撞梁包括两个卡接部和连接杆,所述防撞梁对称设置,所述连接杆通过卡接部连接于B柱和车架下边梁之间;所述前加强架包括两个前侧架和前横架,所述前横架固定于发动机盖前支撑板之间,所述前侧架顶端固定于前横架的一端,所述前侧架底端固定于下边梁的前端;所述后加强架包括两个后侧架和后横架,所述后横架固定于两个C柱底端之间,所述后侧架顶端固定于后横架的一端,所述后侧架底端固定于下边梁的后端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架,其特征在于,包括构成车架本体的加固梁、防撞梁、前加强架和后加强架;所述加固梁包括第一固定部、第二固定部和加固管,所述加固管一端通过所述第一固定部固定于发动机盖前支撑板上,所述加固管另一端通过所述第二固定部固定于挡风玻璃下方的前围板上;所述防撞梁包括两个卡接部和连接杆,所述防撞梁对称设置,所述连接杆通过卡接部连接于B柱和车架下边梁之间;所述前加强架包括两个前侧架和前横架,所述前横架固定于发动机盖前支撑板之间,所述前侧架顶端固定于前横架的一端,所述前侧架底端固定于下边梁的前端;所述后加强架包括两个后侧架和后横架,所述后横架固定于两个C柱底端之间,所述后侧架顶端固定于后横架的一端,所述后侧架底端固定于下边梁的后端。2.根据权利要求1所述的一种汽车车架,其特征在于,所述加固梁上的第一固定部包括第一固定座、第一连接体和第一弹簧,所述第一连接体固定于第一固定座的中心,所述第一弹簧活动套接于第一连接体外,所述第一固定座为圆台形;所述加固梁上的第二固定部包括第二固定座、第二连接体和第二弹...
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