【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大学生方程式赛车车架领域,具体地说是一种管笼式结构车架的前隔板系统。
技术介绍
大学生方程式大赛最初是由美国汽车工程师协会发起的面向在校大学生的一项方程式汽车竞赛,规定在一年之内制造出一辆具有良好加速性、制动性、操纵性和耐久性的赛车。赛车中的前隔板系统是为驾驶员提供舒适的驾驶空间,并负责保护驾驶员在正面碰撞的过程中的安全。现有的前隔板存在一些不足之处。前隔板系统力传递路线不合理,抗冲击能力差;刚度不足,在碰撞的工程中容易变形,驾驶员的腿脚容易受到伤害;结构复杂,不易焊接,制造成本高。为了提高大学生方程式赛车在比赛过程中的综合成绩,设计一种新型的车架驾驶舱,显得十分重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种管笼式结构车架的前隔板系统,该系统更加有利于提高大学生方程式赛车综合成绩,刚度大、碰撞时可以很好保护驾驶员、力的传递更加合理、便于驾驶员操纵赛车、整个结构更轻,动力性和经济性好。本技术的目的是这样实现的,该前隔板系统包括顶面结构、前隔板、侧面结构和底面结构;所述的顶部结构是由顶杆、顶面斜支撑杆一、顶面斜支撑二和顶面支撑杆组成,把顶面斜支撑杆一、顶面斜支撑二和顶面支撑杆一端都焊接在右侧顶杆上的同一个点处,另一端都分开焊接在左侧顶杆上,这样可以保证把整个顶面分成三角形区域,顶杆的两端分别焊接在前环和前隔板支撑杆上;所述的前隔板是由四个前隔板支撑杆和一个前隔板斜撑杆焊接而成,四个前隔板支撑杆首尾依次连接,焊接成一个正方形,在正方形对角线上焊接一根前隔板斜撑杆,四边形的四个顶点 ...
【技术保护点】
一种管笼式结构车架的前隔板系统,其特征在于:该前隔板系统包括顶面结构(1)、前隔板(2)、侧面结构(3)和底面结构(4);所述的顶面结构(1)是由顶杆(6)、顶面斜支撑杆一(7)、顶面斜支撑二(8)和顶面支撑杆(9)组成,把顶面斜支撑杆一(7)、顶面斜支撑二(8)和顶面支撑杆(9)一端都焊接在右侧顶杆(6)上的同一个点处,另一端都分开焊接在左侧顶杆(6)上,这样可以保证把整个顶面分成三角形区域,顶杆(6)的两端分别焊接在前环(5)和前隔板支撑杆(19)上;所述的前隔板(2)是由四个前隔板支撑杆(19)和一个前隔板斜撑杆(20)焊接而成,四个前隔板支撑杆(19)首尾依次连接,焊接成一个正方形,在正方形对角线上焊接一根前隔板斜撑杆(20),四边形的四个顶点分别与顶部结构(1)中的顶杆(6)和底面结构(4)中的底杆(18)连接;所述侧面结构(3)是由六个侧面护杆组成,分别是侧面护杆一(10)、侧面护杆二(11)、侧面护杆三(12)、侧面护杆四(13)、侧面护杆五(14)和侧面护杆六(15),六个护杆的一端焊接在一起,侧面护杆一(10)和侧面护杆二(11)另一端焊接在前隔板支撑杆(19)上,侧 ...
【技术特征摘要】
1.一种管笼式结构车架的前隔板系统,其特征在于:该前隔板系统包括顶面结构(1)、前隔板(2)、侧面结构(3)和底面结构(4);所述的顶面结构(1)是由顶杆(6)、顶面斜支撑杆一(7)、顶面斜支撑二(8)和顶面支撑杆(9)组成,把顶面斜支撑杆一(7)、顶面斜支撑二(8)和顶面支撑杆(9)一端都焊接在右侧顶杆(6)上的同一个点处,另一端都分开焊接在左侧顶杆(6)上,这样可以保证把整个顶面分成三角形区域,顶杆(6)的两端分别焊接在前环(5)和前隔板支撑杆(19)上;所述的前隔板(2)是由四个前隔板支撑杆(19)和一个前隔板斜撑杆(20)焊接而成,四个前隔板支撑杆(19)首尾依次连接,焊接成一个正方形,在正方形对角线上焊接一根前隔板斜撑杆(20),四边形的四个顶点分别与顶部结构(1)中的顶杆(6)和底面结构(4)中的底杆(18)连接;所述侧面结构(3)是由六个侧面护杆组成,分别是侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员:马芳武,赵花垒,路洪洲,张斌,杨猛,于海峰,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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