车辆稳定杆衬套制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆稳定杆衬套，包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；该衬套与卡箍之间结构相对稳定，两者不会产生位移。“D”字形套体由粘结型稳定杆衬套胶料制成，使得衬套与卡箍之间和衬套与稳定杆之间结构相对稳定，不会产生位移。

Vehicle stabilizer bushing bushing

【技术实现步骤摘要】
车辆稳定杆衬套
本专利技术涉及汽车配件
，更确切地说涉及一种车辆稳定杆衬套。
技术介绍
车辆稳定杆的衬套一般由上下两块对分的成型橡胶组成，并通过卡箍将其联为一体包在稳定杆上。车辆稳定杆的衬套一方面能够约束稳定杆，另一方面能够为稳定杆提供一定的隔振能力。稳定杆在衬套中能够相对于衬套及卡箍旋转，同时还需要对稳定杆轴向提供约束力，因此衬套与卡箍之间需保持相对稳定性，两者之间不能产生位移。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种车辆稳定杆衬套，该衬套与卡箍之间结构相对稳定，两者不会产生位移。本专利技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车辆稳定杆衬套，其特征在于：包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；所述的粘结型稳定杆衬套胶料的原料包括：天然橡胶50~58重量份ZnO-804~5重量份防老剂4010NA0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆稳定杆衬套，其特征在于：包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；所述的粘结型稳定杆衬套胶料的原料包括：天然橡胶                50~58重量份ZnO‑80                  4~5重量份防老剂 4010NA           0.8~1.5重量份防老剂 6PPD             ...

【技术特征摘要】
1.一种车辆稳定杆衬套，其特征在于：包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；所述的粘结型稳定杆衬套胶料的原料包括：天然橡胶50~58重量份ZnO-804~5重量份防老剂4010NA0.8~1.5重量份防老剂6PPD0.6~1.8重量份硅烷偶联剂SI-690.8~1.5重量份快压出炭黑N55014~20重量份沉淀法白炭黑4~6重量份强威粉GTC10~14重量份增塑剂TUDALEN-842~3重量份硫化剂S-800.8~1.5重量份促进剂CBS0.4~0.8重量份其它2~4重量份。2.根据权利要求1所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起设于所述的套体上远离平面的一侧上。3.根据权利要求2所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起的端部设有弧形面。4.根据权利要求3所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起的宽度与所述的卡箍槽侧壁的边缘的宽度相等且所述的径向凸起与所述的套体一体成型。5.根据权利要求1所述的粘结型稳定杆衬套胶料，其特征在于：该胶料的原料包括：天然橡胶54~56重量份ZnO-804.2~4.5重量份防老剂4010NA0.8~1.2重量份防老...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维恩，
申请(专利权)人：宁波捷豹振动控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33