【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板
本技术涉及制动踏板
,具体是一种汽车制动踏板。
技术介绍
驾驶员实施制动时,脚需与踏板垫直接接触。踏板垫的位置、大小需满足人机工程要求,使用性能必须满足牢靠、耐磨等条件,同时踏板垫还需要兼顾美观的作用。现有技术的汽车制动踏板的踏板垫结构为钢背板外包覆一层橡胶垫,橡胶垫与钢背板过盈配合。整个踏板垫通过焊接工艺与踏板臂连接;踏板垫表面为橡胶的黑色。现有的制动臂强度较低,弯折部容易断裂;且现有的踏板不具有定位功能,组装较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动踏板,以解决现有技术中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车制动踏板,包括制动臂,所述制动臂一端设置有安装孔,所述制动臂另一端安装有踏板主体,所述制动臂侧面设置有纵向加固凸起,所述制动臂弯折处设置有横向加固凸起,所述踏板主体由钢板和橡胶垫组成,所述钢板上表面设置有橡胶垫,所述钢板上设置有定位孔,所述橡胶垫下表面设置有与定位孔配合连接的定位凸起,所述橡胶垫上表面设置有圆形防滑凸起和条形防滑凸起。优选的,所述安装孔内部设置有耐磨垫。优选的,所述定位孔共设置有两个,定位孔的形状设置为U形。优选的,所述条形防滑凸起和圆形防滑凸起的表面均设置有防滑纹,条形防滑凸起和圆形防滑凸起交错设置。优选的,所述橡胶垫边缘设置有包边,且橡胶垫内部设置有金属网。优选的,所述钢板和橡胶垫之间通过螺栓与螺母固定连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过在制动臂两侧设置纵向加固凸起,增强了制动臂的强度,通过在制动臂弯折处设置横向加固凸起,可提高弯折部的强度,避免弯折部断裂,橡胶垫 ...
【技术保护点】
一种汽车制动踏板,包括制动臂(2),其特征在于:所述制动臂(2)一端设置有安装孔(1),所述制动臂(2)另一端安装有踏板主体(5),所述制动臂(2)侧面设置有纵向加固凸起(3),所述制动臂(2)弯折处设置有横向加固凸起(4),所述踏板主体(5)由钢板(6)和橡胶垫(10)组成,所述钢板(6)上表面设置有橡胶垫(10),所述钢板(6)上设置有定位孔(7),所述橡胶垫(10)下表面设置有与定位孔(7)配合连接的定位凸起,所述橡胶垫(10)上表面设置有圆形防滑凸起(11)和条形防滑凸起(12)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板,包括制动臂(2),其特征在于:所述制动臂(2)一端设置有安装孔(1),所述制动臂(2)另一端安装有踏板主体(5),所述制动臂(2)侧面设置有纵向加固凸起(3),所述制动臂(2)弯折处设置有横向加固凸起(4),所述踏板主体(5)由钢板(6)和橡胶垫(10)组成,所述钢板(6)上表面设置有橡胶垫(10),所述钢板(6)上设置有定位孔(7),所述橡胶垫(10)下表面设置有与定位孔(7)配合连接的定位凸起,所述橡胶垫(10)上表面设置有圆形防滑凸起(11)和条形防滑凸起(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板,其特征在于:所述安装孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:窦月涛,李磊,
申请(专利权)人:徐州华夏电子有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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