发动机、工程机械和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机、工程机械和车辆。发动机包括：发动机本体(2)；起动机(1)，用于带动发动机本体(2)转动以启动发动机本体(2)；以及控制器(4)，在发动机本体(2)启动前起动机(1)连续至少两次尝试启动发动机本体(2)的过程中，使起动机(1)每次尝试启动发动机本体(2)后停止工作预定时间。应用本申请的技术方案，控制器(4)控制起动机(1)在每次尝试启动发动机本体(2)后停止工作预定时间，以使起动机(1)得到充分的冷却，改善了现有技术中存在的起动机(1)连续工作容易过热损坏的问题。

Engines, engineering machinery and vehicles

【技术实现步骤摘要】
发动机、工程机械和车辆
本技术涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机、工程机械和车辆。
技术介绍
建筑机械的柴油发动机通常需要在低温下启动，发动机在低温下启动时会出现以下的问题：1、发动机不能在起动机的带动下达到稳定的转速，在起动机停止转动后发动机立刻熄火。2、发动机能够在发动机的带动下达到稳定的转速，但该转速严重低于发动机的怠速，因此发动机无法提供足够的功率输出，如有额外负载时发动机很容易熄火。虽然发动机供应商可以提供许多启动辅助系统供使用，以提高发动机启动性能。例如，在发动机启动阶段使用额外的离合器断开发动机与负载的传动。然而针对低温环境下的辅助发动机启动的装置非常少见，且上述的装置非常复杂且昂贵。发动机在低温环境下启动时，往往需要起动机连续多次工作，这容易产生起动机过热损坏的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种发动机、工程机械和车辆，以改善现有技术中存在的起动机连续工作容易过热损坏的问题。根据本技术实施例的一个方面，本技术提供了一种发动机，发动机包括：发动机本体；起动机，用于带动发动机本体转动以启动发动机本体；以及控制器，在发动机本体启动前起动机连续至少两次尝试启动发动机本体的过程中，使起动机每次尝试启动发动机本体后停止工作预定时间。可选地，发动机还包括：第一开关部件，供操作人员操控以控制起动机的启停，在起动机每次尝试启动发动机本体后，控制器断开第一开关部件对起动机的控制预定时间。可选地，发动机还包括：电源，为起动机供电；第二开关部件，与电源和起动机串联；以及第一开关部件、第二开关部件、电源和起动机串联，或第一开关部件与控制器连接，控制器在起动机每次尝试启动发动机后使第二开关部件断开预定时间。可选地，第一开关部件包括按钮。可选地，发动机还包括用于检测起动机的温度的温度检测部件，控制器根据起动机的温度的高低控制预定时间的长短，以使起动机的温度能够降低至目标温度以下。根据本申请的另一方面，本申请还提供了一种工程机械，工程机械包括上述的发动机。根据本申请的另一方面，本申请还提供了一种车辆，车辆包括权利要求上述的发动机。应用本申请的技术方案，控制器控制起动机在每次尝试启动发动机本体后停止工作预定时间，以使起动机得到充分的冷却，改善了现有技术中存在的起动机连续工作容易过热损坏的问题。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本技术的实施例的发动机起动机系统的结构示意图；图2示出了本技术的实施例的发动机启动系统的起动机特性曲线；图3示出了本技术的实施例的起动机的工作过程的示意图；以及图4示出了本技术的实施例的发动机启动系统的控制流程图。图中：1、起动机；2、发动机；3、第一开关部件；4、控制器；5、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1示出了本实施例的发动机的结构示意图，如图1所示，本实施例的发动机包括：发动机本体2；起动机1，用于带动发动机本体2转动以启动发动机本体2；以及控制器4，在发动机本体2启动前起动机1连续至少两次启动发动机本体2的过程中，使起动机1每次尝试启动发动机本体2后停止工作预定时间。在起动机1连续多次工作才实现发动机本体2启动的过程中，起动机1会因为连续多次工作而温度升高，起动机1有可能会因过热而损坏。本实施例中，控制器4控制起动机在每次尝试启动发动机本体2后停止工作预定时间，以使起动机1得到充分的冷却。图2示出了起动机的速度、力矩输出功率和电源等参数与起动机的电流之间的关系的曲线。本实施例的发动机还包括供操作人员操控以控制起动机1的启停的第一开关部件3。在起动机1每次尝试启动发动机本体2后，控制器4断开第一开关部件3对起动机1的控制预定时间。在控制器4断开第一开关部件3对起动机1控制的预定时间内，操作人员不能通过操控第一开关部件3以使起动机1启动发动机本体1，从而使得起动机1能够在预定时间内停止工作，起动机1能够得到充分的冷却。在本实施例中，发动机还包括为起动机供电的电源5以及与电源5和起动机1串联的第二开关部件。第一开关部件3与控制器连接，第一开关部件3将操作人员的操控信息传递给控制器4，若控制器4接收到上述的操控信息距离上一次起动机1启动发动机本体2的时间大于上述的预定时间，则控制器4控制第二开关部件闭合以使起动机1启动发动机本体2；若控制器4接收到上述的操控信息距离上一次起动机1启动发动机本体2的时间小于上述的预定时间，则控制器4控制第二开关部件保持断开，起动机1不能启动发动机本体2。在另一可选地实施例中，第一开关部件3、第二开关部件、电源5和起动机1串联。在起动机1启动发动机本体2预定时间后，控制器4控制第二开关部件闭合，然后操作人员操控第一开关部件3可以使起动机启动发动机本体2；在起动机1启动发动机本体2预定时间内，控制器4控制第二开关部件断开，操作人员操控第一开关部件3不能使起动机启动发动机本体2。本实施例中，第一开关部件3包括按钮。本实施例中，发动机还包括用于检测起动机1的温度的温度检测部件，控制器根据起动机1的温度的高低控制预定时间的长短，以使起动机1的温度能够降低至目标温度以下。起动机1的温度越高，起动机1停止工作的时间越长，以使起动机1有充分的时间冷却。随着起动机1连续启动发动机本体2的次数的增加，起动机1的温度也变得更高，为了使得起动机1能够有充分的时间降低温度，在发动机本体2启动前起动机连续多次尝试启动发动机本体2的过程中，起动机1停止工作的预定时间随着起动机尝试启动发动机本体2的次数的增加而增长。图3示出了本实施例的发动机本体在启动前起动机本体的工作过程图。如图所示，起动机1第一次启动发动机本体Q1和第二次启动发动本体Q2之间的停止工作的预定时间为tcool-1,第一次启动发动机本体Q1和第二次启动发动本体Q2之间的停止工作的预定时间为tcool-2，tcool-1小于tcool-2。根据本申请的另一方面，本实施例还提供了一种发动机的启动方法，启动方法包括：起动机1尝试启动发动机本体2；以及若起动机1启动发动机本体2失败，则起动机1停止工作预定时间后，再次尝试启动发动机本体2。本实施例中确定上述的预定时间的方法包括：在起动机1启动发动机本体2后，检测起动机1的温度，根据起动机1的温度的高低确定预定时间的长短，以使起动机1的温度能够降低至目标温度以下。根据起动机的温度的高低确定预定时间包括：由起动机1的温度随时间变化的曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机，其特征在于，包括：发动机本体(2)；起动机(1)，用于带动发动机本体(2)转动以启动所述发动机本体(2)；以及控制器(4)，在所述发动机本体(2)启动前所述起动机(1)连续至少两次尝试启动所述发动机本体(2)的过程中，使所述起动机(1)每次尝试启动所述发动机本体(2)后停止工作预定时间。

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，包括：发动机本体(2)；起动机(1)，用于带动发动机本体(2)转动以启动所述发动机本体(2)；以及控制器(4)，在所述发动机本体(2)启动前所述起动机(1)连续至少两次尝试启动所述发动机本体(2)的过程中，使所述起动机(1)每次尝试启动所述发动机本体(2)后停止工作预定时间。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括：第一开关部件(3)，供操作人员操控以控制所述起动机(1)的启停，在所述起动机(1)每次尝试启动所述发动机本体(2)后，所述控制器(4)断开所述第一开关部件(3)对所述起动机(1)的控制所述预定时间。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，还包括：电源(5)，为所述起动机(1)供电；第二开关部件，与所述电源(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·马夫罗蒂斯，董金芳，孙志刚，冯虎，井然，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32