用于车辆的悬架系统和具有它的车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的悬架系统和具有它的车辆。该悬架系统包括：前滑柱；横向稳定杆，所述横向稳定杆沿车辆宽度方向设置在左右两个所述前滑柱之间；连杆，每个所述连杆设置在同侧的所述前滑柱与所述横向稳定杆之间，且所述连杆的阻尼可变。根据本实用新型专利技术的用于车辆的悬架系统，当车辆低速行驶在坑洼路面上时，左右车轮之间具有垂向相对位移，此时连杆的阻尼较小，使得横向稳定杆对车轮垂向刚度的影响尽量小，因此有利于改善车辆的行驶平顺性。当车辆高速行驶在坑洼路面上时，此时连杆的阻尼较大，使得连杆形成刚性支撑，由此有利于保证车辆的侧倾角刚度和操纵稳定性。

A suspension system for a vehicle and a vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的悬架系统和具有它的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的悬架系统和具有它的车辆。
技术介绍
为了降低车辆的固有振动频率以改善行驶平顺性，现代车辆悬架的垂直刚度一般设计较低，从而造成车辆的侧倾角刚度较低，由此导致车辆转弯时车身侧倾较为严重，影响操纵稳定性。为此，现代车辆多使用横向稳定杆来加大悬架的侧倾角刚度以改善车辆的操纵稳定性。当车辆左右车轮同向等幅跳动时，横向稳定杆不起作用；当左右车轮有垂向的相对位移时，横向稳定杆能够增加悬架系统的侧倾角刚度，减小车辆转向时车身的侧倾角，从而提高操纵稳定性。但是，当前的横向稳定杆同时产生一些不利因素，当车辆在坑洼不平的路面行驶时，左右轮之间有垂向相对位移，由于横向稳定杆的作用，增加了车轮处的垂向刚度，从而在一定程度上影响了车辆的行驶平顺性。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的悬架系统，可以在一定程度上提高车辆的行驶平顺性。本技术还提出了一种具有上述用于车辆的悬架系统的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的悬架系统包括：前滑柱；横向稳定杆，所述横向稳定杆沿车辆宽度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的悬架系统，其特征在于，包括：前滑柱；横向稳定杆，所述横向稳定杆沿车辆宽度方向设置在左右两个所述前滑柱之间；连杆，每个所述连杆设置在同侧的所述前滑柱与所述横向稳定杆之间，且所述连杆的阻尼可变。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的悬架系统，其特征在于，包括：前滑柱；横向稳定杆，所述横向稳定杆沿车辆宽度方向设置在左右两个所述前滑柱之间；连杆，每个所述连杆设置在同侧的所述前滑柱与所述横向稳定杆之间，且所述连杆的阻尼可变。2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统，其特征在于，所述连杆为阻尼器。3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架系统，其特征在于，所述连杆包括：连杆本体和设置在所述连杆本体两端的铰接结构。4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架系统，其特征在于，所述连杆本体包括：活塞杆和工作缸，所述活塞杆相对所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，朱咏光，陈德利，宋明星，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11