一种商用车车门洞密封条制造技术
A door hole seal for commercial vehicle
The utility model relates to a door hole seal a commercial vehicle, by the compression part and the fixing part; the upper end and the compression deformation of the clamping and fixing part is provided with a groove junction force reduction, compression deformation is staggered with an exhaust hole and an exhaust hole of the clamping and fixing part II; toward the car is arranged on one side the bubble area, and towards the interior side surface with corrosion pattern; the clamping and fixing part of implanted steel. The utility model adopts the weakening steel belt structure and the visible surface corrosion pattern, which is beautiful and fashionable. With the form of reducing groove and staggered exhaust hole, the structure has the advantages of small door closing force and high fault tolerance of the sealing gap.
【技术实现步骤摘要】
一种商用车车门洞密封条
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种车门密封条，特别涉及一种商用车车门洞密封条。
技术介绍
目前，商用车车门洞密封条多采用普通的泡管结构形式，当门洞密封间隙变化时，密封力急剧提高，造成关门困难或车门漏雨等质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种商用车车门洞密封条，其结构稳定、密封间隙容错性高，同时达到提升乘员舒适性，提高客户满意度的目的。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种商用车车门洞密封条，由压缩变形部分1和卡接固定部分2构成；所述压缩变形部分1上端与卡接固定部分2交汇处设有减力槽3，压缩变形部分1下端交错分布有排气孔Ⅰ4和排气孔Ⅱ5；所述卡接固定部分2朝向车内一侧设有气泡区6，且朝向车内一侧表面带有腐蚀花纹7；所述卡接固定部分2内设有钢带8。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、该技术采用弱化钢带结构且可见表面腐蚀花纹，美观、时尚。2、该技术采用减力槽、交错排气孔的结构形式，具有车门关闭力小，密封间隙容错性高的优点。附图说明图1为本技术商用车车门洞密封条的结构示意图，其中压缩变形部分下端分布有排气孔Ⅰ；图2为本技术商用车车门洞密封条的结构示意图，其中压缩变形部分下端交错分布有排气孔Ⅱ；图3为本技术车门密封条压缩变形图。图中：1.压缩变形部分2.卡接固定部分3.减力槽4.排气孔Ⅰ5.排气孔Ⅱ6.气泡区7.腐蚀花纹8.钢带。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步详细说明。一种商用车车门洞密封条，由压缩变形部分1和卡接固定部分2构成。所述卡接固定部分2内植入钢带8，卡接牢固不易脱落；...
【技术保护点】
一种商用车车门洞密封条，其特征在于：由压缩变形部分(1)和卡接固定部分(2)构成；所述压缩变形部分(1)上端与卡接固定部分(2)交汇处设有减力槽(3)，压缩变形部分(1)下端交错分布有排气孔Ⅰ(4)和排气孔Ⅱ(5)；所述卡接固定部分(2)朝向车内一侧设有气泡区(6)，且朝向车内一侧表面带有腐蚀花纹(7)；所述卡接固定部分(2)内设有钢带(8)。
【技术特征摘要】
1.一种商用车车门洞密封条，其特征在于：由压缩变形部分(1)和卡接固定部分(2)构成；所述压缩变形部分(1)上端与卡接固定部分(2)交汇处设有减力槽(3)，压缩变形部分(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王典，柏铁彬，齐靖，王新宇，石宝艳，姚鹏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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