一种汽车车门玻璃总成结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构的玻璃升降器总成(1)上安装玻璃(2)，所述的玻璃(2)左下角设置凸出的左导水角(3)，玻璃(2)右下角设置凸出的右导水角(4)，所述的玻璃(2)下端靠近左导水角(3)的部位设置凹进的左凹进部(5)，玻璃(2)下端靠近右导水角(4)的部位设置凹进的右凹进部(6)。本实用新型专利技术所述的汽车车门玻璃总成结构，结构简单，能够对雨水起到导向作用，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题，有效降低汽车维护成本。

The structure of the glass assembly of the car door

The car door glass, the utility model provides an applied to the technical field of automobile door parts assembly structure of automobile door glass and the glass lifter assembly structure assembly (1) installed on the glass (2), the glass (2) set the lower left corner of the left guide (convex angle of water 3), glass (2) the lower right corner of the right guide set projecting angle of water (4), the glass (2) at the bottom of water near the left angle (3) arranged on a position concave recessed part left (5), glass (2) near the lower right corner of the water (4). In the right setting into the Department of concave parts (6). The car door glass, the utility model of the assembly structure, simple structure, can the rain play a leading role, and thus the glass lifter assembly and electric horn play a protective role, avoid the glass lifter assembly and electric horn has long been soaked in the rain and corrosion problems, effectively reduce the cost of vehicle maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门玻璃总成结构
本技术属于汽车车门零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车车门玻璃总成结构。
技术介绍
随着市场消费者对汽车质量及安全的要求越来越高，对车窗玻璃升降器的使用寿命的要求不断提高。但是，由于汽车在行驶过程中，经常会有雨水进入玻璃，而进入玻璃的水会沿着玻璃下端流到汽车车门内，从而顺着玻璃与玻璃连接的托架流到升降器总成上和位于玻璃下方位置的汽车车门上的喇叭电器件上，从而严重影响玻璃升降器和喇叭电器的使用寿命，增加汽车维护成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在雨水从玻璃进入汽车车门内部后，雨水会沿着玻璃上的凹进部(左凹进部和右凹进部)流到导水角(左导水角和右导水角)流走，从而对雨水起到导向作用，避免雨水从玻璃下端流到玻璃下方位置的玻璃升降器总成上和喇叭电器上，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题的汽车车门玻璃总成结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构包括玻璃升降器总成，所述的玻璃升降器总成上安装玻璃，所述的玻璃左下角设置凸出的左导水角，玻璃右下角设置凸出的右导水角，所述的玻璃下端靠近左导水角的部位设置凹进的左凹进部，玻璃下端靠近右导水角的部位设置凹进的右凹进部。所述的玻璃升降器总成上安装多个托架，玻璃安装在多个托架上，所述的多个托架分别与玻璃升降总成上的举升部件连接。所述的玻璃包括玻璃下端面，左凹进部和右凹进部均设置在玻璃下端面上，左凹进部为凹进的弧形面结构，所述的左凹进部与玻璃下端面之间为圆弧过渡结构，左凹进部与左导水角之间为圆弧过渡结构，所述的左凹进部下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭。所述的玻璃包括玻璃下端面，左凹进部和右凹进部均设置在玻璃下端面上，右凹进部为凹进的弧形面结构，所述的右凹进部与玻璃下端面之间为圆弧过渡结构，右凹进部与右导水角之间为圆弧过渡结构，所述的右凹进部下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭。所述的玻璃上设置水平布置的玻璃外挡水总成，左凹进部的凹进部的最高点为左凹进端点，左凹进端点到玻璃外挡水总成的距离为H2，左导水角凸出部的最低点为左导水角最低点，左导水角最低点到玻璃外挡水总成的距离为H1，H1设置为：H1＝H2+N,N设置为≥6mm。所述的玻璃上设置水平布置的玻璃外挡水总成，右凹进部的凹进部的最高点为右凹进端点，右凹进端点到玻璃外挡水总成的距离为L2，右导水角凸出部的最低点为右导水角最低点，右导水角最低点到玻璃外挡水总成的距离为L1，L1设置为：L1＝L2+N,N设置为≥6mm。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的汽车车门玻璃总成结构，汽车车门玻璃总成结构在汽车上使用时，当雨水沿着玻璃进入汽车车门内部时，由于左导水角、左凹进部及右导水角、右凹进部的设置，能够对雨水起到导向作用，使得玻璃一边的雨水沿着左凹进部流到左导水角再流走，使得玻璃另一边的雨水沿着右凹进部流到右导水角再流走，从而使得雨水能够避开玻璃下方的玻璃升降器总成和喇叭电器，从而避免雨水对玻璃升降器总成和喇叭电器造成腐蚀，确保玻璃升降器总成和喇叭电器的使用性能可靠，提高玻璃升降器总成和喇叭电器的使用寿命。本技术所述的汽车车门玻璃总成结构，结构简单，在雨水从玻璃进入汽车车门内部后，雨水会沿着玻璃上的凹进部(左凹进部和右凹进部)流到导水角(左导水角和右导水角)流走，从而对雨水起到导向作用，避免雨水从玻璃下端流到玻璃下方位置的玻璃升降器总成上和喇叭电器上，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题，从而有效降低汽车维护成本。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的汽车车门玻璃总成结构的结构示意图；图2为本技术所述的汽车车门玻璃总成结构的玻璃的结构示意图；附图中标记分别为：1、玻璃升降器总成；2、玻璃；3、左导水角；4、右导水角；5、左凹进部；6、右凹进部；7、玻璃下端面；8、托架；9、汽车喇叭；11、举升部件；12、玻璃外挡水总成；13、左凹进端点；14、左导水角最低点；15、右凹进端点；16、右导水角最低点。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本技术为一种汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构包括玻璃升降器总成1，所述的玻璃升降器总成1上安装玻璃2，所述的玻璃2左下角设置凸出的左导水角3，玻璃2右下角设置凸出的右导水角4，所述的玻璃2下端靠近左导水角3的部位设置凹进的左凹进部5，玻璃2下端靠近右导水角4的部位设置凹进的右凹进部6。上述结构，汽车车门玻璃总成结构在汽车上使用时，当雨水沿着玻璃进入汽车车门内部时，由于左导水角3、左凹进部5及右导水角4、右凹进部6的设置，能够对雨水起到导向作用，使得玻璃一边的雨水沿着左凹进部5流到左导水角再流走，使得玻璃另一边的雨水沿着右凹进部流到右导水角再流走，从而使得雨水能够避开玻璃下方的玻璃升降器总成和喇叭电器，从而避免雨水对玻璃升降器总成和喇叭电器造成腐蚀，确保玻璃升降器总成和喇叭电器的使用性能可靠，提高玻璃升降器总成和喇叭电器的使用寿命。本技术所述的汽车车门玻璃总成结构，结构简单，在雨水从玻璃进入汽车车门内部后，雨水会沿着玻璃上的凹进部(左凹进部和右凹进部)流到导水角(左导水角和右导水角)流走，从而对雨水起到导向作用，避免雨水从玻璃下端流到玻璃下方位置的玻璃升降器总成上和喇叭电器上，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题，从而有效降低汽车维护成本。所述的玻璃升降器总成1上安装多个托架8，玻璃2安装在多个托架8上，所述的多个托架8分别与玻璃升降总成1上的举升部件11连接。上述结构，通过托架的设置，能够方便可靠实现玻璃与玻璃升降总成的连接，玻璃升降可靠。所述的玻璃2包括玻璃下端面7，左凹进部5和右凹进部6均设置在玻璃下端面7上，左凹进部5为凹进的弧形面结构，所述的左凹进部5与玻璃下端面7之间为圆弧过渡结构，左凹进部5与左导水角3之间为圆弧过渡结构，所述的左凹进部5下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭9。上述结构，由于左凹进部5与左导水角3的设置，使得沿着玻璃进入汽车车门内部的雨水沿着左凹进部5流到左导水角再流走，雨水能够避开玻璃下方的玻璃升降器总成和喇叭电器。所述的玻璃2包括玻璃下端面7，左凹进部5和右凹进部6均设置在玻璃下端面7上，右凹进部6为凹进的弧形面结构，所述的右凹进部6与玻璃下端面7之间为圆弧过渡结构，右凹进部6与右导水角4之间为圆弧过渡结构，所述的右凹进部5下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭9。上述结构，由于右凹进部6与右导水角4的设置，使得沿着玻璃进入汽车车门内部的雨水沿着右凹进部6流到右导水角再流走，雨水能够避开玻璃下方的玻璃升降器总成和喇叭电器。所述的玻璃2上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构包括玻璃升降器总成(1)，所述的玻璃升降器总成(1)上安装玻璃(2)，其特征在于：所述的玻璃(2)左下角设置凸出的左导水角(3)，玻璃(2)右下角设置凸出的右导水角(4)，所述的玻璃(2)下端靠近左导水角(3)的部位设置凹进的左凹进部(5)，玻璃(2)下端靠近右导水角(4)的部位设置凹进的右凹进部(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构包括玻璃升降器总成(1)，所述的玻璃升降器总成(1)上安装玻璃(2)，其特征在于：所述的玻璃(2)左下角设置凸出的左导水角(3)，玻璃(2)右下角设置凸出的右导水角(4)，所述的玻璃(2)下端靠近左导水角(3)的部位设置凹进的左凹进部(5)，玻璃(2)下端靠近右导水角(4)的部位设置凹进的右凹进部(6)。2.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃总成结构，其特征在于：所述的玻璃升降器总成(1)上安装多个托架(8)，玻璃(2)安装在多个托架(8)上，所述的多个托架(8)分别与玻璃升降总成(1)上的举升部件(11)连接。3.根据权利要求2所述的汽车车门玻璃总成结构，其特征在于：所述的玻璃(2)包括玻璃下端面(7)，左凹进部(5)和右凹进部(6)均设置在玻璃下端面(7)上，左凹进部(5)为凹进的弧形面结构，所述的左凹进部(5)与玻璃下端面(7)之间为圆弧过渡结构，左凹进部(5)与左导水角(3)之间为圆弧过渡结构，所述的左凹进部(5)下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭(9)。4.根据权利要求2所述的汽车车门玻璃总成结构，其特征在于：所述的玻璃(2)包括玻璃下端面(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈俊，高发华，荣升格，徐本祥，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34