一种油门踏板总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种油门踏板总成，包括套筒、实心臂、连接轴、空心臂、旋转板、小轮、折叠布以及滑槽，连接轴固定在实心臂左端面，连接轴左端装配在空心臂内部，实心臂右端、连接轴以及空心臂左端均装配在套筒内部，该设计防止了有异物移动到脚踏板下侧，阻碍使用者踩脚踏板，且使脚踏板不易挂在地胶上，旋转板上端安装在油门踏板臂右端，旋转板下端连接有小轮，滑槽开设在车体内部下端面，小轮装配在滑槽内，折叠布安装在滑槽内，折叠布与小轮相连接，该设计防止了有异物移动到脚踏板下侧，阻碍使用者踩脚踏板，且使脚踏板不易挂在地胶上，本实用新型专利技术结构简单，便于操作，提高了驾驶过程中的安全性，可靠性高。

A kind of accelerator pedal assembly

The utility model provides an accelerator pedal assembly, which comprises a sleeve, a solid arm, a connecting shaft, hollow arm, rotating plate, wheels, folding cloth and chute, connecting shaft is fixed on the left end of the connecting shaft solid arm, left arm assembly in the hollow interior, a solid arm and a connecting shaft to the right end and left arm were hollow assembled in the sleeve, the design to prevent foreign body move to the underside of the foot pedal, pedal and hinder the user, the foot pedal is not easy to hang on to glue, the accelerator pedal arm is installed on the right end of the upper rotating plate, a rotating plate is connected with the lower end of ferry, open end slot on the inside of the vehicle, the ferry in the assembly the chute, folding cloth arranged in the chutes, folding cloth and ferry connects the design to prevent foreign body move to the underside of the foot pedal, pedal and hinder the user, the foot pedal is not easy to hang on to glue The utility model has the advantages of simple structure, easy operation, and high safety and high reliability in the driving process.

【技术实现步骤摘要】
一种油门踏板总成
本技术是一种油门踏板总成，属于汽车

技术介绍
油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。现在汽车的油门踏板有“地板式”和“悬挂式”两种，从最终实现控制汽车加速的目的来看，不论是“地板式”还是“悬挂式”油门踏板，它们在本质功能上是没有任何区别的。现有的油门踏板无论是深踩还是浅踩，被卡住危险程度都很高，踏板被卡住情况有以下几种：1、由于人为造成一般是车内行李放置不适，水瓶等异物滚落到踏板下使踏板无法踩下；2、由于设计者考虑不够周全，造成安装脚垫、地胶等车内装饰后无法将踏板踩到底，影响有效行程，或者踩下踏板后又刮到脚垫、地胶上而无法弹起，造成危险等。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种油门踏板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构简单，便于操作，提高了驾驶过程中的安全性，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种油门踏板总成，包括主体组件、调节组件以及防刮防异物组件，所述主体组件包括油门踏板臂、配重块、油门支架、限位胶垫、脚踏板、油门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油门踏板总成，包括主体组件、调节组件(5)以及防挂防异物组件(7)，其特征在于：所述主体组件包括油门踏板臂(1)、配重块(2)、油门支架(3)、限位胶垫(4)、脚踏板(6)、油门弹簧(8)、加强块(9)以及油门踏板轴(10)，所述油门踏板臂(1)安装在油门踏板轴(10)上，所述油门踏板轴(10)装配在油门支架(3)内部，所述配重块(2)固定在油门踏板轴(10)左端，所述油门弹簧(8)装配在油门踏板轴(10)环形侧面，所述油门弹簧(8)右部位置上端设置在油门踏板臂(1)下端面，所述油门弹簧(8)右部位置下端设置在加强块(9)上端面，所述加强块(9)固定在油门支架(3)上端面，所述加强块(9)...

【技术特征摘要】
1.一种油门踏板总成，包括主体组件、调节组件(5)以及防挂防异物组件(7)，其特征在于：所述主体组件包括油门踏板臂(1)、配重块(2)、油门支架(3)、限位胶垫(4)、脚踏板(6)、油门弹簧(8)、加强块(9)以及油门踏板轴(10)，所述油门踏板臂(1)安装在油门踏板轴(10)上，所述油门踏板轴(10)装配在油门支架(3)内部，所述配重块(2)固定在油门踏板轴(10)左端，所述油门弹簧(8)装配在油门踏板轴(10)环形侧面，所述油门弹簧(8)右部位置上端设置在油门踏板臂(1)下端面，所述油门弹簧(8)右部位置下端设置在加强块(9)上端面，所述加强块(9)固定在油门支架(3)上端面，所述加强块(9)设置在油门踏板轴(10)右侧，所述限位胶垫(4)设有两块，所述限位胶垫(4)左右对称固定在油门支架(3)上端面后部位置，所述限位胶垫(4)设置在油门踏板臂(1)下侧，所述脚踏板(6)固定在油门踏板臂(1)右端；所述调节组件(5)包括套筒(51)、实心臂(52)、连接轴(53)、加强套(54)以及空心臂(55)，所述连接轴(53)固定在实心臂(52)左端面，所述连接轴(53)左端装配在空心臂(55)内部，所述加强套...

【专利技术属性】
技术研发人员：马世庆，魏洪，鲁操全，戚世伟，
申请(专利权)人：重庆库柏尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50