一种动力换挡变速箱传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及拖拉机制造技术领域，具体的说是一种动力换挡变速箱传动装置。包括壳体、安装在壳体内的输入机构、换挡机构和输出机构，其中的换挡机构包括相互平行设置的左传动轴、右传动轴以及动力换挡段输出轴，输出机构包括变速箱输出轴、套装在变速箱输出轴上的前进挡从动齿轮、后退挡从动齿轮以及输出同步器。该动力换挡变速箱采用程序控制液压、机械执行机构完成换挡，代替人力推动拨叉杆动作，换挡操作方便、档位变化多、可以有效避免人为的误操作。

【技术实现步骤摘要】
一种动力换挡变速箱传动装置
本专利技术涉及拖拉机制造
，具体的说是一种动力换挡变速箱传动装置。
技术介绍
目前，拖拉机的换挡装置均采用换挡杆直接控制拨叉实现齿轮啮合的手动换挡机构。对于大型、重负荷的拖拉机，变速箱齿轮滑动的阻力较大，手动换档非常吃力；另外，变速箱换挡的时候需要离合器的配合改变齿轮的啮合状态，现有拖拉机主要是采用常规齿轮、同步器或啮合套机械换向，采用插花式换挡，为匹配拖拉机的最佳工作状态，需要更多的档位数，因此变速箱至少有一个主变速和多个副变速。这就需要多个操作手柄组合来实现换挡，驾驶员需要频繁的操作各个换挡手柄，劳动强度大，容易出现打齿轮等操作失误。还有，机械换挡的变速箱大都需要利用离合器的切断动力输出以后改变齿轮的啮合状态，换挡过程中动力输出中断，无法带动力进行换挡。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种换挡操作方便、档位变化多、可以带动力换挡、避免误操作的动力换挡变速箱传动装置。本专利技术为解决技术问题所采用的技术方案如下：本专利技术所述一种动力换挡变速箱传动装置，包括壳体、安装在壳体内的输入机构、换挡机构和输出机构，所述输入机构包括相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力换挡变速箱传动装置，包括壳体、安装在壳体内的输入机构、换挡机构和输出机构，其特征在于：所述输入机构包括相互平行设置的输入轴（1）、左离合轴（2）和右离合轴（3），输入轴（1）上固定安装有第一输入齿轮（101）和第二输入齿轮（102），左离合轴（2）上固定安装有左离合齿轮（201），所述左离合齿轮（201）与第二输入齿轮（102）常啮合；右离合轴（3）上固定安装有右离合齿轮（301），所述右离合齿轮（301）与第一输入齿轮（101）常啮合；所述换挡机构包括相互平行设置的左传动轴（4）、右传动轴（5）以及动力换挡段输出轴（6），左传动轴（4）通过左离合器（202）与左离合轴（2）传动连接，...

【技术特征摘要】
1.一种动力换挡变速箱传动装置，包括壳体、安装在壳体内的输入机构、换挡机构和输出机构，其特征在于：所述输入机构包括相互平行设置的输入轴（1）、左离合轴（2）和右离合轴（3），输入轴（1）上固定安装有第一输入齿轮（101）和第二输入齿轮（102），左离合轴（2）上固定安装有左离合齿轮（201），所述左离合齿轮（201）与第二输入齿轮（102）常啮合；右离合轴（3）上固定安装有右离合齿轮（301），所述右离合齿轮（301）与第一输入齿轮（101）常啮合；所述换挡机构包括相互平行设置的左传动轴（4）、右传动轴（5）以及动力换挡段输出轴（6），左传动轴（4）通过左离合器（202）与左离合轴（2）传动连接，右传动轴（5）通过右离合器（302）与右离合轴（3）传动连接；左传动轴（4）上依次套装有1档主动齿轮（401）、3档主动齿轮（402）、5档主动齿轮（403）、7档主动齿轮（404）以及用于将齿轮分别锁定在左传动轴（4）上的左同步器（405）；右传动轴（5）上依次套装有2档主动齿轮（501）、4档主动齿轮（502）、6档主动齿轮（503）、8档主动齿轮（504）以及用于将齿轮分别锁定在右传动轴（5）上的右同步器（505）；所述动力换挡段输出轴（6）上固定安装有前进挡主动齿轮（605）、后退挡主动齿轮（606）、1/2档从动齿轮（601）、3/4档从动齿轮（602）...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓荣，胥宏伟，刘风平，徐辉，黄冬梅，张延功，
申请(专利权)人：山东潍坊鲁中拖拉机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37