Agricultural machinery integrated six gear box, including clutch assembly, transmission assembly, track wheel drive assembly and a box body assembly, wherein the box assembly is installed in the transmission assembly and the crawler wheel drive, and clutch assembly and transmission assembly connection, transmission assembly and crawler wheel drive total a connection; by shifting planetary structure and main reducer are integrated, the transmission of high integration, effectively reducing the weight of the gearbox, but also reduce the related accessories, and easy assembly and disassembly, shift operation switch is flexible, high transmission efficiency, low power loss, independent, good compatible a variety of models, in order to meet the needs of modern diversified agricultural equipment.
【技术实现步骤摘要】
农用机械集成六挡变速箱
本专利技术涉及农用机械动力传动
,尤其涉及一种农用机械集成六挡变速箱。
技术介绍
农用机械中,拖拉机作为一种重要的农用工具,在农业的发展中扮演着重要的角色,也已经成为农业发展不可缺少的支撑力量。然而现有拖拉机的变速箱由于结构设计的缺陷,机体笨重,不便于拆卸维护,且通用性差,只为拖拉机专用设计,不适合现代农装轻便、多元化匹配的需求,若在原有变速箱上修改,则需增加变速箱体积,且附件较多,不仅增加了变速箱的重量,在装配和拆卸过程中,较为复杂,同时不便于操作切换,不能满足人机工程匹配的需要。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种农用机械集成六挡变速箱,以解决上述
技术介绍
中的缺点。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:农用机械集成六挡变速箱,包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成,其中,箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成,且离合器总成与变速总成连接,变速总成与履带轮驱动总成连接,各机构具体结构如下:变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构,变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接,中间传动机构与行星齿轮传动机构连接;变速机构中,离合器安装在箱体上,变速器输入轴一端安装在箱体上,另一端安装在下端盖内,下端盖安装在箱体上,变速器输入轴上依次套装有1挡-倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮,并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3-4挡花键毂,3-4挡花键毂与变速器输入轴通过花键配合安装,3-4挡花键毂上安装有3-4挡结合套,3-4挡拨叉通过花键滑动套装 ...
【技术保护点】
农用机械集成六挡变速箱,包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成,其特征在于,箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成,且离合器总成与变速总成连接,变速总成与履带轮驱动总成连接,各机构具体结构如下:变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构,变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接,中间传动机构与行星齿轮传动机构连接;变速机构中,离合器安装在箱体上,变速器输入轴一端安装在箱体上,另一端安装在下端盖内,下端盖安装在箱体上,变速器输入轴上依次套装有1挡‑倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮,并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3‑4挡花键毂,3‑4挡花键毂与变速器输入轴通过花键配合安装,3‑4挡花键毂上安装有3‑4挡结合套,3‑4挡拨叉通过花键滑动套装于3‑4挡花键毂上,变速器输入轴通过花键与静液压无级变速装置输入轴连接配合传递动力;第二轴两端分别安装在箱体上,与1挡‑倒挡主动齿轮啮合的1挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、与3挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮、与4挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮依次套装在第二轴上,在1挡从动齿轮与倒挡从动齿轮之间的 ...
【技术特征摘要】
1.农用机械集成六挡变速箱,包括离合器总成、变速总成、履带轮驱动总成及箱体总成,其特征在于,箱体总成内安装有变速总成与履带轮驱动总成,且离合器总成与变速总成连接,变速总成与履带轮驱动总成连接,各机构具体结构如下:变速总成包括变速机构、中间传动机构、行星齿轮传动机构及倒挡传动机构,变速机构与中间传动机构、倒挡传动机构连接,中间传动机构与行星齿轮传动机构连接;变速机构中,离合器安装在箱体上,变速器输入轴一端安装在箱体上,另一端安装在下端盖内,下端盖安装在箱体上,变速器输入轴上依次套装有1挡-倒挡主动齿轮、3挡主动齿轮及4挡主动齿轮,并在3挡主动齿轮与4挡主动齿轮之间的变速器输入轴上设置有3-4挡花键毂,3-4挡花键毂与变速器输入轴通过花键配合安装,3-4挡花键毂上安装有3-4挡结合套,3-4挡拨叉通过花键滑动套装于3-4挡花键毂上,变速器输入轴通过花键与静液压无级变速装置输入轴连接配合传递动力;第二轴两端分别安装在箱体上,与1挡-倒挡主动齿轮啮合的1挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、与3挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮、与4挡主动齿轮啮合的4挡从动齿轮依次套装在第二轴上,在1挡从动齿轮与倒挡从动齿轮之间的第二轴上设置有1挡-倒挡花键毂,1挡-倒挡花键毂上安装有1挡-倒挡结合套,1挡-倒挡拨叉插装在1挡-倒挡花键毂上;中间传动机构中,中间轴两端分别安装在箱体上,与3挡从动齿轮啮合的中间轴传动齿轮通过花键配合安装在中间轴上;且2挡从动齿轮通过2挡从动齿轮轴套套装于中间轴上,2挡花键毂通过花键配合安装在中间轴上,2挡结合套通过花键滑动套装于2挡花键毂上,2挡拨叉插装于2挡结合套的槽内;高速倒挡从动齿轮轴套过盈配合套装于中间轴上,高速倒挡从动齿轮间隙配合套装于高速倒挡从动齿轮轴套上;行星齿轮传动机构中,太阳轮轴一端内侧空套有左行星架轴,外侧加工有左太阳轮并通过法兰轴承伸出左齿圈支撑架安装在左外端盖内,太阳轮轴另一端内侧空套有右行星架轴,外侧加工有右太阳轮并通过法兰轴承伸出右齿圈支撑架安装在右外端盖内,与中间轴传动齿轮啮合的太阳轮轴从动齿轮套装在太阳轮轴上;左行星架轴一端安装有左行星架轴主动齿轮,另一端设置有与左太阳轮啮合的左行星轮,左行星轮通过左行星轮支撑销安装在左行星架支架上,左行星轮围绕左行星轮支撑销旋转,同时左齿圈内齿与左行星轮啮合传动,左齿圈一侧安装在左内端盖上,另一侧紧固在左齿圈支撑架上,左内端盖、左外端盖分别安装在箱体上;右行星架轴一端安装有右行星架轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:张祝,张苏,丁会,
申请(专利权)人:苏州萨伯工业设计有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。