一种新型的双前桥转向系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种新型的双前桥转向系统
本技术涉及一种新型的双前桥转向系统，属于车辆转向系统，特别涉及一种匹配独立悬架的双前桥转向系统或多转向桥结构车辆的应用。
技术介绍
随着载荷能力及操纵性能的不断提高，多轴或多桥转向车辆越来越普及。以往的多轴转向车辆中，主要匹配非独立悬架系统，转向摇臂及中间摆臂位于车架外侧，且臂长过长导致摆动空间较大。对于匹配独立悬架系统车辆，由于轮边跳动复杂，传统方案布置困难，甚至出现无空间布置连接的情况。此外，现有多轴或多桥转向车辆为满足转向力的要求，往往使用较大的转向器或者大转向器与筒式助力缸相结合，造成可靠性较低、占用空间大等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种新型的车辆转向系统，其布置简单合理、各组成部分工作同步性好，同时具有良好的拓展性。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型的双前桥转向系统，其特征在于：方向盘总成固定连接在转向柱支架及铰链总成上，转向柱支架及铰链总成下方依次连接下转向轴总成、中转向传动轴总成、角传动箱总成，角传动箱总成与横向布置的下转向传动轴总成一端连接，下转向传动轴总成另一端与动力转向器总成连接，动力转向器总成底部连接一桥右转向臂，一桥右转向臂通过横向布置的转向横拉杆总成与一桥左转向臂后端连接，一桥左转向臂前端的立轴总成上连接一桥过渡转向臂，转向过渡拉杆总成前端与一桥过渡转向臂轴连接，转向过渡拉杆总成后端与二桥过渡转向臂轴连接，二桥过渡转向臂底部与二桥左转向臂上的立轴总成连接，二桥左转向臂通过转向横拉杆总成与二桥右转向臂连接，随动转向器总成与二桥右转向臂连接。本技术的积极效果是其通过免维护的立轴总成...
【技术保护点】
一种新型的双前桥转向系统，其特征在于：方向盘总成固定连接在转向柱支架及铰链总成上，转向柱支架及铰链总成下方依次连接下转向轴总成、中转向传动轴总成、角传动箱总成，角传动箱总成与横向布置的下转向传动轴总成一端连接，下转向传动轴总成另一端与动力转向器总成连接，动力转向器总成底部连接一桥右转向臂，一桥右转向臂通过横向布置的转向横拉杆总成与一桥左转向臂后端连接，一桥左转向臂前端的立轴总成上连接一桥过渡转向臂，转向过渡拉杆总成前端与一桥过渡转向臂轴连接，转向过渡拉杆总成后端与二桥过渡转向臂轴连接，二桥过渡转向臂底部与二桥左转向臂上的立轴总成连接，二桥左转向臂通过转向横拉杆总成与二桥右转向臂连接，随动转向器总成与二桥右转向臂连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型的双前桥转向系统，其特征在于：方向盘总成固定连接在转向柱支架及铰链总成上，转向柱支架及铰链总成下方依次连接下转向轴总成、中转向传动轴总成、角传动箱总成，角传动箱总成与横向布置的下转向传动轴总成一端连接，下转向传动轴总成另一端与动力转向器总成连接，动力转向器总成底部连接一桥右转向臂，一桥右转向臂通过横向...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，龚晓乾，马文伦，宋伟兴，汪亮，赵晓亮，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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