【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种停机位置检测功能验证方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着社会发展，汽车的保有量越来越大，环境污染和能源供给压力给传统汽车产业的发展带来了极大阻力，以电动汽车为主的新能源汽车将成为未来汽车发展的主流。动力辅助单元的启动方式是电机拖动发动机进行冷启动，电机的负载转矩与上一次充电结束后发动机曲轴的停止位置直接相关，当且仅当停机位置满足曲柄和连杆夹角为90°时，启动时电机受到的阻力矩最小。因此对发动机曲轴停机相位进行控制，能够降低发动机-电机组启动时轴系受到的转矩冲击，减小动力辅助单元的机械振动。
2、现有专利技术中主要是通过isg电机、发动机电控vvt装置的进气凸轮轴和排气凸轮轴的位置来对发动机实际停止位置功能进行校验。
3、这些方法因为所需硬件不同，导致其不可应用在所有需要验证发动机停止位置检测功能的内燃机车型中，这导致其存在普适性问题。且现有方法皆为间接验证发动机停机位置检测功能，这使其在检测验证精度、检测验证速度等方面存在不足等问题。
技术实现思
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种停机位置检测功能验证方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一模拟电压脉冲信号、第二模拟电压脉冲信号、所述第三模拟电压脉冲信号及所述靶轮上齿个数，确定模拟停机位置角度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述第一模拟电压脉冲信号进行计数，得到所述发动机曲轴靶轮齿正向穿过曲轴位置传感器的相对个数值，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于第一预设持续时间对所述第一模拟电压脉冲信号中的顺时针脉冲信号进行正计数，得到所述发动机曲轴靶轮齿正向穿过曲轴位置...
【技术特征摘要】
1.一种停机位置检测功能验证方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一模拟电压脉冲信号、第二模拟电压脉冲信号、所述第三模拟电压脉冲信号及所述靶轮上齿个数，确定模拟停机位置角度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述第一模拟电压脉冲信号进行计数，得到所述发动机曲轴靶轮齿正向穿过曲轴位置传感器的相对个数值，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于第一预设持续时间对所述第一模拟电压脉冲信号中的顺时针脉冲信号进行正计数，得到所述发动机曲轴靶轮齿正向穿过曲轴位置传感器的第一齿轮个数，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于第二预设持续时间对所述第一模拟电压脉冲信号中的逆时针...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奎霖，高天宇，曾玲鑫，陈昊，陈伟轩，王廷伟，苗志慧，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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