The invention discloses a door chassis assembly, comprising three chassis, chassis protective door No. two, 1st, chassis protective brace, a connecting piece, a connecting piece, the main beam brace No. two, No. two, No. three, chassis chassis protective door, chassis number two a door, parallel to each other, chassis protective No. three No. two in front of the door is arranged on the chassis, the chassis is arranged behind the door two door chassis, chassis, door one includes a diagonal number, a connecting piece, the connecting piece main beam, No. two, No. two diagonal braces, one by the principal the beams and braces two welded connection, a connecting piece, welded on the diagonal connecting parts 1 and main beam, the invention has the advantages that: 1, are provided with connecting pieces through the connecting piece two, the door assembly device is installed in the chassis, the chassis Protected, firmer and avoided breakage.
【技术实现步骤摘要】
一种车身底盘防护总成
本专利技术是一种车身底盘防护总成,属于底盘防护总成领域。
技术介绍
春季多风沙,细小沙石对底盘的撞击;夏季雨后,地表蒸汽烘烤、酸雨的侵袭;冬季雪后,除雪剂的腐蚀,钢筋铁骨也会伤痕累累。有很多车表面上看起来光艳照人,而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。废气、冷风、噪音、灰尘都会从这些细小的洞孔中渗入。洞孔逐渐扩大,铁皮生锈,层层剥落。有一天,当你掀起地毯的时候,你会发现几乎与地面能亲密接触了。所以,对底盘进行保护是必要的。现有技术公开了申请号为:201420735070.7的一种一种长头牵引车的侧防护总成。该防护总成包括形状为“机翼”型非金属左侧防护板和非金属右侧防护板,所述的左侧防护板和右侧防护板均为封闭的一体式结构,形状与长头牵引车驾驶室匹配,所述的左侧防护板上下平行开有第一导流槽和第二导流槽,所述的右侧防护板上下平行开有第三导流槽和第四导流槽;所述的左侧防护板上有脚窝孔和侧标志灯安装孔,右侧防护板上有侧标志灯安装孔;所述的左侧防护板和右侧防护板上预埋有多个与车架上的支架连接的预埋螺栓。本专利技术结构简单,外形与全新长头牵引车驾驶室完美匹配,不但重量轻可以减少空气阻力,并且可以方便安装侧标志灯和使用工作梯。现有技术不能安装在车身底盘上,无法防护底盘,车身底盘易发生破损,底盘部件的固定不牢固。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种车身底盘防护总成,以解决现有技术不能安装在车身底盘上,无法防护底盘,车身底盘易发生破损,底盘部件的固定不牢固的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种车身底盘防护总 ...
【技术保护点】
一种车身底盘防护总成,其结构包括底盘防护三号(1)、底盘防护二号(2)、底盘防护一号(3)、斜撑一号(4)、连接片一号(5)、主横梁(6)、连接片二号(7)、斜撑二号(8),所述底盘防护三号(1)、底盘防护二号(2)、底盘防护一号(3)互相平行,所述底盘防护三号(1)设于底盘防护二号(2)的前方,所述底盘防护二号(2)的后方设有底盘防护一号(3),其特征在于:所述底盘防护一号(3)包括斜撑一号(4)、连接片一号(5)、主横梁(6)、连接片二号(7)、斜撑二号(8),所述斜撑一号(4)通过主横梁(6)与斜撑二号(8)焊接连接,所述连接片一号(5)焊接在斜撑一号(4)与主横梁(6)的连接部位,所述连接片二号(7)焊接在主横梁(6)与斜撑二号(8)的连接部位,所述连接片一号(5)固定设于连接片二号(7)的右方;所述左侧连接片(5)由外面板(501)、圆孔(502)、内面板(503)、加厚层(504)、侧面板(505)组成,所述圆孔(502)设有4个并且均匀设于外面板(501)的表面,所述内面板(503)焊接在外面板(501)的后方,所述内面板(503)通过加厚层(504)与外面板(501)固 ...
【技术特征摘要】
1.一种车身底盘防护总成,其结构包括底盘防护三号(1)、底盘防护二号(2)、底盘防护一号(3)、斜撑一号(4)、连接片一号(5)、主横梁(6)、连接片二号(7)、斜撑二号(8),所述底盘防护三号(1)、底盘防护二号(2)、底盘防护一号(3)互相平行,所述底盘防护三号(1)设于底盘防护二号(2)的前方,所述底盘防护二号(2)的后方设有底盘防护一号(3),其特征在于:所述底盘防护一号(3)包括斜撑一号(4)、连接片一号(5)、主横梁(6)、连接片二号(7)、斜撑二号(8),所述斜撑一号(4)通过主横梁(6)与斜撑二号(8)焊接连接,所述连接片一号(5)焊接在斜撑一号(4)与主横梁(6)的连接部位,所述连接片二号(7)焊接在主横梁(6)与斜撑二号(8)的连接部位,所述连接片一号(5)固定设于连接片二号(7)的右方;所述左侧连接片(5)由外面板(501)、圆孔(502...
【专利技术属性】
技术研发人员:何京谚,黄从喜,
申请(专利权)人:十堰合威锻压工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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