【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车结构
，尤其涉及一种汽车的底盘骨架。
技术介绍
车辆的底盘骨架主要起到承载车辆本身及乘客、货物等载荷，为动力系统、悬架系统等其他零部件提供定位和支撑的作用。现有的车辆骨架，绝大多数以钢板冲压的钣金件焊接而成，如乘用车，这类结构需要大量的模具投入和生产设施投入，且加工工艺复杂、工序繁多；另外部分车辆以铝管材及其它型材弯曲后连接而成，如客车、货车，这类结构也涉及到较多的模具投入和生产设施投入，加工工艺也较为复杂，同时结构稳定性也很难保证。
技术实现思路
本技术针对现有技术中生产成本高、结构稳定性较差的缺点，提供了一种生产成本低、结构稳定性好的汽车的底盘骨架。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：汽车的底盘骨架，包括第一横梁和第一纵梁，还包括第二横梁和第二纵梁，第一横梁上设有通孔，第一纵梁穿过通孔与第二横梁连接，第二纵梁设在第一横梁的端部。通过将第一纵梁贯穿第一横梁形成纵向抗弯抗扭结构，保证了纵梁结构的连续性，提高了车辆结构的使用寿命。作为优选，第一纵梁穿过通孔通过焊接与第一横梁固定连接。通过焊接使第一纵梁和第一横梁形成一体化，使连接处的受力分散，第一纵梁的传力更直接，提高了第一横梁和第一纵梁的使用寿命。作为优选，第一横梁和第一纵梁的连接处设有三角架，三角架包括三角底板和设在三角底板上边缘的两块竖板，竖板的一端连接，竖板分别与第一横梁、第一纵梁固定连接。通过设置三角架加强第一横梁和第一纵梁的稳定性.作为优选，第一横梁、第一纵梁、第二横梁、第一纵梁均为方管，通孔为与第一纵梁配合的方形孔。方便第一纵梁和第第一横梁的安...
【技术保护点】
汽车的底盘骨架，包括第一横梁(1)和第一纵梁(2)，其特征在于：还包括第二横梁(3)和第二纵梁(4)，第一横梁(1)上设有通孔(5)，第一纵梁(2)穿过通孔(5)与第二横梁(3)连接，第二纵梁(4)设在第一横梁(1)的端部。
【技术特征摘要】
1.汽车的底盘骨架，包括第一横梁(1)和第一纵梁(2)，其特征在于：还包括第二横梁(3)和第二纵梁(4)，第一横梁(1)上设有通孔(5)，第一纵梁(2)穿过通孔(5)与第二横梁(3)连接，第二纵梁(4)设在第一横梁(1)的端部。2.根据权利要求1所述的汽车的底盘骨架，其特征在于：第一纵梁(2)穿过通孔(5)通过焊接与第一横梁(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车的底盘骨架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：周煊，钟进，杨永耀，刘炜，
申请(专利权)人：杭州傲拓迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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