一种高承载能力车辆平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高承载能力车辆平台，该车辆平台包含车身骨架和悬架系统，悬架系统包括前悬架与后悬架，车身骨架用于安装悬架系统。后悬架包括转向节、下横臂、纵臂、吊耳、板簧、束臂、阻尼器、板簧定位架、板簧定位块和板簧连接头。该车辆平台具有板簧式多连杆独立悬架，使车辆悬架具有板簧式悬架承载能力大的特点，同时具有多连杆独立悬架的舒适性与稳定性。该悬架的设计配合轮毂电机降低了底盘安装高度，增加了车轮之间的有效宽度，提供更大的富余空间用于货箱及乘座舱的布置。降低了整车质心高度，提高车辆行驶稳定性，提升行车安全。

A vehicle platform with high carrying capacity

【技术实现步骤摘要】
一种高承载能力车辆平台
本技术涉及车辆承载领域，尤其涉及一种高承载能力车辆平台。
技术介绍
目前电动物流车型的下车身骨架离地间隙较高，导致整车的质心高，影响整车稳定性和转向安全性，同时影响货箱的体积，整车空间利用率低。并且已有的电动物流车型车辆不能同时兼顾车辆舒适性与承载能力的性能需求，导致大多电动物流车型舒适性差，容易引起驾驶员驾驶疲劳，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种高承载能力车辆平台。本技术的目的是通过与以下技术方案来实现的：一种高承载能力车辆平台，包含车身骨架和悬架系统；所述悬架系统包括前悬架与后悬架；所述后悬架包括转向节、下横臂、纵臂、吊耳、板簧、束臂、阻尼器、板簧定位架、板簧定位块和板簧连接头；所述转向节右侧上部设有束臂安装口，右侧下部设有下摆臂安装口，左侧下部设有阻尼器安装口，左侧设有纵臂安装口，中部设有轮辋安装口；所述板簧定位架关于车身中轴线对称布置于车身骨架后部，与车身骨架固定连接；所述板簧设于板簧定位架下方，关于车身中轴线对称布置，板簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高承载能力车辆平台，其特征在于，包含车身骨架(20)和悬架系统；/n所述悬架系统包括前悬架与后悬架；所述后悬架包括转向节(04)、下横臂(05)、纵臂(06)、吊耳(07)、板簧(08)、束臂(09)、阻尼器(10)、板簧定位架(11)、板簧定位块(13)和板簧连接头(14)；/n所述转向节(04)右侧上部设有束臂安装口(16)，右侧下部设有下摆臂安装口(17)，左侧下部设有阻尼器安装口(18)，左侧设有纵臂安装口(19)，中部设有轮辋安装口(15)；/n所述板簧定位架(11)关于车身中轴线对称布置于车身骨架(20)后部，与车身骨架(20)固定连接；所述板簧(08)设于板簧定位架(11...

【技术特征摘要】
1.一种高承载能力车辆平台，其特征在于，包含车身骨架(20)和悬架系统；
所述悬架系统包括前悬架与后悬架；所述后悬架包括转向节(04)、下横臂(05)、纵臂(06)、吊耳(07)、板簧(08)、束臂(09)、阻尼器(10)、板簧定位架(11)、板簧定位块(13)和板簧连接头(14)；
所述转向节(04)右侧上部设有束臂安装口(16)，右侧下部设有下摆臂安装口(17)，左侧下部设有阻尼器安装口(18)，左侧设有纵臂安装口(19)，中部设有轮辋安装口(15)；
所述板簧定位架(11)关于车身中轴线对称布置于车身骨架(20)后部，与车身骨架(20)固定连接；所述板簧(08)设于板簧定位架(11)下方，关于车身中轴线对称布置，板簧(08)下方设有至少两个板簧定位块(13)，板簧定位块(13)与板簧定位架(11)固定连接，板簧(08)通过板簧定位块(13)锁紧在板簧定位架(11)之下；
所述板簧连接头(14)一侧与板簧(08)连接，一侧与吊耳(07)转动连接；所述下横臂(05)横向布置，一端设有车身骨架连接口，另一端设有转向节连接口，靠近转向节连接口端设有吊耳连接口；所述下横臂(05)的车身骨架连接口与车身骨架转动连接，下横臂(05)的吊耳连接口与吊耳(07)转动连接，下横臂(05)的转向节连接口与转向节(04)下摆臂安装口(17)球铰链连接；所述纵臂(06)一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春晖，钟进，张豪斌，叶克用，蒋人喜，
申请(专利权)人：杭州傲拓迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33