客运车辆载客人数远程清点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种客运车辆远程监控装置，该装置具有清点上车人数的功能，被称为客运车辆载客人数远程清点装置。本实用新型专利技术所述的客运车辆载客人数远程清点装置包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连。其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置，车载监控装置主机能接收车载红外和热感清点装置传输的信息。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客运车辆远程监控装置。
技术介绍
客运车辆监控系统多以视频监控系统为主，运用当前先进的计算机技术、网络技术，借助通信运营商的有线和无线传输网络，融合远程车载移动视频监控、GPS定位、实时通话、行车记录等功能，实现对客运车辆的实时监测、调度指挥和人员车辆的管理。但在实际情况下，运营客车的沿途拉客超载超员是十分普遍的现象，只有实时的监控客运车辆的载客人数才能有效的解决这个问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种客运车辆远程监控装置，该装置具有清点上车人数的功能，被称为客运车辆载客人数远程清点装置。本技术所述的客运车辆载客人数远程清点装置包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连。其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置，车载监控装置主机能接收车载红外和热感清点装置传输的信息。当车载红外和热感清点装置计数时，由人体热感应器预判人员，再通过红外探测器来进行计数。人员上车由车门位置进入车内，顺序通过编号I和编号2的探测装置，则计数加I。人员下车由车内走到车门位置，顺序通过编号2和编号I的探测装置，则计数减I。通过这套车载红外和热感清点装置可以监控到上车的人数，并将上车的人数信息传输给车载监控装置主机。附图说明图I为本技术所述的客运车辆载客人数远程清点装置的运行原理图。图2为本技术所述的车载红外和热感清点装置的结构示意图。具体实施方式根据附图对本技术作进一步的说明。本技术所述的客运车辆载客人数远程清点装置包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连。其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置，车载监控装置主机能接收车载红外和热感清点装置传输的信息。当车载红外和热感清点装置计数时，由人体热感应器预判人员，再通过红外探测器来进行计数。人员上车由车门位置进入车内，顺序通过编号I和编号2的探测装置，则计数加I。人员下车由车内走到车门位置，顺序通过编号2和编号I的探测装置，则计数减I。通过这套车载红外和热感清点装置可以监控到上车的人数，并将上车的人数信息传输给车载监控装置主机。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替 换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。权利要求1.一种客运车辆载客人数远程清点装置，其特征在于其包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连，其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置。专利摘要本技术提供了一种客运车辆远程监控装置，该装置具有清点上车人数的功能，被称为客运车辆载客人数远程清点装置。本技术所述的客运车辆载客人数远程清点装置包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连。其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置，车载监控装置主机能接收车载红外和热感清点装置传输的信息。文档编号G07C9/00GK202563578SQ20122005038公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月17日 优先权日2012年2月17日专利技术者夏晓健 申请人:江苏全固信息科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客运车辆载客人数远程清点装置，其特征在于其包括车载红外和热感清点装置和车载监控装置主机，这两者之间通过数据线相连，其中红外和热感清点装置由两组红外探测器和两个人体热感应器组成，分别安装在车门位置、离车门至少有50CM距离的通道位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏晓健，
申请(专利权)人：江苏全固信息科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：