本发明专利技术的实施例公开一种获取乘车人数的方法及装置，涉及信息处理技术，能够提高车辆调配的准确性。所述获取乘车人数的方法包括：接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息；根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息，所述车座状态信息用于表示车座是否被占用；向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。本发明专利技术主要用于车辆调度系统中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息处理技术，尤其涉及一种获取乘车人数的方法及装置。
技术介绍
随着人们环境保护意识的提高，越来越多的人选择乘坐公共交通工具出行。因此，公交公司的调度中心希望能够准确的了解各个车辆的载客人数，从而更合理的调配公交车辆。目前，调度中心主要通过直接联系车辆司机的方式来获取车辆的载客人数。但是，在这种方式中由于需要车辆司机检查车辆的载客情况进而确认载客人数，因此，调度中心无法实时的获得车辆的载客情况，从而无法准确的调配车辆。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种获取乘车人数的方法及装置，能够提高车辆调配的准确性。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案:—方面，本专利技术实施例提供一种获取乘车人数的方法，包括:接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息；根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息，所述车座状态信息用于表示车座是否被占用；向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。作为另一实施例，所述车座状态检测装置为红外感应装置或压力感应装置；所述根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息包括:根据所述乘车人数检测消息，启用所述红外感应装置或压力感应装置对车座状态进tx检测；接收所述红外感应装置或压力感应装置发送的车座状态检测结果信息，在所述车座检测结果信息中包括车座状态信息；根据所述车座状态检测结果消息，获取所述车座状态信息。作为另一实施例，进一步的，所述方法还包括:当车座的状态发生变化时，向所述车辆调度中心发送车座状态更新消息，在所述车座状态更新消息中包括所述车座更新后的车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述更新后的车座状态信息重新确定乘车人数。第二方面，本专利技术实施例提供一种获取乘车人数的方法，包括:向车辆发送乘车人数检测消息；接收所述车辆根据所述乘车人数检测消息发送的乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括车座的车座状态信息，所述车座状态信息是从所述车座的车座状态检测装置获取的，用于表示车座是否被占用；根据所述车座状态信息确定所述车辆的乘车人数。作为另一实施例，所述根据所述车座状态信息确定所述车辆的乘车人数包括:解析所述车座状态信息，确定所述车座是否被占用；根据收到的表示被占用的车座状态信息的数量确定乘车人数。作为另一实施例，所述根据收到的表示被占用的车座状态信息的数量确定乘车人数包括:当所述车座状态信息表示车座被占用时，将表示被占用的车座状态信息对应的车座标识表不为被占用；当所述车座状态信息表示车座未被占用时，将所述车座的标识表示为未被占用。作为另一实施例，进一步的，所述方法还包括:接收所述车辆发送的车座状态更新消息，在所述车座状态更新消息中包括更新后的车座状态信息；解析所述更新后的车座状态信息；当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时，将所述车座的标识表示为被占用；当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时，则将所述车座的标识表示为未被占用。作为另一实施例，所述当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时，将所述车座的标识表示为被占用，包括:当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时，获取所述车座的标识的当前状态；如果所述车座的标识的当前状态为未被占用，则将所述车座的标识表示为被占用；当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时，则将所述车座的标识表示为未被占用，包括:当所述更新后的车座状态信息表示车座未被占用时，获取所述车座的标识的当前状态；如果所述车座的标识的当前状态为被占用，则将所述车座的标识表示为未被占用。第三方面，本专利技术实施例提供一种获取乘车人数的装置，包括:接收单元，用于接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息；处理单元，用于根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息，所述车座状态信息用于表示车座是否被占用；发送单元，用于向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。作为另一实施例，所述车座状态检测装置为车座上设置的红外感应装置或压力感应装置；所述处理单元包括:检测模块，用于根据所述乘车人数检测消息，启用所述红外感应装置或压力感应装置对车座状态进行检测；接收模块，用于接收所述红外感应装置或压力感应装置发送的车座状态检测结果信息，在所述车座检测结果信息中包括车座状态信息；处理模块，用于根据所述车座状态检测结果消息，获取所述车座状态信息。作为另一实施例，所述发送单元，还用于当车座的状态发生变化时，向所述车辆调度中心发送车座状态更新消息，在所述车座状态更新消息中包括所述车座更新后的车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述更新后的车座状态信息重新确定乘车人数。第四方面，本专利技术实施例四提供一种获取乘车人数的装置，包括:发送单元，用于向车辆发送乘车人数检测消息；接收单元，用于接收所述车辆根据所述乘车人数检测消息发送的乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括车座的车座状态信息，所述车座状态信息是从所述车座的车座状态检测装置获取的，用于表示车座是否被占用；处理单元，用于根据所述车座状态信息确定所述车辆的乘车人数。作为另一实施例，所述处理单元包括:解析模块，用于解析所述车座状态信息，确定所述车座是否被占用；处理模块，用于当所述车座状态信息表示车座被占用时，将表示被占用的车座状态信息对应的车座标识表示为被占用；根据表示为被占用的车座的标识的数量确定乘车人数。作为另一实施例，所述处理模块还用于:当所述车座状态信息表示车座未被占用时，将所述车座的标识表示为未被占用。作为另一实施例，所述接收单元还用于，接收所述车辆发送的车座状态更新消息，在所述车座状态更新消息中包括更新后的车座状态信息；所述处理单元还用于，解析所述更新后的车座状态信息；当所述更新后的车座状态信息表示车座被占用时，将所述车座的标识表示为被占用；当所述更新后的车座状态信息表不车座未被占用时，则将所述车座的标识表不为未被占用。作为另一实施例，所述处理单元具体用于:当当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种获取乘车人数的方法，其特征在于，包括：接收车辆调度中心发送的乘车人数检测消息；根据所述乘车人数检测消息从设置在车座上的车座状态检测装置获取车座状态信息，所述车座状态信息用于表示车座是否被占用；向所述车辆调度中心发送乘车人数检测响应消息，在所述乘车人数检测响应消息中包括所述车座状态信息，使得根据所述车辆调度中心根据所述车座状态信息确定乘车人数。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷喜楠，
申请(专利权)人：北京金山安全软件有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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