用于机动车辆的折叠式后视镜组件制造技术

本发明专利技术涉及用于机动车辆的折叠式后视镜组件。该组件(100)包括：固定的基座构件(120)；镜壳体(130)，其能够相对于基座构件(120)旋转；轴(140)；弹性元件(160)，用于经由轴(140)将力施加在基座构件(120)和镜壳体(130)上；轴保持装置(200)；以及用于防止轴(140)被释放的安全装置，其包括分别形成在镜壳体(130)和轴(140)中的第一和第二止动部(310，320)，第一和第二止动部(310，320)被布置成：在不同轴角位置，第一和第二止动部(310，320)不相互干涉使得轴(140)能够插入到轴壳体(130)中，或者第一和第二止动部(310，320)相互干涉，防止轴(140)在轴保持装置(200)失效的情况下由于弹性元件(160)的作用而从轴壳体(150)释放。

Foldable rear-view mirror assembly for a motor vehicle

The invention relates to a foldable rearview mirror assembly for a motor vehicle. \u8be5\u7ec4\u4ef6(100)\u5305\u62ec\uff1a\u56fa\u5b9a\u7684\u57fa\u5ea7\u6784\u4ef6(120)\uff1b\u955c\u58f3\u4f53(130)\uff0c\u5176\u80fd\u591f\u76f8\u5bf9\u4e8e\u57fa\u5ea7\u6784\u4ef6(120)\u65cb\u8f6c\uff1b\u8f74(140)\uff1b\u5f39\u6027\u5143\u4ef6(160)\uff0c\u7528\u4e8e\u7ecf\u7531\u8f74(140)\u5c06\u529b\u65bd\u52a0\u5728\u57fa\u5ea7\u6784\u4ef6(120)\u548c\u955c\u58f3\u4f53(130)\u4e0a\uff1b\u8f74\u4fdd\u6301\u88c5\u7f6e(200)\uff1b\u4ee5\u53ca\u7528\u4e8e\u9632\u6b62\u8f74(140)\u88ab\u91ca\u653e\u7684\u5b89\u5168\u88c5\u7f6e\uff0c\u5176\u5305\u62ec\u5206\u522b\u5f62\u6210\u5728\u955c\u58f3\u4f53(130)\u548c\u8f74(140)\u4e2d\u7684\u7b2c\u4e00\u548c\u7b2c\u4e8c\u6b62\u52a8\u90e8(310\uff0c320)\uff0c\u7b2c\u4e00\u548c\u7b2c\u4e8c\u6b62\u52a8\u90e8(310\uff0c320)\u88ab\u5e03\u7f6e\u6210\uff1a\u5728\u4e0d\u540c\u8f74\u89d2\u4f4d\u7f6e\uff0c\u7b2c\u4e00\u548c\u7b2c\u4e8c\u6b62\u52a8\u90e8(310\uff0c320)\u4e0d\u76f8\u4e92\u5e72\u6d89\u4f7f\u5f97\u8f74(140)\u80fd\u591f\u63d2\u5165\u5230\u8f74\u58f3\u4f53(130)\u4e2d\uff0c\u6216\u8005\u7b2c\u4e00\u548c\u7b2c\u4e8c\u6b62\u52a8\u90e8(310\uff0c320)\u76f8\u4e92\u5e72\u6d89\uff0c\u9632\u6b62\u8f74(140)\u5728\u8f74\u4fdd\u6301\u88c5\u7f6e(200)\u5931\u6548\u7684\u60c5\u51b5\u4e0b\u7531\u4e8e\u5f39\u6027\u5143\u4ef6(160)\u7684\u4f5c\u7528\u800c\u4ece\u8f74\u58f3\u4f53(150)\u91ca\u653e\u3002

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的折叠式后视镜组件
本公开内容涉及如下类型的用于机动车辆的后视镜组件，所述后视镜组件包括可以相对于安装在所述机动车辆上的基座构件旋转的镜壳体。
技术介绍
用于机动车辆的折叠式后视镜组件在本领域是公知的，该折叠式后视镜组件包括可以相对于安装在机动车辆的固定部分上基座构件旋转的镜壳体。所述镜壳体可以至少根据镜子操作状态或行驶位置以及镜子折叠状态或停车位置(反之亦然)而旋转到所述基座构件。轴被设置为根据所述位置使所述镜壳体相对于镜子基座旋转。所述轴通常布置在所述镜壳体内，并且所述轴的第一端联接到所述镜子基座且相对的第二端设有径向突出的凸缘。所述轴被压缩弹簧围绕。所述压缩弹簧的下端抵靠所述镜子基座，并且相对的上端抵接在所述轴的所述径向突出的凸缘上。由此，所述压缩弹簧作用在所述镜壳体与所述镜子基座之间。文献WO03016094描述了上述类型的可折叠式后视镜组件。所述可折叠式后视镜组件包括基座元件、镜壳体和轴，所述轴被布置为使所述镜壳体相对于所述基座元件旋转。弹簧元件被设置为围绕所述轴并且布置在形成于所述轴中的凸缘与形成于套筒(固定到所述镜壳体)中的凸缘之间。所述轴具有第一中间抵接突起和第二下抵接突起(朝向所述套筒突出)，所述第一中间抵接突起和所述第二下抵接突起穿过形成在所述套筒的凸缘中的切口，使得所述第一中间抵接突起能移动成与所述套筒中的凸缘接合，以将所述弹簧元件保持在受应力状态下。当所述第一中间抵接突起从所述套筒中的凸缘脱离时，所述第二下抵接突起利用卡口连接接合到所述基座元件，所述卡口连接保持在接合状态下。结果，所述轴以操作状态保持在所述基座元件中。与以上公知的后视镜组件关联的问题与当所述轴的所述抵接突起断裂或所述卡口连接未正确接合时对用户和操作者的潜在危险有关。在这样的情况下，所述弹簧和所述轴从所述组件猛烈释放，这可能对附近人员并且还可能对所述组件的其他部分造成严重损伤。目前没有公知的手段来防止这种猛烈释放，所以在组装站处实施物理障碍或者操作者配有保护罩来确保操作者的安全，使得在抵接突起失效以及弹簧和轴猛烈释放的情况下，释放的元件冲击在物理屏障或保护罩上而不是冲击在操作者上。然而，这些种类的措施会降低生产率且增加生产成本。由此，需要有一种安全手段，以将所述镜壳体旋转地紧固到所述镜子基座，使得布置在所述镜壳体和所述镜子基座之间的所述弹簧不会使人员或组件的其他部分陷于任何风险。
技术实现思路
本文中提供了一种用于机动车辆的改进型折叠式后视镜组件。所述后视镜组件包括用于安装在机动车辆上的基座构件以及用于将镜子玻璃(pane)接收在其中的镜壳体。所述镜壳体被布置为相对于所述基座构件围绕镜子旋转轴线至少在镜子操作状态或行驶位置与镜子折叠状态或停车位置之间以及在镜子折叠状态或停车位置与镜子操作状态或行驶位置之间旋转。镜子玻璃可被接收到所述镜壳体中，用于在所述镜壳体被定位在所述行驶位置中时为车辆驾驶员提供大致后方的视野。在一些实施例中，所述镜壳体可适于接收成像装置，所述成像装置被构造成对车辆的周围环境的图像成像，诸如是摄像机。所述镜子玻璃可以是防眩镜子玻璃，诸如使用电可变光学特性单元的镜子玻璃或使用厚度可变的液体过滤层的镜子玻璃。电可变光学特性单元的实施例是液晶镜子和电致变色镜子。在其他实施例中，所述镜子玻璃可进一步包括加热元件。观察器(spotter)镜子也可被接收在所述镜壳体内并且被定位成在所述镜壳体被定位在所述行驶位置中时基本为车辆驾驶员提供车辆盲点区域的视野。所述基座构件可设有形成在其中的凹部，以与形成在所述镜壳体中的对应突起协作。凹部和突起是止动机构的一部分，用于以具体稳定的角位置将所述镜壳体锁定到所述基座构件。所述镜壳体相对于所述基座构件的旋转会导致所述镜壳体的所述突起相对于所述基座构件的所述凹部滑动，导致所述镜壳体相对于所述基座构件沿竖直移位，从而压缩主弹簧，直到已到达镜子状态(诸如镜子折叠位置或镜子停车位置)。然后，所述镜壳体再次相对于所述基座构件向下移位，从而释放所述主弹簧。使所述镜壳体转动回到所述镜子操作状态或镜子行驶位置的过程与公开的相同，但顺序相反。在装有马达的实施例中，所述镜壳体的凹部可替代地设置在齿轮中。本后视镜组件可进一步包括马达部件和与所述马达部件关联的传动装置。所述传动装置包括齿轮，所述齿轮将所述马达部件与所述基座构件接合，以驱动所述镜壳体使之相对于所述基座构件围绕所述镜子旋转轴线至少在所述行驶位置与所述停车位置之间以及在所述停车位置与所述行驶位置之间旋转。例如，所述齿轮可与所述镜子旋转轴线同轴地配置。轴被设置为使所述镜壳体相对于所述基座构件在镜子操作状态与镜子折叠状态之间以及在镜子折叠状态与镜子操作状态之间旋转。所述轴适于插入到轴壳体内。所述轴壳体由所述基座构件或所述镜壳体形成，或者可由所述基座构件和所述镜壳体两者形成。所述轴通过合适的轴保持装置至少轴向保持在所述轴壳体中。例如，所述轴保持装置可包括从所述轴向外径向延伸的至少一个突出部，所述至少一个突出部适于穿过形成在所述基座构件或所述镜壳体中的对应沟槽。弹性元件与所述轴关联。所述弹性元件被布置为使得经由所述轴将力施加在所述基座构件和所述镜壳体两者上。例如，所述弹性元件可以是金属压缩弹簧。可使用其他弹性元件，只要它们适合经由所述轴将力施加在所述基座构件和所述镜壳体两者上即可。本后视镜组件进一步包括安全装置，所述安全装置用于防止所述轴从所述轴壳体释放。所述安全装置包括第一止动部和第二止动部。所述第一止动部形成在所述镜壳体中，并且所述第二止动部形成在所述轴中，例如形成在所述轴的一端处。所述第一止动部和第二止动部中的至少一者可以是通过任何合适的装置分别附接至所述镜壳体和所述轴的分离部分。然而，还设想：所述第一止动部和第二止动部中的至少一者可与所述镜壳体和所述轴一体地形成。所述第一止动部和第二止动部被布置为使得：在所述轴和所述镜壳体处于一个相对角位置时，所述第一止动部和所述第二止动部两者不相互干涉。在这种状态下，所述轴可以自由地插入到所述轴壳体中，以例如在装设所述后视镜组件或者保养、维修或维护操作时进行组装和拆卸操作。因此，在该第一相对角位置，所述轴保持装置不与所述轴壳体干涉，使得所述轴可以插入到所述轴壳体中。在所述轴和所述镜壳体处于另一不同的相对角位置时，所述第一止动部和所述第二止动部两者相互干涉。该状态对应于所述后视镜组件准备用于操作的操作状态。因此，在该第二相对角位置，所述轴保持装置将所述轴保持在所述轴壳体中。在该操作状态下，防止所述轴在所述轴保持装置失效的情况下由于所述弹性元件的作用而从所述轴壳体释放。由此，所述第一止动部和第二止动部可分别形成在所述镜壳体和所述轴中，使得限定出一种卡口类型的安全装置。所述第一止动部可被构造成在所述轴保持装置失效的情况下由于所述弹性元件的作用而被所述第二止动部冲击。由此，除了所述轴保持装置，还设置了所述安全装置。在一个实施例中，所述第一止动部可以是朝向所述轴壳体的内部径向延伸的突出部。所述第二止动部可以是从所述轴向外径向延伸的突出部，至少部分地覆盖所述轴的周界。所述止动部的角延伸量的实施例将在下文中给出。在一些实施例中，所述第一止动部和第二止动部中的至少一者可被构造成在所述轴保持装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的折叠式后视镜组件(100)，所述组件(100)包括：‑基座构件(120)，所述基座构件(120)用于安装在机动车辆上；‑镜壳体(130)；‑轴(140)，所述轴(140)适于插入到由所述基座构件(120)和所述镜壳体(130)中的至少一者形成的轴壳体(150)内，使得允许所述镜壳体(130)相对于所述基座构件(120)在镜子操作状态与镜子折叠状态之间以及在镜子折叠状态与镜子操作状态之间旋转；‑弹性元件(160)，所述弹性元件(160)与所述轴(140)关联并被布置为使得经由所述轴(140)将力施加在所述基座构件(120)和所述镜壳体(130)两者上；‑用于将所述轴(140)至少轴向保持在所述轴壳体(150)中的轴保持装置(200)；以及‑安全装置，所述安全装置用于防止所述轴(140)从所述轴壳体(150)释放，所述安全装置包括第一止动部(310)和第二止动部(320)，所述第一止动部(310)形成在所述镜壳体(130)中，并且所述第二止动部(320)形成在所述轴(140)中，其中，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)被布置为使得：在所述轴(140)和所述镜壳体(130)处于第一相对角位置时，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)两者不相互干涉，使得所述轴(140)能够插入到所述轴壳体(150)中；并且在所述轴(140)和所述镜壳体(130)处于另一不同的第二相对角位置时，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)两者相互干涉，以防止所述轴(140)在所述轴保持装置(200)失效的情况下由于所述弹性元件(160)的作用而从所述轴壳体(150)释放。...

【技术特征摘要】
2015.11.03 EP 15192801.71.一种用于机动车辆的折叠式后视镜组件(100)，所述组件(100)包括：-基座构件(120)，所述基座构件(120)用于安装在机动车辆上；-镜壳体(130)；-轴(140)，所述轴(140)适于插入到由所述基座构件(120)和所述镜壳体(130)中的至少一者形成的轴壳体(150)内，使得允许所述镜壳体(130)相对于所述基座构件(120)在镜子操作状态与镜子折叠状态之间以及在镜子折叠状态与镜子操作状态之间旋转；-弹性元件(160)，所述弹性元件(160)与所述轴(140)关联并被布置为使得经由所述轴(140)将力施加在所述基座构件(120)和所述镜壳体(130)两者上；-用于将所述轴(140)至少轴向保持在所述轴壳体(150)中的轴保持装置(200)；以及-安全装置，所述安全装置用于防止所述轴(140)从所述轴壳体(150)释放，所述安全装置包括第一止动部(310)和第二止动部(320)，所述第一止动部(310)形成在所述镜壳体(130)中，并且所述第二止动部(320)形成在所述轴(140)中，其中，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)被布置为使得：在所述轴(140)和所述镜壳体(130)处于第一相对角位置时，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)两者不相互干涉，使得所述轴(140)能够插入到所述轴壳体(150)中；并且在所述轴(140)和所述镜壳体(130)处于另一不同的第二相对角位置时，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)两者相互干涉，以防止所述轴(140)在所述轴保持装置(200)失效的情况下由于所述弹性元件(160)的作用而从所述轴壳体(150)释放。2.根据权利要求1所述的组件(100)，其中，所述第一止动部(310)被构造成在所述轴保持装置(200)失效的情况下由于所述弹性元件(160)的作用而被所述第二止动部(320)冲击。3.根据权利要求1或2所述的组件(100)，其中，所述第一止动部(310)和所述第二止动部(320)中的至少一者被构造成在所述轴保持装置(200)失效的情况下由于所述弹性元件(160)的作用而断裂，以在所述轴(140)冲击所述镜壳体(130)时吸收所述第二止动部(320)的冲击能量。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·维索萨，
申请(专利权)人：法可镜子股份公司，
类型：发明
国别省市：西班牙,ES