外后视镜镜座组件以及外后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外后视镜镜座组件以及外后视镜，所述外后视镜镜座组件包括镜座本体以及与所述镜座本体连接的密封座垫，所述密封座垫位于所述镜座本体与车身钣金之间，所述密封座垫靠近车身钣金的面上设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。所述外后视镜镜座组件以及外后视镜通过在密封座垫上设置与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱，实际将镜座组件与车身钣金进行装配连接时，密封座垫上的预固定柱与车身钣金上的预固定孔进行预定位、预固定，而无需在镜座本体上设置预固定柱，适应性好、可减少镜座本体表面的缩水风险、简化镜座本体模具结构，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件领域，尤其涉及一种外后视镜镜座组件以及外后视镜。
技术介绍
外后视镜是车辆上用于驾驶员观察后方路况的汽车零部件。车辆的外后视镜主要由可以折叠的头部及与车身连接的镜座组件组成，镜座组件由镜座本体、密封座垫组成，镜座本体与车身的连接主要通过双头螺栓与螺母的锁紧力来保证。传统的，为了方便操作者安装，会在镜座本体上设置预固定柱，方便操作者单手操作安装锁紧螺母。但是，预固定柱设置在镜座本体上，而镜座本体为外观件，其表面不允许缩水，成型上预固定柱与镜座本体外观面的连接需设置斜顶结构，大大提升了镜座本体模具的制造成本，增加了镜座组件的制造成本。
技术实现思路
基于此，本技术在于克服现有技术的缺陷，提供一种制造成本较低的外后视镜镜座组件以及外后视镜。其技术方案如下：一种外后视镜镜座组件，包括镜座本体以及与所述镜座本体连接的密封座垫，所述密封座垫位于所述镜座本体与车身钣金之间，所述密封座垫靠近车身钣金的面上设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。在其中一个实施例中，所述预固定柱的两端均伸出所述密封座垫，所述预固定柱靠近镜座本体的一端为第一端，所述预固定柱的第一端外侧设有加强筋。在其中一个实施例中，所述加强筋为多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均匀分布。在其中一个实施例中，所述加强筋为三块加强板，三块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均匀分布。在其中一个实施例中，所述预固定柱为弹性体。在其中一个实施例中，所述预固定柱由橡胶材料或弹性塑胶材料制成。在其中一个实施例中，所述密封座垫与所述镜座本体卡扣连接。一种外后视镜，包括上述所述的外后视镜镜座组件。本技术的有益效果在于：上述外后视镜镜座组件，通过在密封座垫上设置与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱，实际将镜座组件与车身钣金进行装配连接时，密封座垫与镜座本体连接成一体后，整体与车身钣金进行装配，此时，密封座垫上的预固定柱与车身钣金上的预固定孔进行预定位、预固定，操作者后续即可实现单手操作。与传统方式相比，无需在镜座本体上设置预固定柱，进而可减少镜座本体表面的缩水风险、简化镜座本体模具结构，降低制造成本。所述外后视镜包括上述所述的外后视镜镜座组件，具备所述外后视镜镜座组件的技术效果，外后视镜制造成本较低。附图说明图1为本技术实施例所述的外后视镜镜座组件的结构示意图；图2为本技术实施例所述的密封座垫的正面结构示意图；图3为本技术实施例所述的密封座垫的反面结构示意图。附图标记说明：10、镜座本体，20、密封座垫，210、预固定柱，220、加强筋，30、车身钣金，310、预固定孔。具体实施方式下面对本技术的实施例进行详细说明：如图1、图2所示，一种外后视镜镜座组件，包括镜座本体10以及与所述镜座本体10连接的密封座垫20，所述密封座垫20位于所述镜座本体10与车身钣金30之间，所述密封座垫20靠近车身钣金30的面上设有与车身钣金30上的预固定孔310相匹配的预固定柱210。具体的，所述密封座垫20与所述镜座本体10可以通过卡扣连接，连接简单、可靠、便捷。优选的，所述预固定柱210为由橡胶材料或弹性塑胶材料制成的弹性体，进而预固定柱210与车身钣金30上的预固定孔310配合时，对预固定柱210的精度要求较低，可降低无法装配或预固定作用失效的风险，并能够有效降低制造成本。上述外后视镜镜座组件，通过在密封座垫20上设置与车身钣金30上的预固定孔310相匹配的预固定柱210，实际将镜座组件与车身钣金30进行装配连接时，密封座垫20与镜座本体10先连接成一体后，再整体与车身钣金30进行装配，此时，密封座垫20上的预固定柱210与车身钣金30上的预固定孔310进行预定位、预固定，操作者后续即可实现单手操作。与传统方式相比，无需在镜座本体10上设置预固定柱，进而可减少镜座本体10表面的缩水风险、简化镜座本体10模具结构，降低制造成本。所述外后视镜镜座组件便于操作者进行单手操作，制造成本较低。如图1、图2、图3所示，所述预固定柱210的两端均伸出所述密封座垫20，所述预固定柱210靠近镜座本体10的一端为第一端，所述预固定柱210的第一端外侧设有加强筋220。所述预固定柱210靠近车身钣金30的一端为第二端，所述预固定柱210的第二端用于与车身钣金30上的预固定孔310配合。设定所述密封座垫20靠近车身钣金30的一面为正面，靠近镜座本体10的一面为背面。通过在预固定柱210的第一端外侧设置加强筋220，可以保证预固定柱210整体的安装强度，预固定柱210与车身钣金30上的预固定孔310装配时，装配可靠。优选的，所述加强筋220为多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱210的第一端的周向均匀分布，能够有效保证预固定柱210的安装强度。进一步优选的，所述加强筋220为三块加强板，三块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均匀分布，进而形成三角加强结构，对预固定柱210的安装强度的加强效果好。一种外后视镜，包括上述所述的外后视镜镜座组件。所述外后视镜包括上述所述的外后视镜镜座组件，具备所述外后视镜镜座组件的技术效果，外后视镜安装便捷且制造成本较低。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外后视镜镜座组件，其特征在于，包括镜座本体以及与所述镜座本体连接的密封座垫，所述密封座垫位于所述镜座本体与车身钣金之间，所述密封座垫靠近车身钣金的面上设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜镜座组件，其特征在于，包括镜座本体以及与所述镜座本
体连接的密封座垫，所述密封座垫位于所述镜座本体与车身钣金之间，所述密
封座垫靠近车身钣金的面上设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。
2.根据权利要求1所述的外后视镜镜座组件，其特征在于，所述预固定柱
的两端均伸出所述密封座垫，所述预固定柱靠近镜座本体的一端为第一端，所
述预固定柱的第一端外侧设有加强筋。
3.根据权利要求2所述的外后视镜镜座组件，其特征在于，所述加强筋为
多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均匀分布。
4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：广州维思车用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44