用于机动车辆的托架篮和托架篮网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车辆的托架篮(1)和托架篮网，其包括：基部(2)，其具有用于连接到机动车辆的顶板上的至少一个部件(2a‑2f)；框架(3)，其具有定向在第一方向(D)上的两个侧轨(3a,3b)；以及定向成横向于侧轨的至少一个横向杆(3c,3d)，其中侧轨(3a,3b)连接到至少一个横向杆(3c,3d)上，其中框架(3)附连在基部(2)上以便形成朝顶部开口的箱，其中至少一个横向杆(3c,3d)包括凹槽(4a,4b)，其布置成用于附连附件并且具有长度(L)，其中凹槽(4a,4b)的整个长度(L)可用于附连附件，并且其中凹槽延伸经过两个侧轨(3a,3b)之间的距离的大部分。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的托架篮和托架篮网
本主题涉及用于机动车辆的托架篮和托架篮网。
技术介绍
已知的托架篮包括底部和四个侧部，以形成朝顶部开口的箱。底部和四个侧部由轮廓形成，其中轮廓包括线性形状，以便形成底部和四个侧部。两个侧部彼此相反，其中四个侧部中的两个沿第一方向定向并且两个另外的侧部横向于第一方向而沿第二方向定向。形成侧部和底部的轮廓彼此间隔开，使得获得类似于篮的形式。两个横杆在底部安装到轮廓上。这些横杆中的各个与两个套管连接，套管在底部处安装到轮廓上。套管包围连接到支脚上的横杆，支脚安装到车辆的顶板上。因而，横杆和支脚形成顶板支架。在已知托架篮的用户想要运送自行车而非行李的情况下，用户必须首先从车辆的顶板拆下安装的托架篮。然后，用户必须找到用于篮的存储位置，并且其次，必须将自行车托架安装到车辆的顶板上。因而，需要做很多工作，这对于用户是非常费力的。另外，为了方便拆下托架篮，需要两个人。因而，例如为了将自行车托架安装在车辆的安装了托架篮的顶板上，用户必须拆下篮和安装自行车托架，这两者都给用户产生不方便的、费力的和耗时的工作。另外，已知托架篮网包括网格，其具有端部，用于例如固定到托架篮上。这些端部例如通过绳固定到篮上。但是，使绳和网格适于置于篮中的负载对于用户是费时和不方便的。因而，由于托架篮和置于其中的负载的高度的原因，恰当地将负载固定在安装在顶板上的托架篮中对于用户是不方便的。另外，固定负载包括许多工作，这也是累人和费力的。
技术实现思路
本主题涉及用于机动车辆的托架篮和托架篮网。根据主题的第一方面，用于机动车辆的托架篮包括基部，其具有用于连接到机动车辆的顶板上的至少一个部件。例如，这种至少一个部件可为横杆，其安装到车辆的顶板上，其中横杆优选地通过支脚保持。支脚和横杆可形成顶板支架，用于相应地连接基部和托架篮。另外，托架篮包括框架，其具有定向在第一方向上的侧轨和定向成横向于侧轨的至少一个横向杆，其中侧轨连接到至少一个横向杆上，并且其中框架附连在基部上，以便形成朝顶部开口的箱。因而，相应地通过侧轨和定向成横向于侧轨且与侧轨彼此连接的至少一个横向杆，可实现篮，例如行李和运动装备可在其中运送。借助于此，例如行李被阻止掉下顶板，因为侧壁和底部将各件行李稳定在其位置。优选地，至少一个横向杆包括凹槽，其布置成用于附连附件。这种凹槽允许配对物适于接合凹槽，以实现例如附件与托架篮的框架的稳定和容易的连接。这种附件可为自行车托架或水上运动设备托架或雪橇托架。有利地，至少一个横向杆包括长度，其中凹槽的整个长度可用于附连附件。使用凹槽的整个长度允许在凹槽的长度上在任何期望位置上的完全调节，使得能够在凹槽中相对于至少一个横向杆而可变地调节附件。优选地，凹槽延伸经过两个侧轨之间的距离的大部分。延伸经过两个侧轨之间的距离的大部分意味着凹槽相应地不只是伸长孔和带槽孔。优选地，凹槽延伸经过该长度和相应地在两个侧轨之间的距离的至少10%。另外，凹槽还可延伸经过至少一个横向杆的长度的至少10%。借助于此，在两个侧轨之间的距离或至少一个横向杆的长度的10%的范围中，附件可在凹槽的长度内的任何期望位置安装到凹槽上。此外，优选的是，凹槽延伸经过两个侧轨之间的距离或至少一个横向杆的长度的至少50%。这允许另外可相应地经由与凹槽接合的对立件和部件调节安装到凹槽上的附件。还优选的是，凹槽延伸在两个侧轨之间，优选地沿着至少一个横向杆的整个长度延伸。因而，两个侧轨之间的距离的大部分相应地延伸经过两个侧轨之间的整个距离和至少一个横向杆的长度，因为这允许相应地在整个距离和长度上的完全调节。另外，较容易产生轮廓的形式的凹槽，因为这可容易例如挤制。根据本主题的实施例，托架篮还包括至少一个帽，用于封闭凹槽的端部。例如，在凹槽延伸经过横向杆的整个长度的情况下，横向杆的各个端部包括帽，其接合凹槽。这意味着，如果对立件插入凹槽中，则这个对立件不可在横向杆的端部处从凹槽扯出。此外，通过这种帽，凹槽的端部被封闭，借助于此，阻止安装到托架篮上的附件被偷。优选地，至少一个帽可移除地定位在至少一个横向杆的端部处。因而，实现了对导引在凹槽中的对立件的容易和可靠的接近，因为相应地允许接近凹槽的至少一个横向杆的侧部和端部可打开或可封闭。另外，这种可移除定位允许通过至少一个帽打开和封闭凹槽，其中至少一个帽在移除位置允许接近凹槽，而至少一个帽在安装定位不允许接近凹槽。有利地，至少一个帽包括适于接合凹槽的形状。借助于此，可容易实现形状配合，其中，相应地阻止至少一个帽相对于至少一个横向杆的摇动和相对运动。另外，优选的是，至少一个帽可滑动地安装到侧轨的一部分中。有利地，至少一个帽包括两个部分，其中优选地上部部分可移除而下部部分为固定的。下部部分可例如固定到框架的侧轨上。甚至进一步，优选的是，至少一个帽包括上部部分和下部部分，其中上部部分可滑动地安装到下部部分中，并且其中优选地下部部分连接到侧轨和/或至少一个横向杆。在这里，可通过滑动到侧轨的轮廓或至少一个帽的下部部分中而容易安装至少一个帽。优选地，上部部分相对于下部部分和侧轨/横向杆的滑动运动相应地可为平移或旋转。此外，优选的是，至少一个帽包括上部和下部部分，其中下部部分包括至少一个导引件，其具有滑行表面。有利地，上部部分包括至少一个匹配的构件，其由至少一个导引件导引且在滑行表面上滑动。这增强至少一个帽的上部和下部部分的组装。还可行的是，下部部分包括至少一个匹配的构件，其由至少一个导引件导引且在上部部分的滑行表面上滑动。另外，优选地，下部部分的至少一个导引件相应地包括圆锥形壁和增强肋。这允许容易捕捉上部部分的至少一个匹配的构件。圆锥形壁定位在下部部分中，使得它们优选地导引至少一个匹配的构件，如果至少一个匹配的构件平移地移动的话，其中有利地圆锥形壁定向成捕捉至少一个匹配的构件。这意味着圆锥形主要定向在上部部分的移动方向上。因而，圆锥形的最宽的开口端部主要朝向上部部分的至少一个匹配的构件定向，以首先接收至少一个匹配的构件。这稳定上部部分且有助于保持方向。另外，上部部分的至少一个匹配的构件由至少一个导引件导引且相应地相对于下部部分滑行到预定位置。反之亦然，上面提到的解释也适用于上部和下部部分，这意味着优选地上部部分的至少一个导引件相应地包括圆锥形壁和增强肋。根据本主题的实施例，至少一个帽包括锁，以将至少一个帽锁定在凹槽的端部处。借助于此，相应地可阻止引入凹槽中且与凹槽接合的对立件被偷。此外，优选的是，锁包括锁定柱体，其相应地接合在突起和壁后面，优选地与安装到框架的侧轨和至少一个横向杆的端部上的至少一个帽的下部部分接合。因而，相应地凹槽的端部和锁和锁定柱体阻止移除相应地与凹槽接合的对立件和部件。换句话说，由于锁与下部部分接合，用户不能从下部部分移除上部部分，因为阻止滑动上部部分。根据本主题的实施例，托架篮还包括盖，其中盖接合凹槽，用于在外侧封闭至少一个横向杆的凹槽。借助于此，例如水和灰尘的侵入相应地可被阻止，并且可相应地阻止凹槽的腐蚀和毁坏。因而，可实现凹槽在很长时间的恰当的工作。因为凹槽在外侧由盖封闭，所以可实现平滑的表面，其中凹槽由盖封闭。优选地，盖基本覆盖至少一个横向杆的表面。因而，水和灰尘相应地较难进入凹槽。因此，保护了凹槽在很长时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的托架篮(1)，包括：‑基部(2)，其具有用于连接到机动车辆的顶板上的至少一个部件(2a‑2f)，‑框架(3)，其具有定向在第一方向(D)上的两个侧轨(3a,3b)，以及定向成横向于所述侧轨的至少一个横向杆(3c,3d)，‑其中所述侧轨(3a,3b)连接到所述至少一个横向杆(3c,3d)上，‑其中所述框架(3)附连在所述基部(2)上，以便形成朝顶部开口的箱，‑其中所述至少一个横向杆(3c,3d)包括凹槽(4a,4b)，其布置成用于附连附件且具有长度(L)，‑其中所述凹槽(4a,4b)的整个长度(L)可用于附连附件，‑其中所述凹槽延伸经过所述两个侧轨(3a,3b)之间的距离的大部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆的托架篮(1)，包括：-基部(2)，其具有用于连接到机动车辆的顶板上的至少一个部件(2a-2f)，-框架(3)，其具有定向在第一方向(D)上的两个侧轨(3a,3b)，以及定向成横向于所述侧轨的至少一个横向杆(3c,3d)，-其中所述侧轨(3a,3b)连接到所述至少一个横向杆(3c,3d)上，-其中所述框架(3)附连在所述基部(2)上，以便形成朝顶部开口的箱，-其中所述至少一个横向杆(3c,3d)包括凹槽(4a,4b)，其布置成用于附连附件且具有长度(L)，-其中所述凹槽(4a,4b)的整个长度(L)可用于附连附件，-其中所述凹槽延伸经过所述两个侧轨(3a,3b)之间的距离的大部分。2.根据权利要求1所述的托架篮，其特征在于，所述凹槽(4a,4b)延伸在所述两个侧轨(3a,3b)之间，沿着所述至少一个横向杆(3c,3d)的整个长度(L)延伸。3.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述托架篮(1)还包括用于封闭所述凹槽(4a,4b)的端部的至少一个帽(5a-5d)，其中所述至少一个帽(5a-5d)可移除地定位在所述至少一个横向杆(3c,3d)的端部处。4.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，至少一个帽(5a-5d)包括锁(6)，以将所述至少一个帽(5a-5d)锁定在所述凹槽(4a,4b)的端部处，其中所述锁(6)与所述至少一个帽(5a-5d)中的协作器件接合，以及/或者与所述侧轨(3a,3b)接合，以及/或者与所述至少一个横向杆(3c,3d)接合，其中所述协作器件布置在下部部分处。5.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述托架篮(1)还包括盖(7)，其中所述盖接合所述凹槽(4a,4b)，以在外侧封闭所述至少一个横向杆(3c,3d)的凹槽(4a,4b)，其中所述盖(7)基本覆盖所述至少一个横向杆(3c,3d)的表面，并且其中所述盖(7)提供具有突起的轮廓，以减小空气湍流的噪声。6.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述凹槽(4a,4b)为T形轨道。7.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述侧轨(3a,3b)和/或所述至少一个横向杆(3c,3d)和/或所述至少一个部件(2a-2f)由铝、金属、碳纤维或化合物制成，并且其中所述至少一个帽(5a-5d)由塑料制成。8.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述凹槽(4a,4b)面向上，或其中两个横向杆(3c,3d)的两个凹槽面向彼此。9.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述基部(2)形成箱的底部，并且所述侧轨(3a,3b)和所述至少一个横向杆(3c,3d)建立所述箱的侧壁。10.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，各个侧轨(3a,3b)包括另外的凹槽(8a,8b)，其中所述侧轨(3a,3b)的凹槽(8a,8b)和所述至少一个横向杆(3c,3d)的凹槽被连接，并且其中各个侧轨的另外的凹槽(8a,8b)和所述至少一个横向杆(3c,3d)的凹槽(4a,4b)朝向所述托架篮的中心定向。11.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，孔眼(9a-9d)布置在所述基部(2)处，以固定托架篮网(20)，并且其中所述基部(2)包括第二凹槽(2g)。12.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，所述基部(2)的所述至少一个部件(2a-2f)定向在所述第一方向(D)上和/或定向成横向于所述第一方向(D)。13.根据权利要求1或2所述的托架篮，其特征在于，第一横向杆(3c,3d)的第一凹槽(4a,4b)的缝隙的中心线和第二横向杆的第二凹槽的缝隙的中心线定位在两个虚拟平行平面之间，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：A阿维德斯森，O林德霍尔姆，A尼维尤斯，M米特施克，O克拉伊斯森，E埃里亚斯森，E布罗曼德，
申请(专利权)人：北部瑞典公司，
类型：新型
国别省市：瑞典,SE