机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构，其包括通道纵梁(3)、底座纵梁(2)和车厢下纵梁(4)，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁(3)的两侧延伸，该车厢下纵梁在通道纵梁(3)和底座纵梁(2)之间延伸，车厢下纵梁(4)的前部通过两个横向元件(5,6)分别与底座纵梁(2)的前部和通道纵梁(3)的前部连接，其特征在于，两个横向元件(5,6)中的每一个由钢制或铝制钣金件制成的冲压板件构成，每个横向元件的两个相反端部中的一个包括抵靠车厢下横梁(4)的侧表面(4c)的折叠部分(5a,6a)，并且每个横向元件的边缘朝该纵梁(4)的下表面(4d)折叠以部分覆盖该下表面(4d)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构
本专利技术涉及机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构。
技术介绍
该连接结构已知包括通道纵梁、底座纵梁和车厢下纵梁，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁的两侧延伸，该车厢下纵梁在通道纵梁和底座纵梁之间延伸。另外，车厢下纵梁的前部通过由冲压钣金件制成的两个横向元件分别与底座纵梁的前部和通道纵梁的前部连接。以上纵梁和横向元件由彼此组装的多个钣金件部件构成，这同时增加了重量和制造成本。此外，车厢结构应该设计并按尺寸加工为尤其是在速度较高的正向碰撞的情况下保护乘客，并且没有重大损伤地抵受前向碰撞以限制维修成本。因此，车厢其余部分的连接结构应该能够分摊并转移整个车辆的力以保护乘客。
技术实现思路
这就是本专利技术的目的。根据本专利技术，借助一种机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接机构达到该目的，该连接结构包括通道纵梁、底座纵梁和车厢下纵梁，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁的两侧延伸，该车厢下纵梁在通道纵梁和底座纵梁之间延伸，车厢下纵梁的前部通过两个横向元件分别与底座纵梁的前部和通道纵梁的前部连接，其特征在于，两个横向元件中的每一个由钢制或铝制钣金件制成的冲压板件构成，每个横向元件的两个相反端部中的一个包括抵靠车厢下横梁的侧表面的折叠部分，并且横向元件的边缘朝该纵梁的下表面折叠以部分覆盖该下表面。在正向碰撞的情况下，使车厢下横梁的两个侧表面和下面与通道纵梁和底座纵梁连接的两个板件限制了底座纵梁塌陷的风险。在正向碰撞的情况下，这两个板件之间的连接还限制了这些板件在车辆的纵向方向上的滑动，并且限制了板件和纵梁之间的连接处断裂的风险。根据本专利技术的优选变型例，所述纵梁由钢或铝压制的型材构成。尤其是当型材是空心的并且具有多边形横截面时，这些型材允许同时减轻结构、减少成本并增加对碰撞的结构强度。在本专利技术尤其有利的实施方式中，朝车厢下纵梁的下表面折叠的边缘具有通过凹部来分开的齿部，这些齿部位于对应于另一个冲压板件的折叠边缘的齿部之间实施的凹部的对面。还优选地，两个板件中的一个的齿部部分地插入另一个板件的凹部中。通过凹部分开的这些齿部允许增加两个板件分别折叠的边缘中每一个之间在纵梁的下表面上的接触面积，这允许优化这两个板件在纵梁上的固定。根据本专利技术的其它有利特点：-至少车厢下纵梁具有基本水平的部分和倾斜且向上的前部部分，并且抵靠车厢下纵梁的侧表面的两个板件中每一个的折叠部分在该纵梁的水平部分上部分延伸并在该纵梁的倾斜前部部分上部分延伸；-抵靠车厢下纵梁的侧表面的两个板件中每一个的折叠部分通过至少两个折痕与板件的其余部分连接，第一折痕使所述板件的部分与垂直于所述板件的部分的板件的下表面连接，并且第二折痕使该部分与同样垂直于所述部分的板件的前部侧表面连接；-第三折痕使所述板件的部分与垂直于该板件的前部侧表面的表面连接。根据另一个方面，本专利技术还涉及一种机动车辆，该车辆的车厢包括根据本专利技术的连接结构。附图说明通过以下描述，使得本专利技术的其他特点和优点得以显现。在作为非限制性的示例给出的附图中：-图1是机动车辆车厢的前部结构和底座之间的连接结构的立体图，-图2是图1中所示结构的侧视图，-图3是图1中所示结构的细节放大图。具体实施方式图1至图3示出了机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构。前部结构(也称为前部车体)主要包括两个前部车架，其中由参考标记1标示的一个前部车架在图2中可见。底座主要包括在底座的两根纵梁之间延伸的底板，其中由参考标记2标示的一根纵梁在图1和图2中可见。连接结构包括通道纵梁3、底座纵梁2和车厢下纵梁4，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁3的两侧延伸，该车厢下纵梁在通道纵梁3和底座纵梁2之间延伸。车厢下纵梁4的前部通过两个横向元件5,6分别与底座纵梁2的前部和通道纵梁3的前部连接。如在图1和图2中所示，横向元件5还与两个前部支脚7中的一个的下端部连接。根据本专利技术，两个横向元件5,6中的每一个由钢制或铝制钣金件制成的冲压板件构成，其中每个横向元件的两个相反端部中的一个包括抵靠车厢下纵梁4的侧表面4c的折叠部分5a,6a。如在图1和图3中所示，折叠部分5a,6a中每一个的边缘被折叠在该纵梁4的下表面4d上以部分覆盖该下表面4d。折叠部分5a,6a中的每一个及其折叠边缘还分别焊接在车厢下纵梁4的表面4c和4d上。此外，位于与折叠部分5a,6a相反的位置的边缘5b,6b分别焊接到前部支脚7。三个纵梁2,3,4由钢或铝压制的型材构成。此外，这些型材2,3,4优选地是空心的并且它们的横截面是多边形。此外，图3示出了，朝车厢下纵梁4的下表面4d折叠的每个部分5a,6a中的边缘具有通过凹部8b,9b分开的齿部8a,9a，这些齿部8a,9a位于对应于另一个冲压板件5,6的折叠边缘5a,6a的齿部之间实施的凹部8b,9b的对面。此外，两个板件5,6中的一个的齿部8a,9a部分地插入另一个板件的凹部8b,9b中。图1至图3还示出了，车厢下纵梁4具有基本水平的部分4a和倾斜且向上的前部部分4b。抵靠车厢下纵梁4的侧表面4c的两个板件5,6中每一个的折叠部分5a,6a在该纵梁4的相对宽广的区域上延伸，该纵梁在水平部分4a上起始，并且在该纵梁的倾斜部分上的纵梁4的弯曲部分上方截止。此外，抵靠车厢下纵梁4的侧表面4c的两个板件5,6中每一个的折叠部分5a,6a通过多个折痕与板件5,6的其余部分连接。第一折痕10使板件5,6的折叠部分5a,6a与垂直于板件部分5a,6a的板件的下表面11连接。第二折痕12使折叠部分5a,6a与同样垂直于折叠部分5a,6a的板件5,6的前部侧表面13连接。此外，第三折痕14使板件5,6的部分5a,6a与垂直于该板件5,6的前部侧表面13的表面15连接。如车厢下纵梁4一样，通道纵梁3具有矩形部分和向上倾斜部分(参见图1)。与车厢下纵梁4的板件6相反的端部6b具有抵靠通道纵梁3的侧表面的折叠部分6c。该折叠部分6c的边缘折叠在纵梁3的下表面上。如车厢下纵梁4的情况，板件6在垂直于该纵梁的两个表面上固定到纵梁3。在正向碰撞的情况下，该固定限制了纵梁3和4的塌陷和每个板件5,6在平行于车辆的纵向方向上的滑动。此外，减少了固定处断裂的风险。在车厢下纵梁4的情况下，板件5,6上的齿部8a,9a的存在允许增加这些板件和纵梁4之间的接触面积，这有助于减小上述风险。总之，本专利技术允许限制传统设计中所需的额外的加强件的数量，以获得结构在较高速度的碰撞时的足够强度。此外，由于限制了所需的加强件的数量，本专利技术允许减少车辆的重量，并因此允许减少车辆的碳氢燃料消耗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构，其包括通道纵梁(3)、底座纵梁(2)和车厢下纵梁(4)，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁(3)的两侧延伸，该车厢下纵梁在所述通道纵梁(3)和所述底座纵梁(2)之间延伸，所述车厢下纵梁(4)的前部通过两个横向元件(5,6)分别与所述底座纵梁(2)的前部和所述通道纵梁(3)的前部连接，其特征在于，所述两个横向元件(5,6)中的每一个由钢制或铝制钣金件制成的冲压板件构成，每个横向元件的两个相反端部中的一个包括抵靠所述车厢下横梁(4)的侧表面(4c)的折叠部分(5a,6a)，并且每个横向元件的边缘朝该纵梁(4)的下表面(4d)折叠以部分覆盖该下表面(4d)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.01 FR 14562911.一种机动车辆车厢的前部结构和该车辆的底座之间的连接结构，其包括通道纵梁(3)、底座纵梁(2)和车厢下纵梁(4)，该通道纵梁在车辆车厢的下表面且在该纵梁(3)的两侧延伸，该车厢下纵梁在所述通道纵梁(3)和所述底座纵梁(2)之间延伸，所述车厢下纵梁(4)的前部通过两个横向元件(5,6)分别与所述底座纵梁(2)的前部和所述通道纵梁(3)的前部连接，其特征在于，所述两个横向元件(5,6)中的每一个由钢制或铝制钣金件制成的冲压板件构成，每个横向元件的两个相反端部中的一个包括抵靠所述车厢下横梁(4)的侧表面(4c)的折叠部分(5a,6a)，并且每个横向元件的边缘朝该纵梁(4)的下表面(4d)折叠以部分覆盖该下表面(4d)。2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述三根纵梁(2,3,4)由钢或铝压制的型材构成。3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述型材是空心的。4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述型材的横截面是多边形。5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接结构，其特征在于，朝所述车厢下纵梁(4)的下表面(4d)折叠的边缘具有通过凹部(8b,9b)分开的齿部(8a,9a)，这些齿部位于对应于另一个冲压板件(5,6)的折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯瑟琳·蒂阿尔，尼古拉斯·瑞拉特，西里尔·梅特罗，
申请(专利权)人：标致雪铁龙集团，欧迈工业股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR