机动车辆的发光车窗和带有这种车窗的机动车辆制造技术

本发明专利技术提供一种机动车辆的发光车窗(100)，包括：‑第一车窗(1)，材料为无机或有机玻璃，具有的第一和第二主表面(11，12)的折射指数n1至少为1.4，‑被耦接至第一玻璃窗的光源(4)，‑光提取部件，具有至少1cm宽度的扩散层，扩散层具有扩散电介质颗粒(51)和被折射指数n2的透明基质(5)粘结。大部分扩散颗粒为相互分离的微粒和包括电介材料且透明的壳，以及与透明基质相接触，壳围绕的芯的折射指数n3大于1.15和较大尺寸即D3的范围在5μm至200μm之间，微粒具有小于2D

Light emitting window of a motor vehicle and motor vehicle with such a window

The present invention provides a light emitting window for a motor vehicle (100), including: first window (1), material for inorganic or organic glass, the first and the second main surface (11, 12) with the refractive index of N1 is at least 1.4 light source is coupled to the first window (4). Light extraction part, the diffusion layer has at least 1cm of the width of the diffusion layer has a dielectric particle diffusion (51) and transparent substrate refractive index N2 (5) bond. Most of the diffusion particles as separate particles and includes a dielectric material and a transparent shell, and the transparent substrate is in contact with the refractive index of N3 shell around the core and the larger size is greater than 1.15 D3 in the range of 5 m to 200 m, particles with less than 2D

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆的发光车窗和带有这种车窗的机动车辆
本专利技术涉及一种发光(或“闪光”)机动车辆玻璃窗，尤其涉及使用电致发光二极管的机动车辆玻璃窗。
技术介绍
多年以来，电致发光二极管或DEL(英文为LED)被用于机动车辆的信号装置(信号灯......)、转向灯或边灯。二极管的优点在于其使用寿命长、光效、稳固、能耗小以及结构紧凑，使得设备可以长期使用它们，且仅需要较少维护。近年来，电致发光二极管已被用于车顶篷，尤其如文件WO2010049638中描述的通过光致发光二极管照明的全景叠层顶篷。通过形成引导的内层玻璃窗上的夹层引入二极管发射的光，通过玻璃窗上的扩散层如含有电介质扩散颗粒的色调均匀的釉质从玻璃窗提取光，其中表面定义发光图案。用户清晰可见在off(关闭)状态下的扩散层。因此发光玻璃窗极其模糊和甚至常常在扩散层区域上不透光。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于提供一种新型机动车辆发光玻璃窗、更特别地采用电致发光二极管，具有在off状态下透明和甚至不会过多减少在on状态下玻璃窗亮度的优点，且优选地同时符合工业标准要求(简单、生产容易且快速、可靠，......)。为此，本专利技术的目的在于提供一种机动车辆发光玻璃窗(优选顶篷)，包括：-玻璃模块(优选地形成叠层玻璃窗)，带有夹层和被命名为表面A和表面B的外主表面，玻璃模块包括由无机或有机玻璃制得的至少一个(弯曲的)第一玻璃窗，第一(透明)玻璃窗具有至少为1.4的于550nm的折射指数n1(最好在可见光谱集合内)的第一主表面、第二主表面(和第一夹层)，于550nm的折射指数优选地小于1.65、和甚至小于1.55或又甚至小于或等于1.53(最好在可见光谱集合内)，优选地自1.5至1.53，尤其第一透明无机玻璃窗，优选透明和甚至超透明，和甚至被(弯曲)淬火(未或已涂覆)无机玻璃窗，玻璃模块(和甚至发光玻璃窗)尤其具有(在全部或部分透明玻璃上)非零光传送(TL)(能保护通过玻璃模块、发光玻璃窗、至少玻璃透明处的视野)，-(可见)光源，优选地在玻璃模块周围、优选地电致发光二极管组件(排列在如PCB载体的带印刷电路的第一载体上-英文为“printedcircuitborard”-)，尤其为沿第一玻璃窗第一夹层的接线板，或光源包括带有主光源(二极管)的提取光纤，-优选地通过玻璃模块的夹层或通过表面A或表面B(在边沿处)将光源光学耦接至玻璃模块，和甚至优选地通过尤其带有二极管容置部的第一夹层或通过第一或第二主表面(在边沿处)光学耦接至第一玻璃窗，玻璃模块(优选地第一玻璃窗)形成由光源发射的引导，-被引导光的光提取部件，用于形成宽度至少为1cm、和期望至少5cm(宽度小于或等于长度，宽度自然区别于厚度，长度优选地大于5cm和甚至大于10cm)的扩散区域(在on状态下发光)，光提取部件包括(或构成于)扩散层，扩散层包括扩散电介质颗粒(相互分隔)且通过透明基质(优选无色)粘结，于550nm，透明基质的折射指数n2至少等于n1或如n1-n2至多为0.15，甚至至多0.1或最佳至多0.05(最佳在可见光谱集合内)和再次最佳至多0.02于550nm(最佳在可见光谱集合内)，扩散层粘结于第一或第二表面中的之一(与第一或第二表面中的光学接触)，优选地扩散层直接与第一或第二表面的其中一个相接触，和甚至被直接沉积在第一或第二表面中的上。另外，扩散颗粒的大部分(数量上)为相互分隔的微粒且包括电介质(且透明)制得的壳，并与透明基质相接触，壳围绕于550nm折射指数n3至多为1.15的芯(最佳在可见光谱集合内)，最佳至多1.05于550nm(最佳在可见光谱集合内)，芯的最大尺寸D3的范围为自5μm至200μm，微粒具有的最大尺寸D’小于2D3。通过严格限制快速改变传输特性的多路扩散途径，芯和基质之间的折射指数对比(在n3至n2之间)使得能够比通常的固体扩散颗粒更有效地扩散被引导的光。用根据本专利技术的微粒可更有效提取光，选择显著低于传统扩散层浓度的低浓度是可能的，并可得到完全相同的足够光亮的图案。而且，在用户观察到机动车辆玻璃窗被关闭(off状态)时，穿过玻璃模块的较少部分光辐射部分受到影响。根据周围环境的照明/光亮条件，扩散层可使第一玻璃窗变暗或形成极弱的白雾效果。用于保护穿过玻璃窗视野的一种解决方式-获得整体透明-包括减小典型具适当大小和间距的点网络的扩散区域密度。而且穿过玻璃窗表面的大部分照射光未被分散，但这有损亮度。根据本专利技术的扩散层可以是简单的全涂层，而非亚厘米级点网络。优选至少80％、最佳至少90％的全部扩散颗粒数量和甚至扩散颗粒集合和扩散层的非扩散颗粒为根据本专利技术的微粒。本申请中未明确的是，根据本专利技术的折射指数被指定为于550nm。按惯例，第一玻璃窗的第一表面对应表面A。根据本专利技术的第一玻璃窗为简单(或单层)玻璃窗，优选弯曲的，如(优选透明和甚至超透明的)无机玻璃片或(硬的)塑料片。厚度优选至少0.7mm和甚至至少1mm。根据本专利技术玻璃模块的任选第二玻璃窗为简单(或单层)玻璃窗，优选弯曲的，如透明无机玻璃片或(硬)塑料片。厚度优选至少0.7mm和甚至至少1mm。微粒芯的形状优选选自球、类似于球、或圆柱体或椭圆形。D3大体对应(基本球状形状的)芯的直径。还优选地，芯的平均尺寸D3m的范围自5μm至200μm，大体对应(基本球状形状的)芯的平均直径。微粒(和最佳全部扩散颗粒)相互分隔，优选地至少不形成微粒团和甚至更优选地为单独个体。D′被选择小于2D3(因此小于400μm和优选小于200μm)，因为这能够选择微粒在透明基质上的小覆盖率，以容易保持透明度。优选地，大体对应(基本球状形状的)颗粒平均直径的颗粒D’m的平均尺寸小于2D3和甚至2D3m。还优选的是，对于最佳机械强度、更特别地对于中空微粒，壳E4(尤其无机壳)的厚度为至少100nm和最佳至少500nm。优选地，扩散层为：-无具有至少400μm(和甚至至少200μm)较大尺寸(和甚至优选平均尺寸)的个体颗粒，或至少数量足够小以不能明显增大模糊度；-和/或无具有至少400μm(和甚至至少200μm)较大尺寸的颗粒聚集体，或至少数量足够小以不能明显增大模糊度。在优选实施方式中，所述较大尺寸D3(和甚至芯的平均尺寸)的尺寸为自20μm至100μm和最佳地芯最小尺寸I3为I3＞D3/10或仍最佳地I3＞D3/5。在优选实施方式中，优选中空的微粒覆盖率(优选形成扩散颗粒的至少80％或至少90％或95％和甚至所有扩散颗粒)为至多20％和优选至多10％和最佳至少1％。实际上为了测量覆盖率，可用光学显微镜观察扩散层的上方来实施，并确定由微粒(由各个微粒占据的面积总和)占据的总面积-上方可视微粒，这是由于基质是透明的-，这种计算有效证明微粒是否是单层的或是分布在扩散层体积上(在不同高度上)。为了简单化，确定表面积而非由微粒占据的体积。为了确定由微粒占据的总面积，优选选择的表面积优选为1cm2(在玻璃窗平面上)。光学显微镜下的多个图像需要用于形成在扩散区域任何区域上提取的参考表面积。可重复估算扩散区域上的多个分布区域，以更精确地计算覆盖率。优选地为了保证扩散层的光学特性均匀性，优选中空微粒的覆盖率为至多20％和优选至多10％和最佳至少1％，在任何区域上提取的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆发光玻璃窗(100，200，300)，包括：‑玻璃模块，具有夹层和被命名为表面A和表面B的主外表面(11，11’)，所述模块包括至少第一玻璃窗(1)，由无机或有机玻璃制得，折射指数n1为至少1.4，且具有第一和第二主表面(11，12)，‑被光耦接至玻璃模块、优选第一玻璃窗的光源(4)，所述玻璃模块还形成由光源发射的光的引导，‑被引导的光的光提取部件，以形成至少1cm宽度的扩散区(5)，光提取部件包括扩散层，所述扩散层包括通过基质(50)粘结的扩散电介质颗粒(51)，扩散层被联结于第一或第二表面之一，其特征在于，所述基质(50)是透明的，折射指数n2至少等于n1或n1‑n2至多为0.15，以及特征在于，大部分扩散颗粒为相互分隔的微粒且包括壳，壳由透明电介质材料制得，并与透明基质相接触，壳(52)围绕折射指数n3至多为1.15的芯(53)，芯的最大尺寸D3是5μm至200μm，微粒具有的最大尺寸D’小于2D

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.03 FR 15528971.一种机动车辆发光玻璃窗(100，200，300)，包括：-玻璃模块，具有夹层和被命名为表面A和表面B的主外表面(11，11’)，所述模块包括至少第一玻璃窗(1)，由无机或有机玻璃制得，折射指数n1为至少1.4，且具有第一和第二主表面(11，12)，-被光耦接至玻璃模块、优选第一玻璃窗的光源(4)，所述玻璃模块还形成由光源发射的光的引导，-被引导的光的光提取部件，以形成至少1cm宽度的扩散区(5)，光提取部件包括扩散层，所述扩散层包括通过基质(50)粘结的扩散电介质颗粒(51)，扩散层被联结于第一或第二表面之一，其特征在于，所述基质(50)是透明的，折射指数n2至少等于n1或n1-n2至多为0.15，以及特征在于，大部分扩散颗粒为相互分隔的微粒且包括壳，壳由透明电介质材料制得，并与透明基质相接触，壳(52)围绕折射指数n3至多为1.15的芯(53)，芯的最大尺寸D3是5μm至200μm，微粒具有的最大尺寸D’小于2D3。2.根据权利要求1所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述微粒(51)的覆盖率至多为20％和优选至多10％、甚至至少1％。3.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述微粒(51)是中空的，和壳(52)的电介质材料优选为无机玻璃、二氧化硅、金属氧化物。4.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，壳(52)的电介质材料为无机玻璃或二氧化硅、或金属氧化物。5.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述最大尺寸D3的范围自20μm至100μm。6.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述扩散层(5)包括粘结微粒的层，层由选自有机粘结剂，更特别地基于丙烯酸酯、硅酮、环氧树脂、硅酮-环氧树脂或聚氨酯，或无机粘结剂，如金属氧化物和/或二氧化硅制得，和/或扩散层(5)包括粘结微粒的PVB层。7.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述扩散层(5)直接在第一玻璃窗(1)的第一表面(11)或第二表面(12)上，并定义第一玻璃窗和扩散层组件的处于off状态的模糊度H1，H1至多10％和优选地至多5％和甚至至多2％。8.根据前述权利要求其中一项所述的机动车辆光发玻璃窗(100，200，300)，其特征在于，所述扩散层(5)直接位于第一玻璃窗(1)的第一表面(11)或第二表面(12)上，第一玻璃窗和扩散层组件的处于off状态的图像清晰度至少为90％。9.根据前述权利要求其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·贝拉尔，B·迪博，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：法国,FR