The utility model provides a bumper bracket for the level of fixed on the front end of the car or the rear bumper bracket has first and second side walls extending vertically downward interval, and at the top are respectively connected with the first side wall and the second side wall connected with the roof, the first side wall near the automotive interior space setting, the second side wall near the bumper skin set, the first and second side walls and roof together form the arch profile towards the vertical direction of the open, to form a collapse in their internal space. According to the bumper bracket provided by the utility model, the structure design of its special advantages, compared with the prior art is easy to avoid: bumper bracket in the automobile collision process up to cause defects in the rear door or trunk in permanent deformation or damage, at the same time along the vertical direction to meet the static stiffness request.
【技术实现步骤摘要】
一种保险杠支架
本技术涉及汽车领域,更具体地涉及一种保险杠支架。
技术介绍
随着汽车的普及以及道路的日渐拥堵,车辆在低速行驶的过程当中发生碰撞的事件时有发生,导致用户对车子的维修成本越来越重视。RCAR是一种由欧洲车辆维修研究委员会制定的标准,主要用于考核车子在碰撞之后导致的维修成本的高低。具体地,RCAR测试要求包括:后正碰:车速为10Km/h;后侧碰:车速为15Km/h,评估标准:不会导致钣金(包括行李箱外板或尾门)产生永久变形或破坏。因此,RCAR的评价将直接影响消费者购买的决策。而目前的保险杠支架的结构设计主要是针对底盘较低的车辆,反之,那些底盘较高的车辆(比如SUV)在碰撞过程当中,则会出现较多的问题。这些问题主要包括:其一:保险杠支架在碰撞过程中向上翻或者鼓起,进而将行李箱外板或尾门顶坏;其二:沿竖直方向上无法满足静刚度要求,在该方向上对后保险杠蒙皮的支撑力不足。因此,现有的保险杠支架设计使得汽车在碰撞后的维修成本普遍偏高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种保险杠支架,从而解决现有技术中的保险杠支架在汽车碰撞过程中容易向上翻起导致尾门或行李箱外板永久变形或破坏以及沿竖直方向无法满足静刚度要求的问题。为了解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:提供一种保险杠支架,用于水平固定于汽车的前端或后端,所述保险杠支架具有竖直向下间隔延伸的第一侧壁和第二侧壁,以及在顶部分别与所述第一侧壁和第二侧壁连接的顶板,其中,所述第一侧壁靠近汽车内部空间设置,第二侧壁靠近保险杠蒙皮设置,所述第一侧壁、第二侧壁以及顶板共同形成朝着竖直向下的方向敞开的拱形轮廓,以在它们的内 ...
【技术保护点】
一种保险杠支架,用于水平固定于汽车的前端或后端,其特征在于,所述保险杠支架具有竖直向下间隔延伸的第一侧壁和第二侧壁,以及在顶部分别与所述第一侧壁和第二侧壁连接的顶板,其中,所述第一侧壁靠近汽车内部空间设置,第二侧壁靠近保险杠蒙皮设置,所述第一侧壁、第二侧壁以及顶板共同形成朝着竖直向下方向敞开的拱形轮廓,以在它们的内部形成一溃缩空间。
【技术特征摘要】
1.一种保险杠支架,用于水平固定于汽车的前端或后端,其特征在于,所述保险杠支架具有竖直向下间隔延伸的第一侧壁和第二侧壁,以及在顶部分别与所述第一侧壁和第二侧壁连接的顶板,其中,所述第一侧壁靠近汽车内部空间设置,第二侧壁靠近保险杠蒙皮设置,所述第一侧壁、第二侧壁以及顶板共同形成朝着竖直向下方向敞开的拱形轮廓,以在它们的内部形成一溃缩空间。2.根据权利要求1所述的保险杠支架,其特征在于,所述顶板的底部具有竖直向下延伸的若干网格结构。3.根据权利要求2所述的保险杠支架,其特征在于,所述网格结构由十...
【专利技术属性】
技术研发人员:桂小刚,张明,
申请(专利权)人:延锋彼欧汽车外饰系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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