【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种福祉车保险杠,特别是涉及一种可翻转踏板式后保险杠。
技术介绍
现有福祉车后保险杠不可调节,当后部具有斜坡结构的福祉车需要翻转斜坡时,由于保险杠的阻挡使其无法翻转到位,存在问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可翻转踏板式后保险杠,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:本申请实施例公开了一种可翻转踏板式后保险杠,包括支架和防撞梁,所述防撞梁固定于所述支架上,所述支架可转动连接于车体尾部,该防撞梁在翻转至第一位置时位于第一水平面上方并凸伸于车体尾部,该防撞梁在翻转至第二位置时位于第一水平面下方。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,所述防撞梁自第一位置转动90°至所述第二位置。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,所述支架与车体转动连接高度位于所述第一水平面。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,所述支架包括安装板、限位板和支撑板,所述限位板和支撑板之间直角固定,所述限位板与安装板之间转动连接,所述安装板水平固定于所述车体上,所述防撞梁支撑固定于所述支撑板上,在第二位置时,所述限位板阻挡于所述安装板下方。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,还包括与支撑板垂直固定的踏板,该踏板和限位板分别位于所述支撑板的两侧,所述防撞梁安装于所述支撑板和踏板形成的台阶部上。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,所述踏板的边缘向防撞梁一侧折弯形成有防撞折边。优选的,在上述的可翻转踏板式后保险杠中,所述踏板背离所述防撞梁的一侧形成有防滑凸条或凹槽。与现有技术相比,本专利技术的优势在于:整体结构简单、操作便捷,翻转保险 ...
【技术保护点】
一种可翻转踏板式后保险杠,其特征在于,包括支架(100)和防撞梁(200),所述防撞梁(200)固定于所述支架(100)上,所述支架(100)可转动连接于车体(300)尾部,该防撞梁(200)在翻转至第一位置时位于第一水平面上方并凸伸于车体尾部,该防撞梁(200)在翻转至第二位置时位于第一水平面下方。
【技术特征摘要】
1.一种可翻转踏板式后保险杠,其特征在于,包括支架(100)和防撞梁(200),所述防撞梁(200)固定于所述支架(100)上,所述支架(100)可转动连接于车体(300)尾部,该防撞梁(200)在翻转至第一位置时位于第一水平面上方并凸伸于车体尾部,该防撞梁(200)在翻转至第二位置时位于第一水平面下方。2.根据权利要求1所述的可翻转踏板式后保险杠,其特征在于:所述防撞梁(200)自第一位置转动90°至所述第二位置。3.根据权利要求1所述的可翻转踏板式后保险杠,其特征在于:所述支架(100)与车体转动连接高度位于所述第一水平面。4.根据权利要求1所述的可翻转踏板式后保险杠,其特征在于:所述支架(100)包括安装板(101)、限位板(102)和支撑板(103),所述限位板(102)和支撑板(103)之间直角固定,所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员:梅晓健,
申请(专利权)人:张家港市隆旌汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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