一种后保险杠面罩制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种后保险杠面罩，包括：后保险杠面罩本体、第一延长板、后保险杠面罩固定板、第一后保险杠面罩固定孔、第二延长板、第二后保险杠面罩固定孔、后轮罩总成固定板、第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔、第二后轮罩总成固定孔、第三延长板、左前雾灯总成安装孔、连接板、连接卡件、第一传感器固定孔与第二传感器固定孔,其特征在于：所述第一延长板设置在所述后保险杠面罩本体的上侧，所述第二延长板设置在所述第一延长板一侧。本发明专利技术的第一传感器固定孔设置在后保险杠面罩本体上，第二传感器固定孔设置在后保险杠面罩本体的侧边上，可以将两个温度传感器分别安装在两个传感器固定孔上，连接稳固，不易脱落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，尤其涉及一种后保险杠面罩。
技术介绍
目前，汽车后保险杠是汽车的重要零部件之一，也是汽车上的重要组成部分，是一部汽车最先映入人们眼帘的部件。用于汽车后保险杠的面罩除了具有装饰作用外，还有许多功能。现有设计在设计装配孔的时候，为了装配的可行性，将装配孔的大小设计得比卡脚的最大厚度略大，而卡脚在装配到位后，与装配孔之间还有间隙，导致车辆在行驶过程中，会左右、上下不停的振动，容易造成后保险杠面罩脱落。目前的后保险杠面罩在使用过程中容易出现磨损和下倾斜的现象，影响汽车尾部的美观。目前在后保险杠面罩上安装的温度传感器固定孔通常只设置有一个，只能安装一个温度传感器，而且存在着安装不稳固，在振动时容易脱落的问题，容易脱落且在安装和使用时非常麻烦。为了解决现有技术中的上述不足，本专利技术提供了一种新的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种仪表板本体总成，本专利技术在后保险杠面罩本体上设置有标识固定座，在标识固定座可以将标识牌安装在标识固定座上，非常方便，本专利技术的第一延长板设置在后保险杠面罩本体的上侧，第二延长板设置在第一延长板一侧，第三延长板设置在后保险杠面罩本体的下端，三个延长板的设置可以加强后保险杠面罩并对后保险杠面罩起到了支撑的作用，避免了后保险杠面罩的磨损，不会出现后保险杠面罩向下倾斜的现象。本专利技术的技术方案为：一种后保险杠面罩，包括：后保险杠面罩本体、第一延长板、后保险杠面罩固定板、第一后保险杠面罩固定孔、第二延长板、第二后保险杠面罩固定孔、后轮罩总成固定板、第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔、第二后轮罩总成固定孔、第三延长板、左前雾灯总成安装孔、连接板、连接卡件、第一传感器固定孔与第二传感器固定孔,其特征在于：所述第一延长板设置在所述后保险杠面罩本体的上侧，所述第二延长板设置在所述第一延长板一侧，所述第二延长板与所述第一延长板相互固定连接，所述第一延长板与第二延长板均与所述后保险杠面罩本体相互为一体成型，所述后保险杠面罩固定板设置在所述第二延长板上，所述后保险杠面罩固定板与所述第二延长板相互固定连接，所述后保险杠面罩固定板上开设有第一后保险杠面罩固定孔，所述后轮罩总成固定板设置在所述后保险杠面罩本体的内侧壁上，所述后轮罩总成固定板与所述后保险杠面罩本体相互固定连接，所述后保险杠面罩本体上开设有第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔与第二后轮罩总成固定孔，所述第一后轮罩总成固定孔位于所述第三后保险杠面罩固定孔与所述第二后轮罩总成固定孔之间，所述第三延长板设置在所述后保险杠面罩本体的下端，所述第三延长板与所述后保险杠面罩本体相互一体成型，所述连接板设置在后保险杠面罩本体的下边缘处，所述连接板与所述后保险杠面罩本体相互固定连接，所述连接卡件设置在所述连接板上，所述连接卡件与所述连接板相互固定连接，所述第一传感器固定孔设置在所述后保险杠面罩本体上，所述第二传感器固定孔设置在所述后保险杠面罩本体的侧边上。进一步，所述后保险杠面罩本体上设置有标志固定座。进一步，所述第三后保险杠面罩固定孔开设有两个。进一步，所述连接卡件设置有六个。进一步，所述后保险杠面罩本体的长度为87.8cm～94cm。进一步，所述后保险杠面罩本体的高度为58.4cm～65cm。进一步，所述第三延长板上开设有第四后保险杠面罩固定孔。进一步，所述后保险杠面罩本体的材质为聚丙烯。本专利技术的有益效果在于：本专利技术在后保险杠面罩本体上设置有标识固定座，在标识固定座可以将标识牌安装在标识固定座上，非常方便，本专利技术的第一延长板设置在后保险杠面罩本体的上侧，第二延长板设置在第一延长板一侧，第三延长板设置在后保险杠面罩本体的下端，三个延长板的设置可以加强后保险杠面罩并对后保险杠面罩起到了支撑的作用，避免了后保险杠面罩的磨损，不会出现后保险杠面罩向下倾斜的现象。本专利技术的第一传感器固定孔设置在后保险杠面罩本体上，第二传感器固定孔设置在后保险杠面罩本体的侧边上，可以将两个温度传感器分别安装在两个传感器固定孔上，连接稳固，不易脱落。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的立体结构示意图。附图标记：1-后保险杠面罩本体；2-第一延长板；3-后保险杠面罩固定板；4-第一后保险杠面罩固定孔；5-第二延长板；6-第二后保险杠面罩固定孔；7-后轮罩总成固定板；8-第三后保险杠面罩固定孔；9-第一后轮罩总成固定孔；10-第二后轮罩总成固定孔；11-第三延长板；12-左前雾灯总成安装孔；13-第四后保险杠面罩固定孔；14-连接板；15-连接卡件；16-第一传感器固定孔；17-标志固定座；18-第二传感器固定孔具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1为本专利技术的结构示意图，图2为本专利技术的立体结构示意图，如图1，图2所示的一种后保险杠面罩，包括：后保险杠面罩本体1、第一延长板2、后保险杠面罩固定板3、第一后保险杠面罩固定孔4、第二延长板5、第二后保险杠面罩固定孔6、后轮罩总成固定板7、第三后保险杠面罩固定孔8、第一后轮罩总成固定孔9、第二后轮罩总成固定孔10、第三延长板11、左前雾灯总成安装孔12、连接板14、连接卡件15、第一传感器固定孔16与第二传感器固定孔18,其特征在于：所述第一延长板2设置在所述后保险杠面罩本体1的上侧，所述第二延长板2设置在所述第一延长板2一侧，所述第二延长板5与所述第一延长板2相互固定连接，所述第一延长板2与第二延长板5均与所述后保险杠面罩本体1相互为一体成型，所述后保险杠面罩固定板3设置在所述第二延长板5上，所述后保险杠面罩固定板3与所述第二延长板5相互固定连接，所述后保险杠面罩固定板3上开设有第一后保险杠面罩固定孔4，所述后轮罩总成固定板7设置在所述后保险杠面罩本体1的内侧壁上，所述后轮罩总成固定板7与所述后保险杠面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后保险杠面罩，包括：后保险杠面罩本体、第一延长板、后保险杠面罩固定板、第一后保险杠面罩固定孔、第二延长板、第二后保险杠面罩固定孔、后轮罩总成固定板、第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔、第二后轮罩总成固定孔、第三延长板、左前雾灯总成安装孔、连接板、连接卡件、第一传感器固定孔与第二传感器固定孔,其特征在于：所述第一延长板设置在所述后保险杠面罩本体的上侧，所述第二延长板设置在所述第一延长板一侧，所述第二延长板与所述第一延长板相互固定连接，所述第一延长板与第二延长板均与所述后保险杠面罩本体相互为一体成型，所述后保险杠面罩固定板设置在所述第二延长板上，所述后保险杠面罩固定板与所述第二延长板相互固定连接，所述后保险杠面罩固定板上开设有第一后保险杠面罩固定孔，所述后轮罩总成固定板设置在所述后保险杠面罩本体的内侧壁上，所述后轮罩总成固定板与所述后保险杠面罩本体相互固定连接，所述后保险杠面罩本体上开设有第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔与第二后轮罩总成固定孔，所述第一后轮罩总成固定孔位于所述第三后保险杠面罩固定孔与所述第二后轮罩总成固定孔之间，所述第三延长板设置在所述后保险杠面罩本体的下端，所述第三延长板与所述后保险杠面罩本体相互一体成型，所述连接板设置在后保险杠面罩本体的下边缘处，所述连接板与所述后保险杠面罩本体相互固定连接，所述连接卡件设置在所述连接板上，所述连接卡件与所述连接板相互固定连接，所述第一传感器固定孔设置在所述后保险杠面罩本体上，所述第二传感器固定孔设置在所述后保险杠面罩本体的侧边上。...

【技术特征摘要】
1.一种后保险杠面罩，包括：后保险杠面罩本体、第一延长板、后保险杠面罩固定板、第一后保险杠面罩固定孔、第二延长板、第二后保险杠面罩固定孔、后轮罩总成固定板、第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔、第二后轮罩总成固定孔、第三延长板、左前雾灯总成安装孔、连接板、连接卡件、第一传感器固定孔与第二传感器固定孔,其特征在于：所述第一延长板设置在所述后保险杠面罩本体的上侧，所述第二延长板设置在所述第一延长板一侧，所述第二延长板与所述第一延长板相互固定连接，所述第一延长板与第二延长板均与所述后保险杠面罩本体相互为一体成型，所述后保险杠面罩固定板设置在所述第二延长板上，所述后保险杠面罩固定板与所述第二延长板相互固定连接，所述后保险杠面罩固定板上开设有第一后保险杠面罩固定孔，所述后轮罩总成固定板设置在所述后保险杠面罩本体的内侧壁上，所述后轮罩总成固定板与所述后保险杠面罩本体相互固定连接，所述后保险杠面罩本体上开设有第三后保险杠面罩固定孔、第一后轮罩总成固定孔与第二后轮罩总成固定孔，所述第一后轮罩总成固定孔位于所述第三后保险杠面罩固定孔与所述第二后轮罩总成固定孔之间，所述第三延长板设置在所述后保险杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12