本专利属于缓冲器或保险杠领域,具体公开了一种车载水箱式保险杠，包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁与车架固定连接，其中，所述外板内设有储水腔，所述外板上还设有出水管，所述出水管为软管，并与储水腔相通，所述储水腔与汽车水箱通过连通管连通。往汽车水箱内加水时，水经过连通管进入到外板的空腔中进行储存。相对于传统的汽车保险杠，本方案中的保险杠具有良好的储水作用，无需自带水箱，解决了自带水箱占用车内空间的问题。并且，当汽车发生撞击时，会产生巨大的热量，易引起燃烧或者爆炸，此时，保险杠中的水能起到一定的降温作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于缓冲器或保险杠领域，尤其涉及一种车载水箱式保险杠。
技术介绍
人们外出野营时，往往会面临生活用水问题，由于水污染比较严重，江河湖泊等自然水源是不能直接使用的。而汽车水箱由于容积有限，往往需要人们自带水箱储水。然而水箱往往体积较大，会占用很多的车内空间，使得车内空间更加狭小。汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。现有的保险杠主要由外板、缓冲材料和横梁组成，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。现有的保险杠不具有储水作用，无法解决自带水箱占用车内空间的问题。所以，急需一种具有储水作用的保险杠，以解决自带水箱占用车内空间的问题。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种车载水箱式保险杠，以解决自带水箱占用车内空间的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案为:车载水箱式保险杠，包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁与车架固定连接，其中，所述外板内设有储水腔，所述外板上还设有出水管，所述出水管为软管，并与储水腔相通，所述储水腔与汽车水箱通过连通管连通。本基础方案的原理和有益效果在于:往汽车水箱内加水时，水经过连通管进入到外板的空腔中进行储存。相对于传统的汽车保险杠，本方案中的保险杠具有良好的储水作用，无需自带水箱，解决了自带水箱占用车内空间的问题。并且，当汽车发生撞击时，会产生巨大的热量，易引起燃烧或者爆炸，此时，保险杠中的水能起到一定的降温作用。方案二:此为基础方案的优选，所述保险杠包括前保险杠和后保险杠，前保险杠和后保险杠相互连通。前、后保险杠连通，保证任一保险杠内始终保持有水的状态，避免其中一个保险杠内的水用完后，再发生撞击时，无法起到冷却的作用。方案三:此为方案二的优选，所述前、后保险杠件通过软管连通，所述软管设置在前、后保险杠的底部，且软管的水平高度低于空腔的水平高度。软管为柔性，可变形，安装在汽车上比较方便。软管的水平高度低于空腔的水平高度，可确保前、后保险杠中的水保持连通。方案四:此为基础方案至方案三中任一方案的优选，所述外板为SMC外板。SMC是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。SMC外板在较薄的条件下，还具有良好的抗压强度，从而可以将空腔制造的更大，储存更多的水。方案五:此为方案四的优选，所述横梁为铝合金横梁。铝合金横梁具有质量轻，不易生锈，且强度高的特点，适用于本方案。【附图说明】图1是本技术车载水箱式保险杠实施例的结构示意图；图2是图1中外板的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:外板10、外板本体11、空腔12、缓冲材料层20，横梁30、螺栓40、软管50。如图1所示，车载水箱式保险杠，包括外板10、缓冲材料和横梁。外板10为SMC外板10，缓冲材料为印p发泡缓冲块，横梁为铝合金横梁。外板10和缓冲材料安装在横梁上，横梁与车架通过螺栓40连接。如图2所示，外板10包括外板10本体和设置于外板10本体内的空腔12。外板10的底部还设有出水管，出水管为软管50，并与储水腔相通，前、后保险杠中的储水腔彼此通过软管50连通，并均与汽车水箱通过连通管连通。并且，软管50的水平高度低于空腔12的水平高度，可确保前、后保险杠中的水保持连通。具体操作中，往汽车水箱内加水时，水经过连通管进入到外板10的空腔12中进行储存。相对于传统的汽车保险杠，本方案中的保险杠具有良好的储水作用，无需自带水箱，解决了自带水箱占用车内空间的问题。并且，当汽车发生撞击时，会产生巨大的热量，易引起燃烧或者爆炸，此时，保险杠中的水能起到一定的降温作用。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.车载水箱式保险杠，包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁与车架固定连接，其特征在于，所述外板内设有储水腔，所述外板上还设有出水管，所述出水管为软管，并与储水腔相通，所述储水腔与汽车水箱通过连通管连通。2.如权利要求1所述的车载水箱式保险杠，其特征在于，所述保险杠包括前保险杠和后保险杠，前保险杠和后保险杠相互连通。3.如权利要求2所述的车载水箱式保险杠，其特征在于，所述前、后保险杠件通过软管连通，所述软管设置在前、后保险杠的底部，且软管的水平高度低于空腔的水平高度。4.如权利要求1至3任一项所述的车载水箱式保险杠，其特征在于，所述外板为SMC外板。5.如权利要求4所述的车载水箱式保险杠，其特征在于，所述横梁为铝合金横梁。【专利摘要】本专利属于缓冲器或保险杠领域,具体公开了一种车载水箱式保险杠，包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁与车架固定连接，其中，所述外板内设有储水腔，所述外板上还设有出水管，所述出水管为软管，并与储水腔相通，所述储水腔与汽车水箱通过连通管连通。往汽车水箱内加水时，水经过连通管进入到外板的空腔中进行储存。相对于传统的汽车保险杠，本方案中的保险杠具有良好的储水作用，无需自带水箱，解决了自带水箱占用车内空间的问题。并且，当汽车发生撞击时，会产生巨大的热量，易引起燃烧或者爆炸，此时，保险杠中的水能起到一定的降温作用。【IPC分类】B60R19/48, B60R19/03【公开号】CN205022509【申请号】CN201520740304【专利技术人】李欢, 李克仁 【申请人】重庆燕蓝科技有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
车载水箱式保险杠，包括外板、缓冲材料和横梁，外板和缓冲材料固定在横梁上，横梁与车架固定连接，其特征在于，所述外板内设有储水腔，所述外板上还设有出水管，所述出水管为软管，并与储水腔相通，所述储水腔与汽车水箱通过连通管连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李欢，李克仁，
申请(专利权)人：重庆燕蓝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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