【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种雷达孔弱化的后保险杠结构。
技术介绍
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。前期设计的低配置车型中没有安装前保险杠倒车雷达探头，在安装雷达探头时，还需要另外打孔安装。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种雷达孔弱化的后保险杠结构，成本低，易安装，且不会发生漏水事故。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种雷达孔弱化的后保险杠结构，包括后保险杠本体；所述后保险杠本体上且对应于安装雷达探头位置的内侧开设有圆形的弱化槽，并且该弱化槽的深度与该弱化槽的底厚度的比值为2:1。进一步的，所述弱化槽内还设有一个与其同圆心的圆形内槽，并且该内槽的深度与该内槽的底厚度的比值为2:1。进一步的，所述弱化槽间隔设有三个。进一步的，所述弱化槽的最大直径大于雷达探头的直径。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术设有弱化的雷达探头安装孔，对于不安装倒车雷达的低配车型，弱化槽中间的圆形片(即对应于安装雷达探头位置)不拆开，因此在该位置后保险杠本体仍然为无缝隙的一个整体，不会发生漏水事故；而对于安装倒车雷达的车型，沿着弱化槽形成的界限将圆形片拆掉，就形成能够安装雷达探头的安装孔；并且在拆圆形片的过程中，可根据雷达探头的直径大小，由弱化槽的最小直径、内槽至对大直径逐渐拆开，使得雷达探头安装孔的内壁光滑及符合要求。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1...
【技术保护点】
一种雷达孔弱化的后保险杠结构，包括后保险杠本体（1）；其特征在于：所述后保险杠本体（1）上且对应于安装雷达探头位置（2）的内侧开设有圆形的弱化槽（3），并且该弱化槽（3）的深度与该弱化槽（3）的底厚度的比值为2：1。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张立平，张磊，朱义坤，袁其文，
申请(专利权)人：河北御捷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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