本实用新型专利技术公开一种新型保险杠，包括一横梁，若干减震器的一端穿过该横梁并与该横梁固定，另一端固定在一减震板上，减震器上分别套有弹簧。本实用新型专利技术的新型保险杠具有很强的伸缩性，可以减缓强大的冲击力，保护车身，防止因碰撞而引起的一些损失的发生。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车的新型保险杠。
技术介绍
当今出现的交通事故造成人员伤亡、经济损失、交通阻塞，除了人为的原因外，车 辆本身也存在着各种问题，保险杠就是其中之一，目前存在的保险杠起不了多大的保险作用。
技术实现思路
由于现有技术存在的上述问题，本技术提出一种新型保险杠，是当今技术的 重大突破，可减缓、吸收强大的冲击力，保护车身，防止碰撞导致的车祸的发生。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案本技术的一种新型保险杆，包括一横梁，若干减震器的一端穿过该横梁并与 该横梁固定，另一端固定在一减震板上，减震器上分别套有弹簧。作为本技术的进一步特征，所述的减震器为一可伸缩的钢管结构。作为本技术的进一步特征，所述减震板的另一端通过连接杆连接固定一外 板，该外板可采用弧形。作为本技术的进一步特征，所述减震板和横梁之间设有气囊，其两端分别固 定在该减震板和横梁上。作为本技术的进一步特征，所述减震板和弧形外板之间设有气囊，其两端分 别固定在该减震板和外板上。作为本技术的进一步特征，所述横梁为一钢板。作为本技术的进一步特征，所述外板的材料为塑料。由于采用以上技术方案，本技术的新型保险杠具有很强的伸缩性，可以减缓 强大的冲击力，保护车身，防止碰撞导致的车祸而引起的一些巨大损失。附图说明图1为本技术的结构示意图具体实施方式下面根据附图和具体实施例对本技术作进一步说明如图1所示，本技术的一种新型保险杆，包括一横梁1，本实施例中，该横梁1 为一钢板，若干减震器2的一端穿过该横梁1并与该横梁1固定，另一端固定在一减震板3 上，减震器2上分别套有弹簧4，该弹簧两端分别固定在横梁1和减震板3上，本实施例中， 减震器2为一可伸缩的钢管结构，具体实施时，横梁1固定在汽车纵梁的前端或后端。本实施例中，减震板3的另一端通过连接杆连接固定外板5，该外板5可根据需要任意设计形状，本实施例中，为弧形，外板的材料可为塑料，其具更好的缓冲效果。为了更好的具缓冲作用，减震板和横梁之间设有气囊，其两端分别固定在该减震 板3或横梁1上；减震板3和外板5之间也可设有气囊，其两端分别固定在该减震板3或外 板5上。本技术的新型保险杠具有伸缩性，其安装在汽车纵梁的前端或后端位置，可 以减缓强大的冲击力，当保险杠受到冲击力的时候，减震器缩减，弹簧同时缩压。在一般的 冲击下，保险杠不会受到损坏，更不用说车体了，车体不会损坏，就可以保证人、车的安全， 即使撞到人也不会造成致命的伤害。当两车高速行驶相碰撞时，也可将伤亡降到最低。同 时，这种保险杠不影响汽车的外观设计，因它的弧形外板为塑料制品，可喷涂造型，根据车 型量体制造。不影响车体和谐统一性和美观性。这种保险杠可根据车辆的大小制造不同型 号的保险杠。用途极广，所有形式的车辆都可以使用，甚至在飞机、轮船上也适用。但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够 理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所 作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。权利要求1.一种新型保险杠，其特征在于包括一横梁，若干减震器的一端穿过该横梁并与该 横梁固定，另一端固定在一减震板上，减震器上分别套有弹簧。2.根据权利要求1所述的保险杆，其特征在于所述的减震器为一可伸缩的钢管结构。3.根据权利要求1或2所述的保险杆，其特征在于所述减震板的另一端通过连接杆 连接固定一外板。4.根据权利要求3所述的保险杆，其特征在于所述外板为弧形。5.根据权利要求3所述的保险杆，其特征在于所述减震板和横梁之间设有气囊，其两 端分别固定在该减震板和横梁上。6.根据权利要求3所述的保险杆，其特征在于所述减震板和外板之间设有气囊，其两 端分别固定在该减震板和弧形外板上。7.根据权利要求1所述的保险杆，其特征在于所述横梁为一钢板。8.根据权利要求3所述的保险杆，其特征在于所述外板的材料为塑料。专利摘要本技术公开一种新型保险杠，包括一横梁，若干减震器的一端穿过该横梁并与该横梁固定，另一端固定在一减震板上，减震器上分别套有弹簧。本技术的新型保险杠具有很强的伸缩性，可以减缓强大的冲击力，保护车身，防止因碰撞而引起的一些损失的发生。文档编号B60R19/36GK201824984SQ201020585119公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者徐玲慧 申请人:徐玲慧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型保险杠，其特征在于：包括一横梁，若干减震器的一端穿过该横梁并与该横梁固定，另一端固定在一减震板上，减震器上分别套有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐玲慧，
申请(专利权)人：徐玲慧，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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