复合结构汽车保险杠防撞梁制造技术

复合结构汽车保险杠防撞梁，涉及车辆工程领域，解决现有汽车保险杠防撞梁采用金属材料存在质量大，能加工成形的断面形状受限，采用非金属材料存在成本高、制造效率低等问题，该汽车保险杠防撞梁结构包括外板和内板，所述外板是由钢板制成,所述内板是由碳纤维复合材料制成，将两者粘接在一起构成复合结构。本实用新型专利技术还同时提供了一种该复合结构汽车保险杠防撞梁低成本、高效率制造方法,本实用新型专利技术将钢板的低成本特性与复合材料高碰撞性能特性相结合，既有效提升了保险杠防撞梁的碰撞性能，又可大幅度降低了其结构重量；碳纤维复合材料内板可借助于钢板外层的结构形状成型，节省了模具成本，提高了成型效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域,具体涉及一种车用复合结构汽车保险杠防撞梁。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，汽车保险杠防撞梁作为在汽车正面碰撞中的重要安全吸能部件，是汽车正面和偏置碰撞时最先与碰撞对象接触的受力元件，要承受碰撞冲击载荷，通过塑性变形吸收碰撞能量，并将剩余冲击能量传递给吸能盒和前纵梁等零部件。同时，汽车保险杠防撞梁又是白车身前端结构重量的组成部分，其结构刚度、抗撞性和吸能性直接影响整车正碰和偏置碰撞的被动安全性，汽车保险杠防撞梁在汽车研发过程中受到越来越多的重视。因此设计开发出质量轻、并满足结构刚度、抗撞吸能性的新型汽车保险杠防撞梁，一直是汽车工程领域追求的目标之一。按汽车保险杠防撞梁用材来分，目前主要有金属保险杠防撞梁和非金属保险杠防撞梁两类。一、传统的汽车保险杠防撞梁，由金属材料制造而成，有铝合金保险杠防撞梁和高强度钢保险杠防撞梁；铝合金保险杠防撞梁质量轻，与同尺寸性能的高强钢保险杠相比可减重40％以上，并可以通过挤压成形制造出不同断面形状、具有优异抗撞吸能特性的结构形状；高强钢保险杠防撞梁比铝合金保险杠防撞梁成本低，加工制造技术成熟，能够满足汽车碰撞性能要求，缺点是质本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合结构汽车保险杠防撞梁，包括外板(1)和内板(2)；其特征是，所述外板(1)由钢板制成，内板(2)由碳纤维复合材料制成，所述内板(2)和外板(1)通过粘接构成复合结构的防撞梁；所述外板的厚度为1mm至2mm；所述内板的厚度为1mm至4mm。

【技术特征摘要】
1.复合结构汽车保险杠防撞梁，包括外板(1)和内板(2)；其特征是，所述外板(1)由钢板制成，内板(2)由碳纤维复合材料制成，所述内板(2)和外板(1)通过粘接构成复合结构的防撞梁；所述外板的厚度为1mm至2mm；所述内板的厚度为1mm至4mm。2.根据权利要求1所述的复合结构汽车保险杠防撞梁，其特征在于，所述外板(1)由抗拉强度240MPa至1800MPa的钢板通过冷冲压成形、辊压折弯成形或热成形制造。3.根据权利要求1或2所述的复合结构汽车保险杠防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王登峰，吕天佟，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22