前下防撞梁总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前下防撞梁总成结构，包括前防撞梁总成和前下防撞梁总成，所述前下防撞梁总成平行的布置在前防撞梁总成下方，前下防撞梁总成由前下防撞梁本体，左、右吸能盒和两侧端板组成，吸能盒采用前窄后宽的形状，在X方向设计成波浪形，吸能盒上设置有用于碰撞吸能的20处豁口，本实用新型专利技术的优点是可以在行人保护中有良好的表现，在正碰和偏置碰撞中也发挥着不可或缺的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种前下防撞梁总成结构。
技术介绍
随着车辆数量的增加，行人的伤亡百分比一直在逐年上升，对行人这种弱势群体的保护已经刻不容缓。因此，各种法律法规的出台，导致汽车设计时越来越多的考虑行人保护。在基于以上需求的情况下，开发出一种前下防撞梁总成结构，不仅在行人保护中有良好的表现，在正碰和偏置碰撞中也发挥着不可或缺的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前下防撞梁总成结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种前下防撞梁总成结构，包括前防撞梁总成和前下防撞梁总成，其技术要点是：所述前下防撞梁总成平行的布置在前防撞梁总成下方，前防撞梁总成的X向长度为307mm，前下防撞梁总成X向长度为319mm，两者距离地面的高度分别为497mm和325mm，前下防撞梁总成由前下防撞梁本体，左、右吸能盒和两侧端板组成，前下防撞梁本体材料为B340LA，料厚为1mm；吸能盒材料为B410LA，料厚为1mm，两侧端板的材料为SAPH440，料厚为2mm，吸能盒采用前窄后宽的形状，在X方向设计成波浪形，吸能盒上设置有用于碰撞吸能的20处豁口。本技术的有益效果：本技术涉及的前下防撞梁总成结构不仅在行人保护中有良好的表现，在正碰和偏置碰撞中也发挥着不可或缺的作用。附图说明图1为前下防撞梁总成的基本布置尺寸图；图2为前下防撞梁总成的整体结构示意图；图3为前下防撞梁总成中吸能盒的断面图；图4为前下防撞梁总成中吸能盒的左视图；附图标记说明：1、前防撞梁总成2、前下防撞梁总成3、前下防撞梁本体4、左吸能盒5、右吸能盒6、左端板7、右端板8、豁口。具体实施方式以下结合图1~4，通过具体实施例详细说明本技术的内容。该申请技术一种前下防撞梁总成结构，包括前防撞梁总成1和前下防撞梁总成2，其中所述前下防撞梁总成2平行的布置在前防撞梁总成1下方，前防撞梁总成1的X向长度为307mm，前下防撞梁总成2的X向长度为319mm，两者距离地面的高度分别为497mm和325mm，前下防撞梁总成2由前下防撞梁本体3，左、右吸能盒4、5和两侧端板6、7组成，前下防撞梁本体3材料为B340LA，料厚为1mm；左、右吸能盒4、5材料为B410LA，料厚为1mm，两侧端板6、7的材料为SAPH440，料厚为2mm，左、右吸能盒4、5采用前窄后宽的形状，在X方向设计成波浪形，左、右吸能盒4、5上设置有用于碰撞吸能的20处豁口8。工作原理如下：将前下防撞梁总成2平行的布置在前防撞梁总成1下方，通过防撞梁连接板与前防撞梁总成、前纵梁相连，并通过螺栓连接与底盘的前支撑臂相连。前防撞梁总成1及前下防撞梁总成2在X方向上吸能盒截止位置相同，前下防撞梁本体3在X方向布置位置也基本相同，这样的设计使前下防撞梁本体3在前防撞梁冲击人体膝盖部位的同时冲击小腿部位，因此，获得较好的膝部弯曲角度。这样的设计也可保证前防撞梁总成1和前下防撞梁总成2同时抵御碰撞力流，从而获得良好的碰撞效果。前下防撞梁总成2的基本布置尺寸图见图1。前防撞梁总成1及前下防撞梁总成2吸能盒截止位置到轮心的距离为620mm，前防撞梁总成1的X向长度为307mm，前下防撞梁总成2的X向长度为319mm，两者距离地面的高度分别为497mm和325mm。前下防撞梁总成2由前下防撞梁本体3，左、右吸能盒4、5和两侧端板6、7组成。前下防撞梁本体3材料为B340LA，料厚为1mm；左、右吸能盒4、5材料为B410LA，料厚为1mm；两侧端板6、7的材料为SAPH440，料厚为2mm；前下防撞梁本体3及左、右吸能盒4、5的断面尺寸如图3。左、右吸能盒4、5采用前窄后宽的方式，在X方向设计成波浪形，并在如图4所示位置设计20处豁口8（左右侧各10处），用于碰撞吸能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前下防撞梁总成结构，包括前防撞梁总成和前下防撞梁总成，其特征在于：所述前下防撞梁总成平行的布置在前防撞梁总成下方，前防撞梁总成的X向长度为307mm，前下防撞梁总成X向长度为319mm，两者距离地面的高度分别为497mm和325mm，前下防撞梁总成由前下防撞梁本体，左、右吸能盒和两侧端板组成，前下防撞梁本体材料为B340LA，料厚为1mm；吸能盒材料为B410LA，料厚为1mm，两侧端板的材料为SAPH440，料厚为2mm，吸能盒采用前窄后宽的形状，在X方向设计成波浪形，吸能盒上设置有用于碰撞吸能的20处豁口。

【技术特征摘要】
1.一种前下防撞梁总成结构，包括前防撞梁总成和前下防撞梁总成，其特征在于：所述前下防撞梁总成平行的布置在前防撞梁总成下方，前防撞梁总成的X向长度为307mm，前下防撞梁总成X向长度为319mm，两者距离地面的高度分别为497mm和325mm，前下防撞梁总成由前下...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻桂艳，赵广，李瑞生，王超，于天禹，袁井丽，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21