一种动力总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力总成，包括电机及用于给电机供电的蓄电池，还包括电机筒、由电机带动的皮带轮机构及两个与电动车车身连接且对称布置的平叉，所述皮带轮机构包括主动轮、从动轮及绕过主动轮与从动轮的传动皮带，电机设置在电机筒中且与电机筒固定，电机的输出轴伸出电机筒外，且电机的输出轴与主动轮同轴连接，平叉与电机筒连接。本实用新型专利技术的有益效果是：结构紧凑，固定牢靠，能有效实现传动，对电机等结构的保护效果好，整体稳定性上佳；可以进行皮带张紧程度的调节，调节过程稳定且定位牢靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车辆
，尤其涉及一种动力总成。
技术介绍
电动车辆，尤其是两轮电动车，其动力总成通常包括动力电机、传动机构(多为皮带轮机构)及各支撑结构。其中动力电机(由蓄电池供电)作为电动车辆的动力源，而皮带轮机构的作用则是将动力传递至车轮，以实现对车辆的驱动。目前电动车辆的动力总成，虽然能实现动力传递，但在整体结构紧凑性、工作过程稳定性、对重要结构的保护能力等方面，仍有所欠缺。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构紧凑，固定牢靠，能有效实现传动，对电机等结构的保护效果好，整体稳定性上佳的动力总成。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种动力总成，包括电机、电机筒、由电机带动的皮带轮机构及两个与电动车车身连接且对称布置的平叉，所述皮带轮机构包括主动轮、从动轮及绕过主动轮与从动轮的传动皮带，电机设置在电机筒中且与电机筒固定，电机的输出轴伸出电机筒外，且电机的输出轴与主动轮同轴连接，平叉与电机筒连接。作为优选，所述电机筒上方设有用于遮挡电动车后轮的挡泥板，挡泥板与两个平叉之间均通过定板螺钉固定连接。作为优选，任意一个平叉上设有与该平叉对应的调带机构，在对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力总成，其特征是，包括电机、电机筒、由电机带动的皮带轮机构及两个与电动车车身连接且对称布置的平叉，所述皮带轮机构包括主动轮、从动轮及绕过主动轮与从动轮的传动皮带，电机设置在电机筒中且与电机筒固定，电机的输出轴伸出电机筒外，且电机的输出轴与主动轮同轴连接，平叉与电机筒连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力总成，其特征是，包括电机、电机筒、由电机带动的皮带轮机构及两个与电动车车身连接且对称布置的平叉，所述皮带轮机构包括主动轮、从动轮及绕过主动轮与从动轮的传动皮带，电机设置在电机筒中且与电机筒固定，电机的输出轴伸出电机筒外，且电机的输出轴与主动轮同轴连接，平叉与电机筒连接。2.根据权利要求1所述的一种动力总成，其特征是，所述电机筒上方设有用于遮挡电动车后轮的挡泥板，挡泥板与两个平叉之间均通过定板螺钉固定连接。3.根据权利要求1所述的一种动力总成，其特征是，任意一个平叉上设有与该平叉对应的调带机构，在对应的平叉与调带机构中：调带机构包括与平叉滑动连接的调节滑块、与平叉转动连接的调节螺钉及设置在调节螺钉上的锁紧螺母，调节滑块与从动轮转动连接，调节滑块的可滑动方向与从动轮轴线垂直，调节螺钉与调节滑块螺纹配合，调节螺钉包括螺柱及螺钉头，锁紧螺母处在螺钉头与调节滑块之间。4.根据权利要求1或2或3所述的一种动力总成，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮送良，
申请(专利权)人：台州市全顺电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33