【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测试台,具体的说是一种新能源汽车动力总成测试台,属于汽车测试台
技术介绍
随着汽车工业的不断发展,以节能环保为发展方向的新能源汽车行业受到越来越多的重视,汽车动力总成系统作为新能源汽车的核心部件,其试验检测技术在新能源汽车企业中更受到高度重视,相关测试标准也不断提高。这就对新能源汽车动力总成测试设备提出了新的要求。新能源汽车动力总成测试台主要用于测量电动汽车用/混合动力汽车用电机及其控制器的电性能测试,也可为测试电机+控制器+变速箱承台系统的性能测试研究和考核测试提供可靠的试验依据。现有技术中,测试台结构测量精度较低,且安装时对中性能不好,安装拆卸比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种新能源汽车动力总成测试台,能够对新能源汽车动力总成性能进行测试,测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能。按照本技术提供的技术方案,新能源汽车动力总成测试台包括测试平台座,其特征是:测试平台座上从一端到另一端依次设有陪试动力总成固定座、堵转盘固定座、第一轴承固定座、传感器固定座、第二轴承固定座和测试新能源汽车动力总成;陪试动力总成固定座上固定陪试汽车动力总成,堵转盘固定座上固定堵转盘,陪试汽车动力总成的输出端通过第一过渡节连接第一球笼式万向节的一端,第一球笼式万向节的另一端连接堵转盘;第一轴承固定座上固定第一轴承座,第一轴承座内通过轴承转动连接第一传动轴,传感器固定座上固定法兰式扭矩传感器,第一传动轴两端分别连接堵转盘和法兰式扭矩传感器;第二轴承固定座上固定第二轴承座,第二轴承座内通过轴承转动连接第二传动轴,测试动力总成 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车动力总成测试台,包括测试平台座(11),其特征是:测试平台座(11)上从一端到另一端依次设有陪试动力总成固定座(14)、堵转盘固定座(16)、第一轴承固定座(18)、传感器固定座(19)、第二轴承固定座(21)和测试新能源汽车动力总成(13);陪试动力总成固定座(14)上固定陪试汽车动力总成(12),堵转盘固定座(16)上固定堵转盘(3),陪试汽车动力总成(12)的输出端通过第一过渡节(1)连接第一球笼式万向节(2)的一端,第一球笼式万向节(2)的另一端连接堵转盘(3);第一轴承固定座(18)上固定第一轴承座(17),第一轴承座(17)内通过轴承(6)转动连接第一传动轴(4),传感器固定座(19)上固定法兰式扭矩传感器(5),第一传动轴(4)两端分别连接堵转盘(3)和法兰式扭矩传感器(5);第二轴承固定座(21)上固定第二轴承座(20),第二轴承座(20)内通过轴承转动连接第二传动轴(8),测试动力总成固定座上固定测试新能源汽车动力总成(13),测试新能源汽车动力总成(13)的输出端通过第二过渡节(10)连接第二球笼式万向节(9),第二传动轴(8)两端分别连接第二球笼式万 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力总成测试台,包括测试平台座(11),其特征是:测试平台座(11)上从一端到另一端依次设有陪试动力总成固定座(14)、堵转盘固定座(16)、第一轴承固定座(18)、传感器固定座(19)、第二轴承固定座(21)和测试新能源汽车动力总成(13);陪试动力总成固定座(14)上固定陪试汽车动力总成(12),堵转盘固定座(16)上固定堵转盘(3),陪试汽车动力总成(12)的输出端通过第一过渡节(1)连接第一球笼式万向节(2)的一端,第一球笼式万向节(2)的另一端连接堵转盘(3);第一轴承固定座(18)上固定第一轴承座(17),第一轴承座(17)内通过轴承(6)转动连接第一传动轴(4),传感器固定座(19)上固定法兰式扭矩传感器(5),...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩锋,缪盛,
申请(专利权)人:无锡市朗迪测控技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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