【技术实现步骤摘要】
起动机和发电机的测试设备及方法
[0001]本申请涉及测试
，尤其涉及一种起动机和发电机的测试设备和方法。
技术介绍
[0002]一般的，车辆的起动机和发电机的参数会直接影响到车辆的制动性能。比如，当起动机和发电机的一些参数不达标时，装配在车辆上后可能会造成车辆的偶发性故障或缩短车辆的使用寿命。所以，现有的，起动机和发电机的生产厂商在出厂设备前，会对起动机和发电机的参数进行测试。另外，车辆厂商将起动机和发电机装配在车辆上后，也会对车辆的起动机和发电机进行抽样测试。
[0003]然而，现有对于起动机和发电机进行测试的设备为两台独立的设备，影响了对起动机和发电机进行测试时的测试效率，并且，由于需要采用两台独立的设备进行测试，测试成本也较高。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种起动机和发电机的测试设备和方法，通过该设备，既可以实现对起动机的测试，也可以实现对发电机的测试，从而可以提高测试效率，降低测试成本。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0006]第一方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起动机和发电机的测试设备，其特征在于，包括：用户终端、信号转换子设备、皮带张紧器、电子负载、至少一个传感器、变频器马达、可编程电源和超级电容；所述用户终端被配置为：在检测到第一信号的情况下，控制与待测发电机连接的所述变频器马达和所述可编程电源，并经过所述信号转换子设备间接控制与所述待测发电机连接的所述皮带张紧器和所述电子负载，使所述待测发电机运行在第一测试模式；在所述待测发电机运行所述第一测试模式的过程中，通过所述信号转换子设备获取所述传感器采集的第一测试参数，并根据所述第一测试参数确定第一测试结果；所述第一信号用于表征当前测试设备为所述待测发电机；所述用户终端还被配置为：在检测到第二信号的情况下，控制所述可编程电源对与待测起动机连接的所述超级电容进行充电，并控制所述待测起动机的电磁开关的开关状态，使所述待测起动机运行在第二测试模式；在所述待测起动机运行所述第二测试模式的过程中，通过所述信号转换子设备获取所述传感器采集的第二测试参数，并根据所述第二测试参数确定第二测试结果；所述第二信号用于表征当前测试设备为所述待测起动机。2.根据权利要求1所述的起动机和发电机的测试设备，其特征在于，所述第一测试参数至少包括：所述待测发电机的初始发电转速、充电指示灯的显示状态和灭灯转速，所述用户终端具体被配置为：在检测到所述第一信号的情况下，经过所述信号转换子设备间接控制所述皮带张紧器，使所述皮带张紧器张紧所述待测发电机的皮带；控制所述可编程电源的输出电压调整至所述待测发电机的额定电压；控制所述变频器马达驱动所述待测发电机发电，并获取所述待测发电机发电时的所述初始发电转速和所述显示状态；控制所述变频器马达使所述待测发电机停止发电，并获取所述待测发电机停止发电过程中所述充电指示灯关闭显示时的所述灭灯转速。3.根据权利要求2所述的起动机和发电机的测试设备，其特征在于，所述第一测试参数还包括：所述待测发电机的调节电压和纹波电流，所述用户终端具体还被配置为：在所述获取所述待测发电机停止发电过程中所述充电指示灯关闭显示时的所述灭灯转速之后，控制所述变频器马达驱动所述待测发电机的转速上升至预设转速，并经过所述信号转换子设备间接控制所述电子负载为所述待测发电机加负载，直至所述待测发电机的负载大小为预设值，并获取当前的所述调节电压和所述纹波电流。4.根据权利要求3所述的起动机和发电机的测试设备，其特征在于，所述第一测试参数还包括：通讯性能参数和零电流转速，所述用户终端具体还被配置为：在所述获取当前的所述调节电压和所述纹波电流之后，获取所述通讯性能参数；控制所述变频器马达使所述待测发电机停止发电，并获取所述待测发电机停止发电时的所述零电流转速。5.根据权利要求1所述的起动机和发电机的测试设备，其特征在于，所述第二测试参数至少包括所述电磁开关的第一电流，所述用户终端具体被配置为：在检测到所述第二信号的情况下，控制所述可编程电源对所述超级电容进行充电，直至所述超级电容的电压为所述电磁开关的测试电压；控制所述电磁开关的开关状态为打开状态，并获取所述电磁开关的开关状态为打开状
态时的所述第一电流。6.根据权利要求5所述的起动机和发电机的测试设备，其特征在于，所述第二测试参数还包括所述电磁开关的第二电流和所述待测起动机的正极电流，所述用户终端具体被配置为：在所述获取所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹源远，郁青贤，
申请(专利权)人：无锡市朗迪测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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