一种自动变速器阀板总成教学试验台制造技术

一种自动变速器阀板总成教学试验台，属于自动变速器阀板教学与检测仪器技术领域，它包括阀板和柜体，柜体内左部分设置液压站室，柜体内右下部分设置电源室，柜体上表面右部分向柜体内侧设置有控制室，柜体上表面上方设置有展示板，展示板上设置有仪表盘，展示板表面设置有电源指示开关与液压站启动按钮；柜体上表面左部分向柜体内侧设置阀板室，阀板室内安装有阀板，压板采用透明材料制成。本实用新型专利技术使得阀板无需装车、路试即可检测出其好坏；同时，将阀板的盖板设置为透明材质，使学生可以直观地观察到换挡时阀板油路中液压油的变换情况，使学生对自动变速器阀板有更深刻的认识，为今后阀板的研究、设计与维修打下坚实的基础。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自动变速器阀板教学与检测仪器
，特别涉及一种自动变速器阀板总成教学试验台。
技术介绍
汽车自动变速器，是一种在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换挡，极大地方便了驾驶员的操作，尤其是解决了汽车在繁华的城市内行驶时，常停常走、常换挡变速的问题。汽车自动变速器常见的有四种形式，分别是液力自动变速器、机械式无级变速器、电控机械式自动变速器、双离合自动变速器，自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器调压阀及管道组成，自动变速器的油路控制系统一般称之为阀板，其作用是将油泵的出油调制成合适的压力后，通过电磁阀控制相应的换向阀及缓冲装置，把压力油液输入变速器的执行器油道，所以自动变速器阀板成为汽车自动变速器的重要部件。但是，现有的自动变速器修理厂需要将修好的变速箱安装在汽车上经行路试，才能检测判断自动变速箱内部阀板是否修好，既费时间又不安全，同时还污染环境，再加上中国的路面在高速上限速120公里每小时，为自动变速箱阀板检测提供不了相应的车速。另外，例如大众DSG双离合变速箱发生故障时，因为技术保密，即便是4S店也无权拆开维修大众DSG双离合变速箱阀板，只能返厂维修，这就造成了学生无法真正了解、维修DSG双离合变速箱阀板，这不利于汽车零件维修与教学行业的发展，限制了我国汽车工业的发展前途。
技术实现思路
本机使用液压站代替变速器油泵输入油液，并通过手控电磁阀驱动仪操作电磁阀动作，检测执行器输入油道的油液压力状况，以此判定阀板的好坏。一方面使得自动变速箱阀板无需装车、路试即可检测出其好坏，另一方面，使得学生能够直观体会自动变速器换挡时阀板上油路内液压油的流动过程，使学生对自动变速器有更深刻的认识，弥补自动变速箱教学试验设备的空白，本技术提供一种自动变速器阀板总成教学试验台。本技术采用如下技术方案予以实现。一种自动变速器阀板总成教学试验台，它包括阀板、液压站、电磁阀驱动仪和柜体，其特征是：柜体前表面设置对开门，柜体内左部分设置液压站室，液压站室内安装有液压站；柜体内右下部分设置电源室，电源室内安装有电源；柜体上表面上方设置有展示板，展示板上部设置有仪表盘，仪表盘下方从左到右依次设置有主油压接口、电源指示开关与液压站启动开关，液压站出油口连接主油压接口；柜体上表面左部分向柜体内侧设置有凹坑，所述凹坑为阀板室，阀板室上表面设置阀板室盖板，阀板室内安装阀板，阀板进油口连接主油压接口，阀板各出油口分别对应连接仪表盘；柜体上表面右部分向柜体内侧亦设置有凹坑，所述凹坑为控制室，控制室上表面设置控制室盖板，控制室内安装电磁阀驱动仪；电磁阀驱动仪通过导线电源导通，电磁阀驱动仪信号输出端口通过信号线穿过控制室和阀板室之间的隔层与阀板上的信号输入端口相连。所述阀板上设置有压板，所述压板为透明材料制成。调节电磁阀驱动仪控制信号，仪表盘显示阀板不同输出管路内油液压力。所述柜体前表面设置的对开门，左侧为左开门，右侧为右开门。电磁阀驱动仪包括控制器和受控器，控制器与受控器采用蓝牙方式连接。本技术与现有技术相比具有以下有益效果。1、本技术将维修后的双离合自动变速箱阀板安装于教学检测台上，使得阀板无需装车、路试即可检测出其好坏，方便了阀板的检测。2、将阀板的盖板设置为透明材质，使学生可以直观地观察到控制器发出换挡信号时，阀板上油路中液压油的变换情况，使学生对自动变速器阀板有更深刻的认识，为今后阀板的研究、设计与维修打下坚实的基础。3、控制器中预先设定有不同型号汽车换挡控制信号，当触发换挡控制信号时，阀板上的油路内液压油变换，起到换挡的动作。不同型号汽车换挡控制信号的设置，使得学生有对比的观察不同车型换挡时液压油的流动的区别。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中，1为柜体， 2为展示板，3电源指示开关，4为液压站启动按钮，5为仪表盘，11为左开门，12为液压站室，13为阀板室，14为阀板，15为压板，16为阀板室盖板， 21电源室，22为右开门，23为控制室，24为控制室盖板。具体实施方式一种自动变速器阀板总成教学试验台，它包括阀板14、液压站、电磁阀驱动仪和柜体1，其特征是：柜体1前表面设置对开门，左侧为左开门11，右侧为右开门22；柜体1内左部分设置液压站室12，液压站室12内安装有液压站；柜体1内右下部分设置电源室21，电源室21内安装有电源；柜体1上表面上方设置有展示板2，展示板2上部设置有仪表盘5，仪表盘5下方从左到右依次设置有主油压接口6、电源指示开关3与液压站启动开关4，液压站出油口连接主油压接口6；柜体1上表面左部分向柜体1内侧设置有凹坑，所述凹坑为阀板室13，阀板室13上表面设置阀板室盖板16，阀板室13内安装阀板14，阀板14进油口连接主油压接口6，阀板14各出油口分别对应连接仪表盘5；柜体1上表面右部分向柜体1内侧亦设置有凹坑，所述凹坑为控制室23，控制室23上表面设置控制室盖板24，控制室23内安装电磁阀驱动仪；电磁阀驱动仪通过导线电源导通，电磁阀驱动仪信号输出端口通过信号线穿过控制室23和阀板室13之间的隔层与阀板14上的信号输入端口相连。所述阀板14上设置有压板15，所述压板15为透明材料制成。将阀板的盖板设置为透明材质，使学生可以直观地观察到控制器发出换挡信号时，阀板上油路中液压油的变换情况，使学生对自动变速器阀板有更深刻的认识。调节电磁阀驱动仪控制信号，仪表盘5显示阀板14不同输出管路内油液压力。电磁阀驱动仪包括控制器和受控器，控制器与受控器采用蓝牙方式连接。所述的液压站出油口与主油压接口6之间设置有液压调节阀。以下对本技术的操作方法进一步说明：本实施例以一汽大众01M自动变速器阀板为例。一、使用前准备与注意1）、液压站油箱内至少加入15升自动变速器油液，为本技术提供足够的自动变速器油液；2）、使用前需安装好液压站输入、输出、油盘回油管；3）、使用前先将检测台与外接电源连接好，使用时注意用电安全；4）、开机前将电磁阀驱动仪12V电源线连接教学检测台内设置的电源；5）、液压调节阀位于机身柜内部，使用时可以用其调节主油压（出厂时已调至一定压力）；二、设备操作方法1、在阀板14上安装压板15；2、识别阀板14上的输入和电磁阀驱动仪控制器器输出接头，阀板14进油口连接主油压接口6，阀板14各出油口分别连接液压站油箱，出油口管路上对应设置有仪表盘5，仪表盘5可以显示油液通过该油路时油路内油压。3、识别阀板14上的各电磁阀，并将电磁阀驱动仪上的输入线与之接通（参考太原天瑞迪汽车检测设备有限公司生产的自动变速箱驱动仪（ZDC2000）说明书）；4、开启电机电源开关3，向阀板14输入油液，调节柜体1部的液压调节阀，使输入主油压为1MPa；5、打开电磁阀驱动仪DC12V电源开关，选择01M变速器车型后，操纵驱动仪升降开关，即可使变速器升降档。此时观察与压板相应接口相连接的压力表，即可判断它的工作状态。上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器阀板总成教学试验台，它包括阀板（14）、液压站、电磁阀驱动仪和柜体（1），其特征是：柜体（1）前表面设置对开门，柜体（1）内左部分设置液压站室（12），液压站室（12）内安装有液压站；柜体（1）内右下部分设置电源室（21），电源室（21）内安装有电源；柜体（1）上表面上方设置有展示板（2），展示板（2）上部设置有仪表盘（5），仪表盘（5）下方从左到右依次设置有主油压接口（6）、电源指示开关（3）与液压站启动开关（4），液压站出油口连接主油压接口（6）；柜体（1）上表面左部分向柜体（1）内侧设置有凹坑，所述凹坑为阀板室（13），阀板室（13）上表面设置阀板室盖板（16），阀板室（13）内安装阀板（14），阀板（14）进油口连接主油压接口（6），阀板（14）各出油口分别对应连接仪表盘（5）；柜体（1）上表面右部分向柜体（1）内侧亦设置有凹坑，所述凹坑为控制室（23），控制室（23）上表面设置控制室盖板（24），控制室（23）内安装电磁阀驱动仪；电磁阀驱动仪通过导线电源导通，电磁阀驱动仪信号输出端口通过信号线穿过控制室（23）和阀板室（13）之间的隔层与阀板（14）上的信号输入端口相连。...

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器阀板总成教学试验台，它包括阀板（14）、液压站、电磁阀驱动仪和柜体（1），其特征是：柜体（1）前表面设置对开门，柜体（1）内左部分设置液压站室（12），液压站室（12）内安装有液压站；柜体（1）内右下部分设置电源室（21），电源室（21）内安装有电源；柜体（1）上表面上方设置有展示板（2），展示板（2）上部设置有仪表盘（5），仪表盘（5）下方从左到右依次设置有主油压接口（6）、电源指示开关（3）与液压站启动开关（4），液压站出油口连接主油压接口（6）；柜体（1）上表面左部分向柜体（1）内侧设置有凹坑，所述凹坑为阀板室（13），阀板室（13）上表面设置阀板室盖板（16），阀板室（13）内安装阀板（14），阀板（14）进油口连接主油压接口（6），阀板（14）各出油口分别对应连接仪表盘（5）；柜体（1）上表面右部分向柜体（1）内侧亦设置有凹坑，所述凹坑为控制室（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，张继文，石绍彬，刘学平，
申请(专利权)人：太原天瑞迪汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14