本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座、展示教学装置和支撑装置，在基座和支撑装置之间设有伸缩杆，所述基座和支撑装置通过伸缩杆连接，在基座中心位置的竖直方向设有轴孔，所述展示教学装置通过轴孔与基座转动连接在一起，本实用新型专利技术采用支撑装置和展示教学装置，使用时可以把相应车两放置在支撑装置上，进行实践操作，同时展示教学装置可以展示该车辆的理论知识，把实践和理论结合起来同时教学，大大提高了教学的效果；采用伸缩杆并配合转动轴可以使该平台装置进行不同型号车辆的实践操作，同时第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的配合使用能够使展示屏的使用更加灵活。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车教学理实一体化平台装置
本技术涉及新能源汽车教学
，具体为一种新能源汽车教学理实一体化平台装置。
技术介绍
随着新能源汽车技术的发展，相应专业的新能源技术人员严重缺乏，特别是现有很多教学过程都是理论和实践分开进行的，教学效果不好，所以新能源汽车技术方面的教学设施亟待改善。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，采用支撑装置和展示教学装置，使用时可以把相应车两放置在支撑装置上，进行实践操作，同时展示教学装置可以展示该车辆的理论知识，把实践和理论结合起来同时教学，大大提高了教学的效果；采用伸缩杆并配合转动轴可以使该平台装置进行不同型号车辆的实践操作，同时第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的配合使用能够使展示屏的使用更加灵活。二技术方案为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座、展示教学装置和支撑装置，所述基座和支撑装置通过伸缩杆连接，在基座中心位置的竖直方向设有轴孔，所述展示教学装置通过轴孔与基座转动连接在一起。优选的，所述支撑装置包括壳体，所述壳体的上表面向内开设有空腔，所述空腔内水平且平行的设有多个支撑杆，所述支撑杆的两端固定在空腔的内壁上，所述支撑杆表面套设有滚筒。优选的，所述基座侧表面竖直方向上均匀设有四个第一连接座，所述支撑装置的壳体的外侧壁上设有第二连接座，所述伸缩杆共有四个且其内端和外端均竖直向下凸起形成圆柱状连接部，伸缩杆两端的圆柱状连接部分别对应插入两端的第一连接座和第二连接座，并通过轴承转动连接。优选的，所述伸缩杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆为空心杆，其连接端的端部向内侧凸起形成一圈挡环，所述第二连杆的连接端向外部凸起形成一圈挡圈，所述挡圈在第一连杆内滑动并通过挡环进行限位。优选的，所述展示教学装置包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和展示屏，所述第一支撑杆呈水平放置，其内端向下凸起形成第一转轴，所述第一支撑杆通过第一转轴插入轴孔与基座通过轴承转动连接，所述第一支撑杆外端与第二支撑杆的底端开设有相互配合的连接孔，两个连接孔通过螺栓串在一起，在螺栓的另一端螺纹连接有螺母，通过螺母将第一支撑杆、第二支撑杆进行固定，所述第二支撑杆的顶端端面开设有连接槽，所述第三支撑杆转动连接在连接槽内，所述展示屏固定连接在第三支撑杆的外端。优选的，所述第三支撑杆的外端端面向内部开设有球形槽，所述展示屏的背部中心处固定有万向球，所述万向球转动连接在球形槽内部，所述球形槽一侧的槽壁上开设有销孔，所述销孔中螺纹连接有顶紧销，所述万向球通过顶紧销固定。三有益效果本技术提供了一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，具备以下有益效果：(1)、本技术采用支撑装置和展示教学装置，使用时可以把相应车两放置在支撑装置上，进行实践操作，同时展示教学装置可以展示该车辆的理论知识，把实践和理论结合起来同时教学，大大提高了教学的效果；(2)、本技术采用伸缩杆并配合转动轴可以使该平台装置进行不同型号车辆的实践操作，同时第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的配合使用能够使展示屏的使用更加灵活。附图说明图1为本技术的俯视图结构示意图；图2为本技术基座与支撑装置连接结构示意图；图3为本技术基座与第一支撑杆和第一支撑杆与第二支撑杆连接结构示意图；图4为本技术第三支撑杆和展示屏连接结构示意图；图中：1-基座，2-展示教学装置，3-支撑装置，41-第一连接座，42-第二连接座，5-伸缩杆，6-转动轴，7-第一支撑杆，8-第二支撑杆，9-第三支撑杆，10-展示屏，11-轴孔，12-第一转轴，13-连接孔，14-连接槽，15-球形槽，16-万向球，17-支撑杆，18-滚筒，19-第一连杆，20-第二连杆，21-挡圈，22-挡环，23-顶紧销，24-螺栓，25-螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座1、展示教学装置2和支撑装置3，所述基座1和支撑装置3通过伸缩杆5连接，在基座1中心位置的竖直方向设有轴孔11，所述展示教学装置2通过轴孔11与基座1转动连接在一起。具体来说，所述支撑装置3包括壳体，所述壳体的上表面向内开设有空腔，所述空腔内水平且平行的设有多个支撑杆17，所述支撑杆17的两端固定在空腔的内壁上，所述支撑杆17表面套设有滚筒18，汽车能够在滚筒18上模拟真实行驶时的状况。具体来说，所述基座1侧表面竖直方向上均匀设有四个第一连接座4，所述支撑装置3的壳体的外侧壁上设有第二连接座42，所述伸缩杆5共有四个且其内端和外端均竖直向下凸起形成圆柱状连接部6，伸缩杆5两端的圆柱状连接部6分别对应插入两端的第一连接座41和第二连接座42，并通过轴承转动连接。具体来说，所述伸缩杆5包括第一连杆19和第二连杆20，所述第一连杆19为空心杆，其连接端的端部向内侧凸起形成一圈挡环22，所述第二连杆20的连接端向外部凸起形成一圈挡圈21，所述挡圈21在第一连杆19内滑动并通过挡环22进行限位，伸缩杆5的自由伸缩和转动，使该装置可以用于多种型号车辆的实践操作。具体来说，所述展示教学装置2包括第一支撑杆7、第二支撑杆8、第三支撑杆9和展示屏10，所述第一支撑杆7呈水平放置，其内端向下凸起形成第一转轴12，所述第一支撑杆7通过第一转轴12插入轴孔11与基座1通过轴承转动连接，所述第一支撑杆7外端与第二支撑杆8的底端开设有相互配合的连接孔13，两个连接孔13通过螺栓24串在一起，在螺栓24的另一端螺纹连接有螺母25，通过螺母25将第一支撑杆7、第二支撑杆8进行固定，所述第二支撑杆8的顶端端面开设有连接槽14，所述第三支撑杆9转动连接在连接槽14内，所述展示屏10固定连接在第三支撑杆9的外端，使展示教学装置2的使用更加灵活。具体来说，所述第三支撑杆9的外端端面向内部开设有球形槽15，所述展示屏10的背部中心处固定有万向球16，所述万向球16转动连接在球形槽15内部，所述球形槽15一侧的槽壁上开设有销孔，所述销孔中螺纹连接有顶紧销23，所述万向球16通过顶紧销23固定。使用时，把展示教学装置2转开至合适位置，将需要进行操作的车辆放置在支撑装置3的滚筒18上，然后开启展示教学装置2，将需要展示的理论知识展示出来，同时可以在该车辆上进行实践演示操作；本技术采用支撑装置3和展示教学装置2，使用时可以把相应车两放置在支撑装置3上，进行实践操作，同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座(1)、展示教学装置(2)和支撑装置(3)，其特征在于，所述基座(1)和支撑装置(3)通过伸缩杆(5)连接，在基座(1)中心位置的竖直方向设有轴孔(11)，所述展示教学装置(2)通过轴孔(11)与基座(1)转动连接在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，包括基座(1)、展示教学装置(2)和支撑装置(3)，其特征在于，所述基座(1)和支撑装置(3)通过伸缩杆(5)连接，在基座(1)中心位置的竖直方向设有轴孔(11)，所述展示教学装置(2)通过轴孔(11)与基座(1)转动连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，其特征在于：所述支撑装置(3)包括壳体，所述壳体的上表面向内开设有空腔，所述空腔内水平且平行的设有多个支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的两端固定在空腔的内壁上，所述支撑杆(17)表面套设有滚筒(18)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，其特征在于，所述基座(1)侧表面竖直方向上均匀设有四个第一连接座(41)，所述支撑装置(3)的壳体的外侧壁上设有第二连接座(42)，所述伸缩杆(5)共有四个且其内端和外端均竖直向下凸起形成圆柱状连接部(6)，伸缩杆(5)两端的圆柱状连接部(6)分别对应插入两端的第一连接座(41)和第二连接座(42)，并通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教学理实一体化平台装置，其特征在于，所述伸缩杆(5)包括第一连杆(19)和第二连杆(20)，所述第一连杆(19)为空心杆，其连接端的端部向内侧凸起形成一圈挡环(22)，所述第二连杆(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：要志斌，张继文，冯士昌，刘学平，
申请(专利权)人：太原天瑞迪汽车检测设备有限公司，太原科技大学，
类型：新型
国别省市：山西;14
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