步进式立体车库制造技术

本发明专利技术公开了一种步进式立体车库，包括轿厢、底节、下水平输送节、标准节、上水平输送节、底架、顶架、导轨和液压系统，其中底节安装在底架下，底架、下水平输送节、标准节、上水平输送节和顶架依次连接，导轨分别安装在下水平输送节、标准节和上水平输送节内，下水平输送节、标准节和上水平输送节均至少为两节，相邻的下水平输送节之间和相邻的上水平输送节之间均分别安装有导轨，液压系统与底节、下水平输送节、标准节和上水平输送节分别连接，轿厢通过导轨在下水平输送节、标准节和上水平输送节之间移动。本发明专利技术的结构简单，集成化程度高，工作稳定性和可靠性强，能耗少，而且能根据需要安装设置大小和高度，以适应各种地形，泛用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及立体车库设计领域，尤其是涉及一种步进式立体车库。
技术介绍
随着购车的用户越来越多，用于停放汽车的车库需求越来越紧张，如今的车库主要是地下车库，地下车库的建造不仅受限于地形，而且由于需要在地下进行挖掘，因此建造需要大量的人力物力，建造和维修困难，另一方面，地下车库一般只能设计为一层，为了停放大量的汽车，需要很大的占地面积，而且自动化程度不高，需要大量的人手进行管理维护。随着技术发展，如今开始出现建造在地面上的立体车库，但目前的立体车库的结构复杂，集成化程度低，制造和安装麻烦，而且均使用机电驱动，能源损耗严重，使用寿命短，可靠性低，实用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单，集成化程度高，工作稳定性和可靠性强，使用寿命长，能耗少的步进式立体车库。根据本专利技术的一个方面，提供了一种步进式立体车库，包括轿厢、底节、下水平输送节、标准节、上水平输送节、底架、顶架、导轨和液压系统，其中底节安装在底架下，底架、下水平输送节、标准节、上水平输送节和顶架依次连接，导轨分别安装在下水平输送节、标准节和上水平输送节内，下水平输送节、标准节和上水平输送节均至少为两节，相邻的下水平输送节之间和相邻的上水平输送节之间均分别安装有导轨，液压系统与底节、下水平输送节、标准节和上水平输送节分别连接，轿厢通过导轨在下水平输送节、标准节和上水平输送节之间移动。本专利技术的有益效果是：本专利技术的轿厢用于停放汽车，并利用两节以上的下水平输送节、标准节和上水平输送节，配合底节、底架和顶架，使得本专利技术形成多个环，并且通过在环中设置导轨，配合液压系统的驱动和控制，使得轿厢能通过导轨在下水平输送节、标准节和上水平输送节之间移动，从而实现汽车进库停放，且当一个轿厢前进时，另一个轿厢也绕该环前进，形成步进，直至需要的轿厢回到底架上时，即可汽车出库驶出。本专利技术的结构简
单，集成化程度高，采用液压系统控制驱动，工作稳定性和可靠性强，能耗少，而且能根据需要安装设置大小和高度，以适应各种地形，泛用性强。在一些实施方式中，轿厢包括轿厢体、水平输送轮和垂直输送轮，其中水平输送轮和垂直输送轮均安装在轿厢体内，轿厢体外设有凸起，水平输送轮与垂直输送轮均与导轨相匹配。轿厢体设有凸起能方便轿厢在运动过程中在标准节和上水平输送节等位置的停留，提高其安全性和稳定性，而水平输送轮和垂直输送轮的设置则能方便轿厢体在水平方向和垂直方向的运动，减少其运动摩擦，提高其运动效率。在一些实施方式中，底节包括底坑和垂直输送油缸，垂直输送油缸包括垂直输送缸体和垂直输送活塞杆，垂直输送缸体安装在底坑内，垂直输送活塞杆一端安装在垂直输送缸体内，另一端穿过底架，并伸入到下水平输送节内。垂直输送油缸的设置能方便对位于底架上的轿厢进行垂直提升，而且使用液压油缸进行工作，其结构简单，工作可靠，没有传动间隙，提升速度容易控制且较平稳。在一些实施方式中，下水平输送节包括下输送节体和下水平输送油缸，下水平输送油缸包括下水平输送缸体和下水平输送活塞杆，其中下水平输送缸体安装在下输送节体上，下水平输送活塞杆一端安装在下水平输送缸体内，另一端穿过下输送节体，下输送节体与轿厢相匹配。下水平输送油缸能实现轿厢在水平方向上的移动，且使用液压油缸进行工作，其结构简单，工作可靠，没有传动间隙，速度容易控制且较平稳。在一些实施方式中，标准节包括标准节体、控制油缸、顶升油缸和支承梁，其中支承梁安装在标准节体上，控制油缸包括控制活塞杆、控制缸体和弹簧，顶升油缸包括顶升缸体和顶升活塞杆，控制活塞杆的一端和顶升缸体均安装在支承梁上，控制活塞杆另一端安装在控制缸体内，控制缸体与顶升缸体连接，弹簧一端与控制活塞杆连接，另一端与控制缸体连接，顶升活塞杆一端安装在顶升缸体内，标准节体与轿厢相匹配。在一些实施方式中，上水平输送节包括上输送节体、上水平输送油缸、摆动油缸、悬梁和支撑板，上水平输送油缸包括上水平输送缸体和上水平输送活塞杆，上水平输送缸体安装在上输送节体上，上水平输送活塞杆一端安装在上水平输送缸体内，另一端穿过上输送节体，摆动油缸包括摆动缸体和摆动活塞杆，摆动缸体安装在悬梁上，摆动活塞杆一端安装在摆动缸体内，另一端安装在支撑板上，悬梁和支撑板均安装在上输送节体上，上输送节体与轿厢相匹配。上水平输送油缸能方便实现轿厢水平方向的移动，而摆动油缸能方便实现支撑板的打开和关闭，以保证轿厢能顺利移动到支撑板上方，
再进行水平方向的移动，另一方面，两者运动均使用液压油缸进行工作，其结构简单，工作可靠，没有传动间隙，速度容易控制且较平稳。在一些实施方式中，液压系统包括油箱、液压泵和电磁换向阀，其中电磁换向阀为多个，液压泵进油端与油箱相连接，出油端与多个电磁换向阀分别连接，多个电磁换向阀分别与底节、下水平输送节、标准节和上水平输送节相连接，并分别控制底节、下水平输送节、标准节和上水平输送节的工作。使用液压元件驱动和控制，其驱动力大，控制简单稳定，而且能较容易实现各元件间的配合工作，工作效率和可靠性强。在一些实施方式中，标准节为多节，相邻的支撑梁安装位置均不相同。相邻的支撑梁的安装位置的不相同，即使得相邻的顶升油缸的位置设置不相同，能保证相邻的顶升油缸工作时，两者不会互相影响，使得相邻的顶升油缸始终有一个能维持着轿厢的位置，提高本专利技术的工作可靠性和安全性。在一些实施方式中，下水平输送节设有第一孔，底架设有第二孔，第一孔、第二孔和垂直输送活塞杆均相匹配。第一孔和第二孔的设置能方便垂直输送活塞杆的穿过和固定，保证其在伸出时能触碰到轿厢，实现轿厢的垂直上升工作。附图说明图1为本专利技术的一种实施方式的步进式立体车库的结构示意图的主视图。图2为图1的步进式立体车库的左视图。图3为图1的步进式立体车库的轿厢的主视图。图4为图3的步进式立体车库的轿厢的左视图。图5为图1的步进式立体车库的底节的主视图。图6为图1的步进式立体车库的上水平输送节的主视图。图7为图4的步进式立体车库的上水平输送节的左视图。图8为图4的步进式立体车库的上水平输送节的俯视图。图9为图1的步进式立体车库的标准节的结构示意图。图10为图1的步进式立体车库的上水平输送节的主视图。图11为图8的步进式立体车库的上水平输送节的左视图。图12为图8的步进式立体车库的上水平输送节的俯视图。图13为图1的步进式立体车库的液压系统的液压图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。参考图1-图13，本专利技术的步进式立体车库，包括轿厢1、底节2、下水平输送节3、标准节4、上水平输送节5、底架6、顶架7、导轨8和液压系统9。底节2安装在底架6下，底架6、下水平输送节3、标准节4、上水平输送节5和顶架7依次通过螺栓连接，导轨8分别安装在下水平输送节3、标准节4和上水平输送节5内，下水平输送节3和上水平输送节5均为两节，并均呈并排设置，且两个下水平输送节3之间设有导轨8，两个上水平输送节5之间也设有导轨8，轿厢1的数量为11个，且轿厢1可以根据下水平输送节3、标准节4和上水平输送节5的数目和用户的需要进行设置。轿厢1能通过导轨8在下水平输送节3、标准节4和上水平输送节5之间移动。另一方面，液压系统用螺栓安装在底节2中。轿厢1包括轿厢体11、水平输送轮12和垂直输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
步进式立体车库，其中，包括轿厢(1)、底节(2)、下水平输送节(3)、标准节(4)、上水平输送节(5)、底架(6)、顶架(7)、导轨(8)和液压系统(9)，所述底节(2)安装在底架(6)下，所述底架(6)、下水平输送节(3)、标准节(4)、上水平输送节(5)和顶架(7)依次连接，所述导轨(8)分别安装在下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)内，所述下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)均至少为两节，所述相邻的下水平输送节(3)之间和相邻的上水平输送节(5)之间均分别安装有导轨(8)，所述液压系统(9)与底节(2)、下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)分别连接，所述轿厢(1)通过导轨(8)在下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)之间移动。

【技术特征摘要】
1.步进式立体车库，其中，包括轿厢(1)、底节(2)、下水平输送节(3)、标准节(4)、上水平输送节(5)、底架(6)、顶架(7)、导轨(8)和液压系统(9)，所述底节(2)安装在底架(6)下，所述底架(6)、下水平输送节(3)、标准节(4)、上水平输送节(5)和顶架(7)依次连接，所述导轨(8)分别安装在下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)内，所述下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)均至少为两节，所述相邻的下水平输送节(3)之间和相邻的上水平输送节(5)之间均分别安装有导轨(8)，所述液压系统(9)与底节(2)、下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)分别连接，所述轿厢(1)通过导轨(8)在下水平输送节(3)、标准节(4)和上水平输送节(5)之间移动。2.根据权利要求1所述的步进式立体车库，其中，所述轿厢(1)包括轿厢体(11)、水平输送轮(12)和垂直输送轮(13)，所述水平输送轮(12)和垂直输送轮(13)均安装在轿厢体(11)内，所述轿厢体(11)外设有凸起(111)，所述水平输送轮(12)与垂直输送轮(13)均与导轨(8)相匹配。3.根据权利要求1所述的步进式立体车库，其中，所述底节(2)包括底坑(21)和垂直输送油缸(22)，所述垂直输送油缸(22)包括垂直输送缸体(221)和垂直输送活塞杆(222)，所述垂直输送缸体(221)安装在底坑(21)内，所述垂直输送活塞杆(222)一端安装在垂直输送缸体(221)内，另一端穿过底架(6)，并伸入到下水平输送节(3)内。4.根据权利要求1所述的步进式立体车库，其中，所述下水平输送节(3)包括下输送节体(31)和下水平输送油缸(32)，所述下水平输送油缸(32)包括下水平输送缸体(321)和下水平输送活塞杆(322)，所述下水平输送缸体(321)安装在下输送节体(31)上，所述下水平输送活塞杆(322)一端安装在下水平输送缸体(321)内，另一端穿过下输送节体(31)，所述下输送节体(31)与轿厢(1)相匹配。5.根据权利要求1所述的步进式立体车库，其中，所述标准节(4)包括标准节体(41)、控制油缸(42)、顶升油缸(43)和支承梁(44)，所述支承梁(44)安装在标准节体(41)上，所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家集，黄共才，桂逢建，吴家存，吴仕兰，吴声军，
申请(专利权)人：吴家集，
类型：发明
国别省市：广东;44