油缸顶升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸顶升机构，包括控制油缸、顶升油缸和支承梁，其中控制油缸和顶升油缸均安装在支承梁上，控制油缸包括控制活塞杆和控制缸体，顶升油缸包括的顶升缸体和顶升活塞杆，控制活塞杆安装在控制缸体内，控制缸体一端与顶升缸体连接，顶升活塞杆一端安装在顶升缸体内。本实用新型专利技术利用顶升油缸来进行主要的顶升工作，而利用控制油缸来使顶升油缸能进行摆动，从而使顶升油缸能根据需要改变自身的位置，因此本实用新型专利技术不仅能正常地实现的顶升工作，而且能在不需要时移动和隐藏到其他位置，而不会阻碍其他部件的运动和运作。本实用新型专利技术的结构简单，通用性强，能根据需要进行移动或者工作，工作可靠性高，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及顶升机构设计领域，尤其是涉及一种油缸顶升机构。
技术介绍
在生产和生活中，不少机械需要进行顶升工作，而油缸作为执行元件，其结构简单、工作可靠，其使用上可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此不少机械使用其进行顶升工作，但是传统的油缸顶升机构，通常只采用单油缸工作，油缸本身只能固定不动，在油缸在不进行工作时，油缸无法移动或者隐藏，会阻碍其他部件的移动或者运作，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，工作可靠性高，操作简单，并能在需要时隐藏和移动工作油缸的油缸顶升机构。根据本技术的一个方面，提供了一种油缸顶升机构，包括控制油缸、顶升油缸和支承梁，其中控制油缸和顶升油缸均安装在支承梁上，控制油缸包括控制活塞杆和控制缸体，顶升油缸包括的顶升缸体和顶升活塞杆，控制活塞杆安装在控制缸体内，控制缸体一端与顶升缸体连接，顶升活塞杆一端安装在顶升缸体内。本技术的有益效果是：本技术利用支承梁来设置在各种机械或者装置中，并利用顶升油缸来进行主要的顶升工作，而利用控制油缸来使顶升油缸能进行摆动，从而使顶升油缸能根据需要改变自身的位置，因此本技术不仅能正常地实现的顶升工作，而且能在不需要时移动和隐藏到其他位置，而不会阻碍其他部件的运动和运作。本技术的结构简单，通用性强，能根据需要进行移动或者工作，工作可靠性高，实用性强。在一些实施方式中，顶升缸体设有凸块，控制缸体的一端与凸块连接。凸块的设置能方便控制控制油缸和顶升缸体的连接，提高其连接可靠性，并保证顶升缸体能随控制控制油缸的移动而移动。在一些实施方式中，控制活塞杆的一端活动安装在支承梁上。该设置能方便实现控制活塞杆在支承梁中的摆动工作，并使与其连接的控制缸体能进行摆动运动，提高摆动活塞杆的运动范围。在一些实施方式中，控制油缸包括弹簧，其中弹簧一端与控制活塞杆连接，另一端与控制活塞杆连接。弹簧的设置能保证在不对控制活塞杆通入液压油进行工作时，控制活塞杆仍能伸出，防止控制活塞杆在不需要的情况下出现回缩而造成顶升油缸的移动，影响顶升油缸的正常工作，而发生意外，能提高本技术的工作可靠性和安全性。在一些实施方式中，顶升缸体活动安装在支承梁上。该设置能保证顶升缸体在控制活塞杆的拉动下进行摆动，使得顶升油缸除了进行顶升工作外，还能获得摆动动作，方便其位置的移动。附图说明图1为本技术的一种实施方式的油缸顶升机构的结构示意图的正视图。图2为图1的油缸顶升机构的左视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。参考图1和图2，本技术的油缸顶升机构，包括控制油缸1、顶升油缸2和支承梁3。控制油缸1包括控制活塞杆11、控制缸体12和弹簧13，其中控制活塞杆11活动安装在控制缸体12内，使得控制活塞杆11可沿着控制缸体12上下移动，弹簧13一端与控制活塞杆11固定连接，另一端与控制缸体12固定连接，使得弹簧13可以分别顶住控制活塞杆11和控制缸体12，另外，控制活塞杆11通过销轴活动安装在支承梁3内，使得控制活塞杆11能在支承梁3内绕摆动一定角度。顶升油缸2包括顶升缸体21和顶升活塞杆22，其中顶升活塞杆22的一端活动安装在顶升缸体21内，顶升缸体21上设有凸块211，且该凸块211通过销轴与控制缸体12的一端活动连接，顶升缸体21的一端通过销轴安装在支承梁3上，使得顶升缸体21能在支承梁3内摆动一定角度。本技术工作时，支承梁3可以根据需要安装在机械或者装置上，如安设在轿厢外，运输机外等，而顶升活塞杆22可以与需要顶升的物体相连接。当控制油缸1不进油时，控制活塞杆11受到弹簧13的弹簧力的作用，控制活塞杆11伸尽，即控制缸体12向上运动，并压住凸块211，即顶升油缸2被压住，顶升油缸2向右摆尽且位置固定，此时顶升油缸2可以进行正常顶升工作，即当顶升油缸2的有杆腔回油，空腔进油时，顶升活塞杆22伸出，带动与之连接的物体上升，当顶升油缸2的有杆腔进油，空腔回油时，
顶升活塞杆22缩回，带动与之连接的物体下降。当顶升油缸2不工作，而需要隐藏时，此时，控制油缸1进油，弹簧14受液压油的压力而压缩，带动控制活塞杆11回缩，即控制缸体12向下运动，控制缸体12拉动顶升缸体21上的凸块211，使得顶升油缸2向左摆动，直至控制活塞杆11缩回到位，即控制缸体12不再移动，顶升油缸2向左摆尽且位置再次固定，即顶升油缸2移动到不同的位置。这样，顶升油缸2则不会影响到其他机构的运行和工作。当需要顶升油缸2复位时，将控制油缸1的液压油排出，弹簧14不再被压缩，控制活塞杆11受弹簧14的作用伸出，即控制缸体12向上运动，并推动凸块211，使得顶升油缸2往左摆动，直至控制活塞杆11伸出到位，即控制缸体12不再移动时，顶升油缸2再次向右摆尽且位置固定，即顶升油缸2回到原始位置，顶升油缸2可以继续正常工作。本技术的结构简单，能应用在各种机械和装置中，通用性强，且其中的部件能根据需要进行相应的移动或者工作，工作可靠性高，实用性强以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
油缸顶升机构，其特征在于，包括控制油缸(1)、顶升油缸(2)和支承梁(3)，所述控制油缸(1)和顶升油缸(2)均安装在支承梁(3)上，所述控制油缸(1)包括控制活塞杆(11)和控制缸体(12)，所述顶升油缸(2)包括的顶升缸体(21)和顶升活塞杆(22)，所述控制活塞杆(11)安装在控制缸体(12)内，所述控制缸体(12)一端与顶升缸体(21)连接，所述顶升活塞杆(22)一端安装在顶升缸体(21)内。

【技术特征摘要】
1.油缸顶升机构，其特征在于，包括控制油缸(1)、顶升油缸(2)和支承梁(3)，所述控制油缸(1)和顶升油缸(2)均安装在支承梁(3)上，所述控制油缸(1)包括控制活塞杆(11)和控制缸体(12)，所述顶升油缸(2)包括的顶升缸体(21)和顶升活塞杆(22)，所述控制活塞杆(11)安装在控制缸体(12)内，所述控制缸体(12)一端与顶升缸体(21)连接，所述顶升活塞杆(22)一端安装在顶升缸体(21)内。2.根据权利要求1所述的油缸顶升机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎文杰，肖东，吴寿兰，
申请(专利权)人：吴家集，
类型：新型
国别省市：广东;44