地坑式停车库载车板的升降机构制造技术

技术编号:13580266 阅读:127 留言:0更新日期:2016-08-23 22:43
本实用新型专利技术涉及一种地坑式停车库载车板的升降机构,包括有后机架、前机架、车板架、升降机构,所述升降机构沿车板架长度方向左右侧对称设置,它包括有动力提升链轮、第一转向轮、传动链轮、第二转向轮、链条,所述动力提升链轮的动力座固定在后机架的上横梁上,第一转向轮通过轴承安装在车板架后部的短轴上、传动链轮固定在车板架后部的长轴上、第二转向轮通过轴承安装在车板架前部的短轴上,链条一端固定在后机架的上横梁上,折返后经动力提升链轮下垂、再经第一转向轮和传动链轮至第二转向轮转向后垂直向上固定在前机架的上横梁上。本实用新型专利技术的优点:本产品载车板的提升采用动滑轮式结构,此结构使升降链条锁承受载荷为额定载荷的一半,减轻链条受力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车设备,尤其是涉及一种地坑式停车库载车板的升降机构
技术介绍
为解决地面停车位和停车车库侵占人们的活动空间,近年来半地下、全地下的停车设备有了进展,这种结构形式要求除地面层车板外不露出其余设备零部件,达到美观、安全的效果。现有技术中,一般是在升降架的前部、后部设置同步轮的方式来提升,这样不仅设备耗费多,效果并不理想,急待解决。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、使用方便的地坑式停车库载车板的升降机构。本技术的目的是通过以下措施来实现:一种地坑式停车库载车板的升降机构,包括有后机架、前机架、车板架,其特征在于,还设有升降机构, 所述升降机构沿车板架长度方向左右侧对称设置,它包括有动力提升链轮、第一转向轮、传动链轮、第二转向轮、链条,所述载车板后部两侧设有短轴、短轴的邻侧设有贯穿后部两侧的长轴,车板架前部两侧设有短轴,所述动力提升链轮的动力座固定在后机架的上横梁上,第一转向轮通过轴承安装在车板架后部的短轴上、传动链轮固定在车板架后部的长轴上、第二转向轮通过轴承安装在车板架前部的短轴上,链条一端固定在后机架的上横梁上,折返后经动力提升链轮下垂、再经第一转向轮和传动链轮至第二转向轮转向后垂直向上固定在前机架的上横梁上。所述车板架的侧壁的中部设有链条防墜滑槽。所述动力提升链轮的链条进入侧设有引导槽。与现有技术相比,采用了本技术提出的地坑式停车库载车板的升降机构,具有如下优点:1)本产品载车板的提升采用动滑轮式结构,此结构使升降链条锁承受载荷为额定载荷的一半,减轻链条受力;2)本产的防墜滑槽、引导槽有效地保护了链条平稳运行。附图说明图1是本技术提出的一个实施例动力源结构示意图。图2是图1实施例A部放大示意图。图3是图1实施例B部放大示意图。具体实施方式下面结合附图对具体实施方式作详细说明:图1~图3所示为本技术的一个实施例。图中,一种地坑式停车库载车板的升降机构,包括有:后机架1、前机架2、车板架3,升降系统, 所述升降系统沿载车板3长度方向左右侧对称设置,它包括有动力提升链轮41、第一转向轮42、传动链轮43、第二转向轮44、链条5,所述车板架3后部两侧设有短轴31、短轴的邻侧设有贯穿后部两侧的长轴32,车板架3前部两侧设有短轴33,所述动力提升链轮41的动力座固定在后机架1的上横梁上,第一转向轮42通过轴承安装在车板架3后部的短轴31上,传动链轮43固定在车板架3后部的长轴32上,第二转向轮44通过轴承安装在车板架3前部的短轴33上,链条5一端固定在后机架1的上横梁上,折返后经动力提升链轮41下垂、再经第一转向轮42和传动链轮43至第二转向轮44转向后垂直向上固定在前机架2的上横梁上。本技术进一步采取如下措施:所述载车板的侧壁的中部设有链条防墜滑槽6,所述动力提升链轮的链条进入侧设有引导槽7,这两个措施都是保护链条平稳运行、防止链条脱落。上面结合附图描述了本技术的实施方式,实施例给出的结构并不构成对本技术的限制,本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地坑式停车库载车板的升降机构,包括有后机架、前机架、车板架,其特征在于,还设有升降机构, 所述升降机构沿车板架长度方向左右侧对称设置,它包括有动力提升链轮、第一转向轮、传动链轮、第二转向轮、链条,所述载车板后部两侧设有短轴、短轴的邻侧设有贯穿后部两侧的长轴,车板架前部两侧设有短轴,所述动力提升链轮的动力座固定在后机架的上横梁上,第一转向轮通过轴承安装在车板架后部的短轴上、传动链轮固定在车板架后部的长轴上、第二转向轮通过轴承安装在车板架前部的短轴上,链条一端固定在后机架的上横梁上,折返后经动力提升链轮下垂、再经第一转向轮和传动链轮至第二转向轮转向后垂直向上固定在前机架的上横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种地坑式停车库载车板的升降机构,包括有后机架、前机架、车板架,其特征在于,还设有升降机构, 所述升降机构沿车板架长度方向左右侧对称设置,它包括有动力提升链轮、第一转向轮、传动链轮、第二转向轮、链条,所述载车板后部两侧设有短轴、短轴的邻侧设有贯穿后部两侧的长轴,车板架前部两侧设有短轴,所述动力提升链轮的动力座固定在后机架的上横梁上,第一转向轮通过轴承安装在车板架后部的短轴上、传动链轮固定在车板架后...

【专利技术属性】
技术研发人员:李子荣陈静
申请(专利权)人:上海剑峰停车设备工程有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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