快速变频式升降横移停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速变频式升降横移停车设备，包括钢结构，泊位载车架、升降机、电控系统和变频系统，在钢结构上设有泊位载车架和升降机，在泊位载车架和升降机上连接有电控系统，在升降机上连接有变频装置，升降机为两瓣式升降机，在两瓣式升降机的两侧连接有平衡检测装置，在两瓣式升降机的左瓣上固定有长循迹认址片，在两瓣式升降机的右瓣上固定有短循迹认址片，在两瓣式升降机的左瓣和右瓣上分别设有双槽开关和单槽开关。本实用具有大大提升了升降横移产品的运行速度，并有效节约能源，做到绿色设计，增加了设备运行的稳定性，减小对所存车辆的冲击性，设计更人性化、适应市场化的优点。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种停车设备，特别是一种快速变频式升降横移停车设备。
技术介绍
：随着家用汽车保有量的不断攀升，而停车位有限，停车难的问题越来越突出，地面停车很难解决这一矛盾。为顺应市场需求，市场上逐渐掀起立体停车设备发展热，使得立体停车设备竞争激烈，优胜劣汰。市场对停车设备的性能要求越来越高，既要安全稳定，又要方便快捷，还要节能环保。这就给我们停车设备厂家提出难题和挑战，如何研发出满足市场需求的优势产品，成为各停车设备厂家技术研发的重中之重。升降横移类产品因其造价低、技术相对成熟受到市场的广泛青睐，但是，目前市场上的升降横移类立体车库在技术上良莠不齐，都或多或少存在着一些问题，主要表现有：1.因产品启动和停止时，瞬时加速度大，为减少提升机超重和失重，减小车板及车辆受到的冲击，提升速度受到限制，不能太快；2.启动、停止瞬时加速度大，对提升链条（或钢丝绳）破断拉力要求高，瞬时容易达到破断拉力的极限值，长时间启动、停止使用后，提升钢丝绳或链条存在疲劳断裂的安全隐患；3.车板上的车受到较大的冲击，将冲击力传递给车板，故车板的强度要求较高，车板用材较大，从而使得车板重量较大，车板为车辆载体，反复上升和下降，功率消耗较大。以上就是现在市场上升降横移设备技术的主要不足之处，想要取得技术上的优势首先要改进以上的不足。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，本技术具有结构合理，安全可靠，控制简便、节能环保的快速变频式升降横移停车设备。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种快速变频式升降横移停车设备，包括钢结构，泊位载车架、升降机、电控系统和变频系统，在所述钢结构上设有泊位载车架和升降机，在所述泊位载车架和升降机上连接有电控系统，在所述升降机上连接有变频装置，所述升降机为两瓣式升降机，在所述两瓣式升降机的两侧连接有平衡检测装置，在所述两瓣式升降机的左瓣上固定有长循迹认址片，在所述两瓣式升降机的右瓣上固定有短循迹认址片，在所述两瓣式升降机的左瓣和右瓣上分别设有双槽开关和单槽开关。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、通过变频控制系统，使设备实现软启动、软停止，大大减小瞬时加速度，使升降机平稳变速。2、因瞬时加速度大大减小，载车板受到的冲击力也大大减小，可适当降低车板的强度，减小车板用材，降低成本的同时，减轻车板重量，减小电机功率，实现节能环保。3、瞬时加速度减小，提升链条或钢丝绳拉力不会达到极限值，能有效延长钢丝绳或链条使用寿命，使用效率大大提高。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为两掰式升降机的结构示意图；图3为两瓣式升降机与双槽开关、单槽开关位置关系结构示意图；图4为图3的A处放大图；图5为变频系统原理图；图中标号：1-变频装置、2-两瓣式升降机、3-长循迹认址片、4-短循迹认址片、5-双槽开关、6-单槽开关、7-检测装置、2-1-左瓣、2-2-右瓣。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1-5示出了本技术一种快速变频式升降横移停车设备的实施方式：包括钢结构，泊位载车架、升降机、电控系统和变频系统，在所述钢结构上设有泊位载车架和升降机，在所述泊位载车架和升降机上连接有电控系统，在所述升降机上连接有变频装置1，所述升降机为两瓣式升降机2，在所述两瓣式升降机2的两侧连接有平衡检测装置7，在所述两瓣式升降机2的左瓣2-1上固定有长循迹认址片3，在所述两瓣式升降机2的右瓣2-2上固定有短循迹认址片4，在所述两瓣式升降机2的左瓣2-1和右瓣2-2上分别设有双槽开关5和单槽开关6。升降机为两瓣式梳齿结构，与变频系统结合，提升速度可达到90m/min甚至更高速度，在升降机高速运行过程中，两瓣式升降机必须保持同步，一旦升降机两瓣之间出现高低差，就有可能造成坠车危险，故在升降机两侧设置平衡检测系统，不断检测升降机的位置，从而确定两瓣式升降机的平衡性，保证设备的使用安全。如图1所示，两瓣式升降机在升降井道内运行，升降机左瓣上固定长循迹认址片，通过两个槽开关准确定位左瓣升降机位置，右瓣升降机上固定短循迹认址片，通过一个槽型开关确定升降位置的范围，升降的范围大小可以根据需要调整，只需调整短循迹认址片长度即可。通过升降机左右两侧的检测系统的共同作用，可以确保升降机两瓣始终保持在一定误差范围内，保证整个运行过程的安全。升降机是一种垂直搬运工具，在运行过程中不但具有动能，而且具有势能。经常处于正反转、反复起制动过程中。工频启停时冲击较大，对传动结构影响很大，为满足升降机的稳定性和平层精度，要求电机在各种负载下都具有良好的调速性能和准确停车性能。由于变频器比普通驱动技术性能更加优越，所以对于高速要求的升降横移类停车设备采用快速变频技术，提升速度将由4-8m/min提高至90m/min。变频技术不但可以提供良好的调速性能，而且电力传动效率高，能够节约大量电能。对于异步电机频率控制而言，启动、停止瞬时加速度大，对提升链条（或钢丝绳）破断拉力要求高，容易达到极限值，存在安全隐患，必须要有一个控制元件将电网电压转换成变压变频三相系统，使得力矩在一定速度范围内的任何一点都可以实现。为了提高系统的稳定性、安全性，节约能源，保护升降电机，采用变频控制系统。变频器对升降机的控制是S型，即启动和停止加速度都比较缓和，而中间过程速度比较快。如图5所示，通过变频技术，使得升降机达到S形运行曲线，运行结束时，速度通常就是平层速度，直至停层开关。在脉冲测速装置的使用过程中，制动器的打开时间是自动检测的，相应的保持力矩由变频器设定。所以启动时毫无抖动，而且不受载荷影响。本技术能有效解决市场上升降横移设备技术的主要不足之处；1、通过变频控制系统，使设备实现软启动、软停止，大大减小瞬时加速度，使升降机平稳变速。2、因瞬时加速度大大减小，载车板受到的冲击力也大大减小，可适当降低车板的强度，减小车板用材，降低成本的同时，减轻车板重量，减小电机功率，实现节能环保。3、瞬时加速度减小，提升链条或钢丝绳拉力不会达到极限值，能有效延长钢丝绳或链条使用寿命，使用效率大大提高。安全可靠，打破了传统升降横移类产品设计的局限性，大大提升了升降横移产品的运行速度，并有效节约能源，做到绿色设计，增加了设备运行的稳定性，减小对所存车辆的冲击性，设计更人性化、适应市场化。该专利技术专利不仅适用于升降横移类产品，该变频技术配合其他类型产品结构的调整，也能适用。该类型产品一经推出，必将受到停车市场的追捧。申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速变频式升降横移停车设备，包括钢结构，泊位载车架、升降机、电控系统和变频系统，在所述钢结构上设有泊位载车架和升降机，在所述泊位载车架和升降机上连接有电控系统，其特征在于：在所述升降机上连接有变频装置（1），所述升降机为两瓣式升降机（2），在所述两瓣式升降机（2）的两侧连接有平衡检测装置（7），在所述两瓣式升降机（2）的左瓣（2‑1）上固定有长循迹认址片（3），在所述两瓣式升降机（2）的右瓣（2‑2）上固定有短循迹认址片（4），在所述两瓣式升降机（2）的左瓣（2‑1）和右瓣（2‑2）上分别设有双槽开关（5）和单槽开关（6）。

【技术特征摘要】
1.一种快速变频式升降横移停车设备，包括钢结构，泊位载车架、升降机、电控系统和变频系统，在所述钢结构上设有泊位载车架和升降机，在所述泊位载车架和升降机上连接有电控系统，其特征在于：在所述升降机上连接有变频装置（1），所述升降机为两瓣式升降机（2），在所述两瓣式升降机（2）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兰平，陈飞飞，
申请(专利权)人：江苏普腾停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32