一种垂直循环停车库制造技术

本实用新型专利技术一种垂直循环停车库。解决了现有垂直循环停车库缺少对中机构，影响稳定举升，存在不安全风险的问题。停车库包括钢结构，循环转动设置在钢结构上的载车板，位于底部的出入口补平机构，出入口补平机构包括固定平台，通过升降机构连接在固定平台上的微升降平台，微升降平台与载车板梳齿交错配合，在微升降平台上设置有对中机构。在垂直循环停车库中增加对中机构，实现了对载车板上车辆轮胎的对中，提高了垂直循环停车库在运行时车辆的稳定性和安全性。对中机构位于出入口补平机构上，配合出入口补平机构升降对车辆进行举升和对中操作，方便对车辆车轮进行纠偏，在垂直循环过程中车辆稳定举升位移，使车辆安全得到保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环停车库


[0001]本技术涉及立体停车库
，尤其涉及一种垂直循环停车库。

技术介绍

[0002]随着人们机动化出行水平的持续增长，尽量满足停车需求意味着增大停车位供给，继续发展路内停车位将加剧动静态交通矛盾，建设占地面积小、空间利用率高、智能化管理水平高的机械式立体停车设施是各国缓解城市停车难题最常用和最有效的手段之一。
[0003]现在市面上的一些垂直循环停车设备，对于车辆对中机构没有涉及，车辆在停车后若没有对齐中间，车辆在载车板上重量不均匀，影响稳定举升，存在不安全的风险。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决了现有垂直循环停车库缺少对中机构，影响稳定举升，存在不安全风险的问题，提供了一种垂直循环停车库。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种垂直循环停车库，包括钢结构，循环转动设置在钢结构上的载车板，位于底部的出入口补平机构，所述出入口补平机构包括固定平台，通过升降机构连接在固定平台上的微升降平台，微升降平台与载车板梳齿交错配合，在微升降平台上设置有对中机构。
[0006]本技术在垂直循环停车库中增加对中机构，实现了对载车板上的汽车轮胎的对中，提高了垂直循环停车库在运行时车辆的稳定性和安全性。对中机构位于升降的出入口补平机构上，配合出入口补平机构升降对进入车辆进行举升和对中操作，方便对车辆车轮进行纠偏，在垂直循环过程中车辆稳定举升位移，使车辆安全得到保障。
[0007]车辆在驶入载车板后，微升降平台抬升，穿过载车板后举升车辆，然后通过对中机构对车辆车轮进行纠偏，纠偏完成后微升降平台降下回复到原位，由垂直循环停车库循环驱动机构带动载车板循环转动。
[0008]作为上述方案的一种优选方案，在所述微升降平台上两侧分别竖立设置有若干滑移板，滑移板横向间隔排列，在滑移板的端面上设置有滚轮。本方案中滑移板为长条板状，竖立横向排列设置，滑移板高度保证微升降平台抬升后能穿出载车板并高于载车板表面。滑移板上端面上设置有若干横向转动的滚轮，与车辆轮胎之间形成滚动，便于对中机构对车轮进行对中纠偏。
[0009]作为上述方案的一种优选方案，所述对中机构包括一对对中杆、一对对中齿条、由电机驱动的对中齿轮，对中杆分布位于微升降平台表面两侧，对中杆通过连接杆与对中齿条连接，两个对中齿条位于上下侧分别与对中齿轮相啮合。对中齿轮由电机驱动，对中齿条位于对中齿轮上下侧，对中齿轮转动带动对中齿条同向或反向移动，通过连接杆带动对中杆同向或反向移动，实现对车轮纠偏对中。
[0010]作为上述方案的一种优选方案，所述连接杆包括连接部和滑动部，连接部固定在滑动部上并穿出微升降平台表面与对中杆连接，滑动部与对中齿条连接，在微升降平台上
设置有导轨，滑动部与导轨滑动配合。连接杆与微升降平台之间为滑动连接，既起到了对对中机构的支撑，又能使得对中机构顺畅平稳的移动。
[0011]作为上述方案的一种优选方案，所述升降机构包括若干滚珠丝杠、螺母组件和微升降电机，滚珠丝杠竖立设置在固定平台四角，螺母组件螺纹连接在滚珠丝杠上，所述微升降平台固定在螺母组件上，微升降电机驱动链条与螺母组件相联动。本方案升降机构采用滚珠丝杠，螺母组件之间通过链条相联动，微升降电机通过转换机构驱动链条移动，在链条联动下，螺母组件在滚珠丝杠上升降，带动微升降平台升降。
[0012]作为上述方案的一种优选方案，所述螺母组件包括螺母、驱动链轮和固定部，螺母与固定部转动配合，微升降平台与固定部固定，螺母螺纹连接在滚珠丝杠上，驱动链轮与螺母一体相连，驱动链轮之间通过链条相连接，微升降电机与链条驱动相连。具体的螺母组件采用活动相连的螺母与固定部，螺母的升降带动固定部一起升降，从而带动微升降平台升降。螺母下部一体设置有链轮，链轮之间通过链条相连接实现相联动，微升降电机固定在微升降平台上，微升降电机通过转换设备驱动链条移动。在链条上还设置有涨紧轮机构，用于保持链条涨紧。
[0013]作为上述方案的一种优选方案，在所述微升降平台上设置有导柱，在所述固定平台上对应开设有穿孔，穿孔上设置有导套，导柱插入在导套中，在导柱上套设有功率补偿弹簧。导柱与导套配合形成导向机构，对微升降平台升降起到导向作用。功率补偿弹簧设置在导柱上端与导套之间，起到下降缓冲作用。
[0014]作为上述方案的一种优选方案，所述滑移板分布在微升降平台前后两端，分布形成前轮支撑部和后轮支撑部，前轮支撑部和后轮支撑部之间设置有补平板。本方案中滑移板分布在微升降平台两侧的前后两端，分别构成与车辆前后轮对应的前轮支撑部和后轮支撑部，前轮支撑部和后轮支撑部的滑移板呈梳齿结构设置，与载车板上的梳齿结构交错配合。补平板位于前轮支撑板和后轮支撑板之间，在与载车板配合相接后用以补平前轮与后轮之间的空隙，便于车辆进出。
[0015]作为上述方案的一种优选方案，所述前轮支撑部的滑移板端面共同形成凹槽面结构。本方案中滑移板的端面倾斜且高低设置，共同形成内凹状的凹槽面，用于和车轮相配合，使得对车辆停车形成定位作用，当车辆驶入前轮陷入前轮支撑部的凹槽内，则停车到位。
[0016]本技术的优点是：
[0017]在垂直循环停车库中增加对中机构，实现了对载车板上的汽车轮胎的对中，提高了垂直循环停车库在运行时车辆的稳定性和安全性。
[0018]对中机构位于升降的出入口补平机构上，配合出入口补平机构升降对进入车辆进行举升和对中操作，方便对车辆车轮进行纠偏，在垂直循环过程中车辆稳定举升位移，使车辆安全得到保障。
附图说明
[0019]图1是本技术中出入口补平机构的一种结构示意图；
[0020]图2是本技术中出入口补平机构的一种正视结构示意图；
[0021]图3是本技术中对中机构的一种结构示意图；
[0022]图4是本技术中升降机构的一种结构示意图；
[0023]图5是本技术车辆驶入状态的一种结构示意图；
[0024]图6是本技术对中纠偏状态的一种结构示意图。
[0025]1‑
载车板 2
‑
出入口补平机构 3
‑
固定平台 4
‑
微升降平台 5
‑
滑移板 6
‑
滚轮 7
‑
对中杆 8
‑
对中齿条 9
‑
连接部 10
‑
滑动部 11
‑
导轨 12
‑
滚珠丝杠 13
‑
螺母组件 14
‑
微升降电机 15
‑
链条 16
‑
驱动链轮 17
‑
固定部 18
‑
导柱 19
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导套 20
‑
功率补偿弹簧 21
‑
补平板 22
‑
前轮支撑部 23
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环停车库，包括钢结构，循环转动设置在钢结构上的载车板，位于底部的出入口补平机构，其特征在于：所述出入口补平机构包括固定平台，通过升降机构连接在固定平台上的微升降平台，微升降平台与载车板梳齿交错配合，在微升降平台上设置有对中机构。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环停车库，其特征是在所述微升降平台上两侧分别竖立设置有若干滑移板，滑移板横向间隔排列，在滑移板的端面上设置有滚轮。3.根据权利要求1或2所述的一种垂直循环停车库，其特征是所述对中机构包括一对对中杆、一对对中齿条、由电机驱动的对中齿轮，对中杆分别位于微升降平台表面两侧，对中杆通过连接杆与对中齿条连接，两个对中齿条位于上下侧分别与对中齿轮相啮合。4.根据权利要求3所述的一种垂直循环停车库，其特征是所述连接杆包括连接部和滑动部，连接部固定在滑动部上并穿出微升降平台表面与对中杆连接，滑动部与对中齿条连接，在微升降平台上设置有导轨，滑动部与导轨滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种垂直循环停车库，其特征是所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚昕，佟岩，丁丹枫，梅军峰，
申请(专利权)人：江苏普腾停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：