本发明专利技术涉及一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于：包括钢结构框架、载车板、每层升降系统、主提升系统、电器控制系统和操作控制器；钢结构框架垂直固定在水泥地坑内，钢结构框架在其高度方向为六层，地坑内为二层，地面及以上为四层，每层的分界处设有行程开关；载车板为六块，每块载车板上设置有每层升降系统；主提升系统设置在钢结构框架顶部；电器控制系统设置在钢结构框架上；操作控制器与电器控制系统相连。本发明专利技术结构简单，制造成本低，占地面积小，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种立体停车设备，特别是一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，各式各样的立体停车设备也相应发展着。目前，较为适用的立体停车设备大致有梳齿式立体车库、升降横移式立体车库、垂直升降式立体车库等，梳齿式立体车库停车位较多，但结构相应复杂，生产成本高；升降横移式立体车库占用场地较大，停取车时间长，垂直升降式立体车库结构简单，占地面积较小，但停车位较少。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备。本专利技术的技术方案是:一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:包括钢结构框架、载车板、每层升降系统、主提升系统、电器控制系统和操作控制器；钢结构框架垂直固定在水泥地坑内，钢结构框架在其高度方向分为六层，地坑内为二层，地面及以上为四层，每层的分界处设有行程开关；载车板为六块，每块载车板上设置有每层升降系统；主提升系统设置在钢结构框架顶部；电器控制系统设置在钢结构框架上；操作控制器与电器控制系统相连。所述的钢结构框架为方形框架，垂直固定在水泥地坑内，其框架立柱分为六层，每层以立柱上的行程开关为界，地坑内为二层，第三层即地面一层与地面平齐。所述的载车板为钢板或铝合金板，其上设置有缓冲垫。所述的每层升降系统由电机和循环提升链条构成，电机设置在载车板上，与循环提升链条相连，循环提升链条与上一块载车板相连。所述的主提升系统由主传动电机和主提升链条组成，主传动电机设置在钢结构框架的顶部，主提升链条与顶层载车板相连。所述的电器控制系统装有防误压系统自动检测。本专利技术结构简单，制造成本低，占地面积小，安全可靠。比较适合汽车4S店或家庭使用。【附图说明】图1为本专利技术六层结构示意图； 图2为图1右视方向示意图； 图3为一I层进出车示意图； 图4为图3右视方向示意图； 图5为一 2层进出车示意图； 图6为图5右视方向示意图； 图7为地面二层进出车示意图； 图8为图7右视方向示意图； 图9为地面三层进出车示意图； 图10为图9右视方向示意图； 图11为载车板示意图。图中:1.钢结构框架；2.-2层电机；3.-2层载车板；4._2层循环提升链条；5.-1层电机；6.-1层载车板；7.-1层循环提升链条；8.1层电机；9.1层载车板；10.1层循环提升链条；11.2层电机；12.2层载车板；13.2层循环提升链条；14.3层电机；15.3层载车板；16.3层循环提升链条；17.4层电机；18.4层载车板；19.4层循环提升链条；20.主提升链条；21.主传动电机；22.行程开关；23.电器控制系统；24.操作控制器。【具体实施方式】实施例1 如图1、图2所示，本专利技术为地坑式下二层地面四层升降式立体停车设备。主要由钢结构框架1、_2层电机2、-2层载车板3、-2层循环提升链条4、-1层电机5、_1层载车板6、_1层循环提升链条7、I层电机8、I层载车板9、I层循环提升链条10、2层电机11、2层载车板12、2层循环提升链条13、3层电机14、3层载车板15、3层循环提升链条16、4层电机17、4层载车板18、4层循环提升链条19、主提升链条20、主传动电机21组成。存取车时，使用操作控制器进行操作；:如I层车辆可以直接存取，存取2层车辆需要I层或者-1层和-2层其中一个载车板上无车就可，由通过电器控制系统装有防误压车系统自动检测，符合升降条件，主提升系统把2层车辆下降，载车板重叠与地面平行，完成存取车辆，反之不符合存取车过程，设备停止工作发出报警信号；操作控制器显示故障原因；其余层原理与其相同。实施例2 如图3、图4，存取负一层车辆。存取一 I层车辆时需要先确认I层载车板有无车辆，如有需要先开出，I层电机提供动力通过I层循环提升链条，使其I层载车板、-1层载车板、-2层载车板上升，-1层载车板升到与地面出口平行进行取车，存车与此相反。实施例3 如图5、图6所示，存取负二层车辆。存取一 2层车辆时需要先确认I层载车板与-1层载车板有无车辆，如有需要先开出，I层电机提供动力通过I层循环提升链条使其I层载车板、-1层-2层载车板上升到位后，-1层电机提供动力通过-1层循环提升链条使其-1层-2层载车板上升，-2层载车板升到与地面出口平行进行取车，存车与此相反。实施例4 如图7、图8所示，存取地面二层车辆。存取第2层车辆时需要先确认I层载车板有无车辆，如有需要先开出，I层电机提供动力通过I层循环提升链条，使其I层-1层-2层载车板上升，然后主传动电机提供动力通过主提升链条把2层载车板下降到与地面出口平行进行取车，存车与此相反。实施例5 如图9、图10所示，存取地面三层车辆。存取第3层车辆时需要先确认I层2层载车板有无车辆，如有需要先开出，I层电机提供动力通过I层循环提升链条，使其I层-1层-2层载车板上升，2层电机提供动力通过2层循环提升链条，使其2层I层-1层-2层载车板上升，然后主传动电机提供动力通过主提升链条把3层载车板下降到与地面出口平行进行取车，存车与此相反。【主权项】1.一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:包括钢结构框架、载车板、每层升降系统、主提升系统、电器控制系统和操作控制器；钢结构框架垂直固定在水泥地坑内，钢结构框架在其高度方向分为六层，地坑内为二层，地面及以上为四层，每层的分界处设有行程开关；载车板为六块，每块载车板上设置有每层升降系统；主提升系统设置在钢结构框架顶部；电器控制系统设置在钢结构框架上；操作控制器与电器控制系统相连。2.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:所述的钢结构框架为方形框架，垂直固定在水泥地坑内，其框架立柱分为六层，每层以立柱上的行程开关为界，地坑内为二层，第三层即地面一层与地面平齐。3.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:所述的载车板为钢板或铝合金板，其上设置有缓冲垫。4.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:所述的每层升降系统由电机和循环提升链条构成，电机设置在载车板上，与循环提升链条相连，循环提升链条与上一块载车板相连。5.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:所述的主提升系统由主传动电机和主提升链条组成，主传动电机设置在钢结构框架的顶部，主提升链条与顶层载车板相连。6.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:所述的电器控制系统装有防误压系统自动检测。7.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:存取负一层车辆的方法是:存取一 I层车辆时需要先确认I层载车板有无车辆如有需要先开出，I层电机提供动力通过I层循环提升链条，使其I层载车板、-1层载车板、-2层载车板上升，-1层载车板升到与地面出口平行进行取车，存车与此相反。8.根据权利要求1所述的地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于:存取负二层车辆的方法是:存取一 2层车辆时需要先确认I层载车板与-1层载车板有无车辆，如有需要先开出，I层电机提供动力，通过I层循环提升链条使其I层载车板、-1层-2层载车板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种地坑式下二层地面四层升降立体停车设备，其特征在于：包括钢结构框架、载车板、每层升降系统、主提升系统、电器控制系统和操作控制器；钢结构框架垂直固定在水泥地坑内，钢结构框架在其高度方向分为六层，地坑内为二层，地面及以上为四层，每层的分界处设有行程开关；载车板为六块，每块载车板上设置有每层升降系统；主提升系统设置在钢结构框架顶部；电器控制系统设置在钢结构框架上；操作控制器与电器控制系统相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张普雷，
申请(专利权)人：湖南远瑞机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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