一种升降停车库升降动作弹性导向装置制造方法及图纸

技术编号:13895073 阅读:110 留言:0更新日期:2016-10-24 22:47
本发明专利技术属于机械立体停车设备领域,尤其涉及一种升降停车库升降动作弹性导向装置,升降机夹在框架中间,弹簧处于半压缩状态,即预留有压缩和伸长量.如遇导轨变形,弹簧可自动压缩或伸长以抵消误差尺寸,避免设备运行过程中过度摇晃甚至脱轨。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械立体停车设备领域,尤其涉及一种升降停车库升降动作弹性导向装置
技术介绍
现在的简易升降停车设备中,导向轮与升降机和框架固定连接,但是在生产加工中的设备误差无法避免,导致设备运行时普遍存在不同程度的摇晃甚至脱离导轨的现象,给现场使用带来很大麻烦,严重的可导致车辆坠落,造成人身或财产损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种升降停车库升降动作弹性导向装置,达到避免设备运行过程中过度摇晃甚至脱轨的有益效果。为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:提供一种升降停车库升降动作弹性导向装置,包括导向轮,其特殊之处在于:还包括若干弹簧和若干导柱,所述导柱的一端与升降停车库的升降机连接,导柱的另一端穿过所述导向轮的支架的导向孔并用锁紧螺母紧固,所述弹簧套装在导柱上,弹簧两端分别与所述升降机和导向轮的支架接触,所述导向轮与升降停车库的框架的导轨对应吻合。所述导柱的直径小于导向轮的支架的导向孔的内径。所述若干弹簧数量为四个,所述若干导柱数量为四个。所述若干导柱在升降停车库的升降机上均匀分布。提供一种升降停车库升降动作弹性导向装置,包括导向轮,其特殊之处在于:还包括若干弹簧和若干导柱,所述导柱的一端与升降停车库的框架连接,导柱的另一端穿过所述导向轮的支架的导向孔并用锁紧螺母紧固,所述弹簧套装在导柱上,弹簧两端分别与所述框架和导向轮的支架接触,所述导向轮与升降停车库的升降机的导轨对应吻合。所述导柱的直径小于导向轮的支架的导向孔的内径。所述若干弹簧数量为四个,所述若干导柱数量为四个。所述若干导柱在升降停车库的框架上均匀分布。本专利技术的有益效果是:升降机夹在框架中间,弹簧处于半压缩状态,即预留有压缩和伸长量.如遇导轨变形,弹簧可自动压缩或伸长以抵消误差尺寸,避免设备运行过程中过度摇晃甚至脱轨。附图说明图1是本专利技术放大细节图;图2a~图2b是本专利技术具体实施例不同视角的结构示意图;图中,1-弹簧、2-锁紧螺母、3-导柱、4-导向轮支架、5-导向轮、6-升降机、7-框架。具体实施方式下面结合具体实施例和附图说明对本专利技术加以详细说明。如图2所示,升降机为上下升降机构,框架为固定机构,由于两个机构上都焊接有导轨,且两个机构为相对运动,因此将此弹性导向装置分别安装在框架的上部和升降机的下部。如图1所示,在升降机下部焊接4个导柱,在导柱上套上4个弹簧,再用导向轮支架压缩弹簧使导柱另一端穿过导向轮支架上的导向孔,此时将导柱另一端用锁紧螺母紧固,由于导柱的直径小于导向轮的支架的导向孔的内径,这样导向轮支架就可以在导柱上伸缩运行。假设框架焊接时产生变形或是存在加工误差,在某一点出现弯曲,当升降机上升至该点时,如果框架导轨向外弯曲,则导向轮自动伸长与导轨接触,相反若导轨向里弯曲,升降机要正常上升,就必须压缩弹簧来抵消这该点的弯曲尺寸。在框架的顶部安装此结构同理,这样一来,两个结构上的导向轮和导轨一直都能保持良好的接触,起到导向作用,从而使升降机能够安全平稳运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降停车库升降动作弹性导向装置,包括导向轮,其特征在于:还包括若干弹簧和若干导柱,所述导柱的一端与升降停车库的升降机连接,导柱的另一端穿过所述导向轮的支架的导向孔并用锁紧螺母紧固,所述弹簧套装在导柱上,弹簧两端分别与所述升降机和导向轮的支架接触,所述导向轮与升降停车库的框架的导轨对应吻合。

【技术特征摘要】
1.一种升降停车库升降动作弹性导向装置,包括导向轮,其特征在于:还包括若干弹簧和若干导柱,所述导柱的一端与升降停车库的升降机连接,导柱的另一端穿过所述导向轮的支架的导向孔并用锁紧螺母紧固,所述弹簧套装在导柱上,弹簧两端分别与所述升降机和导向轮的支架接触,所述导向轮与升降停车库的框架的导轨对应吻合。2.根据权利要求1所述的一种升降停车库升降动作弹性导向装置,其特征在于:所述导柱的直径小于导向轮的支架的导向孔的内径。3.根据权利要求1所述的一种升降停车库升降动作弹性导向装置,其特征在于:所述若干弹簧数量为四个,所述若干导柱数量为四个。4.根据权利要求1所述的一种升降停车库升降动作弹性导向装置,其特征在于:所述若干导柱在升降停车库的升降机上均匀分布...

【专利技术属性】
技术研发人员:支涛涛杨茂华冯小隆鞠洪胜郭亚兵田国锋
申请(专利权)人:陕西隆翔停车设备集团有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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