【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车库
，尤其涉及一种垂直立体停车库。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展，人们都出行品质的提高，催生了汽车保有量迅猛增加。然而，在城市，特别是大型商城、医院、学校以及政府机构，停车难的问题尤为突显，甚至被列为关系民生的大问题，但目前城市的地面停车位因为场地的限制，无法再增加地面停车位。因此，机械式立体停车库是解决现有问题的有效手段，特别是垂直循环式立体车库，其具有优点是占地面积小，装机功率小，噪音小，取车时间短，布置灵活。但是，目前在国内的运行的立体车库一般容易出现的问题为循环式车库，汽车要围绕车库运行一周，能耗大，取车时间长。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供稳定性强的垂直立体停车库，能耗低，取车时间短。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现：一种垂直立体车库，包括首层支撑架、提升层支撑架、垂直导轨、横向导轨、动力装置、吊篮轴、汽车吊篮、控制系统，所述动力装置置于首层支撑架横梁上，所述控制系统置于首层支撑架一侧，所述首层支撑架顶部设横向导轨、提升层支撑架两侧设置左右对称垂直导轨，所述垂直导轨间隔设置汽车吊篮，所述控制系统控制汽车吊篮沿首层支撑架的导轨横向移动，沿垂直导轨垂直运动，沿横向导轨横向移动。作为上述方案的进一步优选方案，所述汽车吊篮底板设置限速槽。作为上述方案的进一步优选方案，所述提升层支撑架层数为1－10层。作为上述方案的进一步优选方案，所述横向导轨端部设横向限位器。作为上述方案的进一步优选方案，所述垂直导轨顶部设纵向限位器。作为上述方案的进一步优选方案，所述首层支撑架端部设加强筋。本方案垂直立体停车库...
【技术保护点】
一种垂直立体车库，包括首层支撑架（1）、提升层支撑架（2）、垂直导轨（3）、横向导轨（4）、动力装置（5）、吊篮轴（6）、汽车吊篮（7）、控制系统（8），所述动力装置（5）置于首层支撑架（1）横梁上，所述控制系统（8）置于首层支撑架（1）一侧，其特征在于：所述首层支撑架（1）顶部设横向导轨（4）、提升层支撑架（2）两侧设置左右对称垂直导轨（3），所述垂直导轨（3）间隔设置汽车吊篮（7），所述控制系统（8）控制汽车吊篮（7）沿首层支撑架（1）的导轨横向移动，沿垂直导轨（3）垂直运动，沿横向导轨（4）横向移动。
【技术特征摘要】
1.一种垂直立体车库，包括首层支撑架（1）、提升层支撑架（2）、垂直导轨（3）、横向导轨（4）、动力装置（5）、吊篮轴（6）、汽车吊篮（7）、控制系统（8），所述动力装置（5）置于首层支撑架（1）横梁上，所述控制系统（8）置于首层支撑架（1）一侧，其特征在于：所述首层支撑架（1）顶部设横向导轨（4）、提升层支撑架（2）两侧设置左右对称垂直导轨（3），所述垂直导轨（3）间隔设置汽车吊篮（7），所述控制系统（8）控制汽车吊篮（7）沿首层支撑架（1）的导轨横向移动，沿垂直导轨（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈胤，陈前保，
申请(专利权)人：湖南先登智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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