一种车顶中控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车顶中控装置，包括信号发射模块、信号接收模块及中控壳体，信号接收模块设于中控壳体内；信号发射模块包括用于发射红外信号的遥控器，遥控器上设有操控按键，信号接收模块包括用于接收红外信号的传感器，传感器连接有控制器，传感器和控制器设于中控壳体内，中控壳体上罩接有PC面板。本实用新型专利技术提供的一种车顶中控装置，使用时，PC面板具有较高的接收灵敏度，红外线信号可以顺利的传输给传感器，从而更好的实现了遥控控制，其中，遥控器可以设置在方向盘附近或中控台附近，便于操作，避免抬手在车顶处操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及车辆车顶中控工具
，尤其涉及一种车顶中控装置。

技术介绍

车顶中控是设置在车内顶部的控制台，一般在车顶中控上设置有阅读灯开关、天窗开关、小型储物槽等。目前，常用的操作方式是采用按键控制。通过按相应的按键，进而实现对应的控制动作。如，当需要开启天窗时，手动按压车顶中控处的天窗开启键，则天窗打开。
但是，随着科学技术的不断发展，人们对生活品质的要求不断提高，汽车的设计也在不断的向个性化方向发展。传统的手动操控车顶中控的方式已经不能满足人们的使用需求；而且，传统的控制方式，至少需要操作者的一只手移动到车顶中控的位置，因此，若为驾驶员进行车顶中控操作，可能会出现交通事故，安全性较低。
为了解决上述技术问题，可以采用遥控方式完成对车顶中控的操作，但是，一般情况车顶中控采用普通的塑料材质，此种材质的红外线穿透强度弱，影响信号的接受，从而影响启动和关闭设备的灵敏度。

技术实现思路

本技术的目的在于提出一种车顶中控装置，以解决现有技术中存在的采用遥控方式完成对车顶中控的操作，红外线穿透强度弱，影响信号的接受，从而影响启动和关闭设备的灵敏度的技术问题。
为达此目的，本技术采用以下技术方案：
一种车顶中控装置，包括信号发射模块、信号接收模块及中控壳体，所述信号接收模块设于所述中控壳体内；
所述信号发射模块包括用于发射红外信号的遥控器，所述遥控器上设有操控按键，所述信号接收模块包括用于接收红外信号的传感器，所述传感器连接有控制器，所述传感器和所述控制器设于所述中控壳体内，所述中控壳体上罩接有PC面板。
进一步的，所述PC面板上设有用于与所述控制器连接的备用按键。
进一步的，所述备用按键为触控按键。
进一步的，所述PC面板的厚度为8-15mm。
进一步的，所述PC面板包括两个对称设置的灯槽，两个所述灯槽之间设有间隙，所述间隙处设有用于安装备用按键的通孔；
所述中控壳体的边缘处设有用于安装所述PC面板的环形平台。
进一步的，所述PC面板上粘接有保护膜。
本技术提供的一种车顶中控装置，使用时，采用遥控的方式操控车顶中控装置，在车顶中控装置内设置用于接收红外线信号的传感器，遥控器作为红外线信号的发射器。操作时，按下遥控器上的按钮，红外线信号发出，被传感器接收，并将信号传递给控制器，进一步的，由控制器控制相应的车辆部件动作。其中，红外线信号可以顺利的穿过PC面板，PC面板对信号的接收能力较强，因此，可以提供较高的接收灵敏度。
该车顶中控装置及其控制方法，使用时，PC面板具有较高的接收灵敏度，红外线信号可以顺利的传输给传感器，从而更好的实现了遥控控制，其中，遥控器可以设置在方向盘附近或中控台附近，便于操作，避免抬手在车顶处操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
附图说明
图1是本技术实施例提供的车顶中控装置的PC面板的主视图；
图2是本技术实施例提供的车顶中控装置的控制方法的工艺流程框图。
图中：
1、PC面板；2、灯槽；3、通孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
实施例1
如图1和图2所示，一种车顶中控装置，包括信号发射模块、信号接收模块及中控壳体，信号接收模块设于中控壳体内；
信号发射模块包括用于发射红外信号的遥控器，遥控器上设有操控按键，信号接收模块包括用于接收红外信号的传感器，传感器连接有控制器，传感器和控制器设于中控壳体内，中控壳体上罩接有PC面板1。
使用时，遥控器作为信号发射器，其设置在易于操控的位置，如中控台、方向盘或车门等位置上，驾驶员可以实现简单快速的调节，从而使得在调节过程中，无需再抬手进行调控，调节简单快捷，不会分散驾驶员的注意力，安全性更好。
PC面板1上设有用于与控制器连接的备用按键。
备用按键的作用是当遥控器不能顺利完成相应的操控动作时，可以选用手动的操控备用按键进行操作。其中，优选的，备用按键为触控按键。触控按键相对物理按键更加美观、个性化。
优选的，PC面板1的厚度为8-15mm。PC面板1具有较强的信号穿透能力，在选用PC面板1的同时，将其设置为合理的厚度，更方便红外线信号穿透传输给传感器。使得该车顶灯中控使用时灵敏度更高。
PC面板1包括两个对称设置的灯槽2，两个灯槽2之间设有间隙，间隙处设有用于安装备用按键的通孔3；
中控壳体的边缘处设有用于安装PC面板1的环形平台。
两个灯槽2内分别连接阅读灯，两个阅读灯之间设置相应的备用按键，其中，为了简化遥控器的按键数量，相应的阅读灯的开关可以采用触控按键的方式控制，其中，备用按键设置在PC面板1上，由于多数情况下，仅仅是在停车状态下才开启阅读灯，因此，阅读灯的开启按键可以不设置在遥控器上。
PC面板1上粘接有保护膜。保护膜的厚度较薄，对红外线信号不会产生干扰，可以保护PC面板1，避免出现划痕等现象。确保车顶中控装置的美观性。
上述实施例提供的一种车顶中控装置，使用时，采用遥控的方式操控车顶中控装置，在车顶中控装置内设置用于接收红外线信号的传感器，遥控器作为红外线信号的发射器。操作时，按下遥控器上的按钮，红外线信号发出，被传感器接收，并将信号传递给控制器，进一步的，由控制器控制相应的车辆部件动作。其中，红外线信号可以顺利的穿过PC面板1，PC面板1对信号的接收能力较强，因此，可以提供较高的接收灵敏度。
该车顶中控装置，使用时，PC面板1具有较高的接收灵敏度，红外线信号可以顺利的传输给传感器，从而更好的实现了遥控控制，其中，遥控器可以设置在方向盘附近或中控台附近，便于操作，避免抬手在车顶处操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
实施例2
如图1和图2所示，一种车顶中控装置的控制方法，包括以下步骤；
信号发射器发出红外线信号，由设置在车顶中控内的传感器接收红外信号，并传递给控制器；
由控制器控制车辆部件启停。
具体的：
遥控器与PC面板1的距离和传感器与PC面板1距离的比值大于0.85,以确保灵敏度。
触发响应时间：<41ms。
触发难易程度：遥控器距PC面板1100cm处可触发。
该车顶中控装置，在-40℃～90℃下可正常工作、在实车震动工况下可正常工作。
以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶中控装置，其特征在于，包括信号发射模块、信号接收模块及中控壳体，所述信号接收模块设于所述中控壳体内；所述信号发射模块包括用于发射红外信号的遥控器，所述遥控器上设有操控按键，所述信号接收模块包括用于接收红外信号的传感器，所述传感器连接有控制器，所述传感器和所述控制器设于所述中控壳体内，所述中控壳体上罩接有PC面板(1)。

【技术特征摘要】
1.一种车顶中控装置，其特征在于，包括信号发射模块、信号接收模块及
中控壳体，所述信号接收模块设于所述中控壳体内；
所述信号发射模块包括用于发射红外信号的遥控器，所述遥控器上设有操
控按键，所述信号接收模块包括用于接收红外信号的传感器，所述传感器连接
有控制器，所述传感器和所述控制器设于所述中控壳体内，所述中控壳体上罩
接有PC面板(1)。
2.根据权利要求1所述的车顶中控装置，其特征在于，所述PC面板(1)
上设有用于与所述控制器连接的备用按键。
3.根据权利要求2所述的车顶中...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明，
申请(专利权)人：苏州安通林汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32