车顶通用支撑装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆零部件，尤其是涉及一种高速动车组车顶的定位支撑装置。
技术介绍
高速动车组车顶结构呈圆弧型，且各车型之间的尺寸（宽度、高度及弧度）不尽相同。以往所用的工装采用弧形卡板的方式，不同车顶使用相应的弧形卡板，相互之间难以通用，大大地增加工装投入成本，且需占用较大生产面积，不利于产品快速换型。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车顶通用支撑装置，并利用马凳，实现各车型车顶的定位和支撑。装置调整灵活方便，通用性强，易于拆卸，既可节省工装投入，节约厂房面积，降低生产成本，又能缩短各车型车顶生产的换型周期。为实现上述目的，本技术提供一种车顶通用支撑装置，其特征在于：包括上下两部分，上部为光滑斜面支撑块，下部为定位块，光滑斜面支撑块和定位块之间通过螺栓连接，定位块是一个开口向下的U形槽钢，下部两侧面开有相对应的螺栓固定孔。所述的光滑斜面支撑块的表面由斜面和平面两部分构成，以免伤人和损坏工件。所述的光滑斜面支撑块的斜面倾角30°≤d≤40°。所述的光滑斜面支撑块的材质为硬质尼龙或硬质塑料或木质。制造高速动车组所有车型的车顶时，将车顶通用支撑装置落放在马凳上，用螺栓穿过定位孔固定，通过调节车顶通用支撑装置横向距离以满足不同车顶的需要，操作灵活，易调整，调整范围大；此外，该装置在马凳上以螺栓固定，定位夹紧可靠，操作方便。本技术通用性强，既节省工装投入，节约厂房面积，降低生产成本，又缩短各车型车顶生产的换型周期。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是本用新型使用状态示意图；图4是沿图3中A-A线的剖视图。具体实施方式参照图1、图2，本技术包括上...
【技术保护点】
一种车顶通用支撑装置，其特征在于：包括上下两部分，上部为光滑斜面支撑块，下部为定位块，光滑斜面支撑块和定位块之间通过螺栓连接，定位块是一个开口向下的U形槽钢，下部两侧面开有相对应的螺栓固定孔。
【技术特征摘要】
1.一种车顶通用支撑装置，其特征在于：包括上下两部分，上部为光滑斜面支撑块，下部为定位块，光滑斜面支撑块和定位块之间通过螺栓连接，定位块是一个开口向下的U形槽钢，下部两侧面开有相对应的螺栓固定孔。2.根据权利要求1所述的车顶通用支撑装置，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿明，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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